SAE-J1939-11协议.docx
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1、路面车辆举程操作规程(被接受为美国国家标准)SAEJI939-II:物理层,250K比特/秒,屏蔽双纹纹、,%-前百本系列SAE举荐掾作规程是由卡车及客车电子电气委员会所属的R车及客车限制及通信小用委员会制定的.该小组委员会的目标是针对电控单元的霜求、设计和运用,提交信息报告、制定举苕操作规程.这些电控单元在汽车部件之间传递着电子(S号和限制信息.本规程的运用不限于卡华和客华应用,其对于其他的应用也可以供应干脆的支持.正如已在建筑及农业设备和固定式的动力系统。本举荐操作规程晌最终目标是形成工业标准,因此可能为适应实际应用和技术进步作出常常性的啊整.目*前言II目标42 参考42.1 应用出版物
2、4SAE出版物4ISo出板物4军用出版物42.2 相关出版物553 网络物理层描述53.1 物理层53.2 物理介顺53.3 差动电压53.4 总线电平63.5 仲裁期间的总战电平63.6 一般模式总线电压数阳63.7 总战终端63.8 内部电阻63.9 差动内部电阻73.10 内部电容73.11 差动内部电容3.12 位时间73.13 内部延迟时间103.14 CAN位时序恳求Il4 功能性描述135 电气特性135.1 子数据13电子限制单元13材定圾大额定的14宜流参数14沟通参数15总线电压一一操作的15静电放电器(ESD)15物理层示例电路155.2 物理媒介参数16总线17布局17
3、终端电阻17济般终端185.3 连结器规定18连接器电子性能要求19连接器机械性要求196 一样性测试206.1 ECU的哙性输出206.2 Vcan4j和VCNJ的内部电阻216.3 内部不同电阻216.4 ECU的隐性输入的阀限216.5 ECU的显性输出226.6 ECU的显性输出阀限226.7 内部延迟时间231总竣错误的探讨237.1 网络连接失败237.2 接点能量或地丢失247.3 断开遮挡247.4 开放和城错误248留意258.1 旁注25附录A物现层电跻慈例26A.1物理层例126A.2物理层例226A.3物理层例327附录B举荐的电线终端制造过程298.2 举荐的电线终端
4、制造过程29附录C举荐的电缆接合工序30C.I举荐的电缆接合工序30附录D举荐的电缆修复工序32D.I举荐的电缆修复工序32附录I33理论基础33SAE标准和ISo标准之间的关系33应用33参考文件331目标本举荐规程供轻型、中型或亚型的车辆或者合适的运用车辆派生制件(如发动机俎)的固定设班运用.涉及的车辆包括(也不乐于):卡车及其拖车:建筑设备以及农业设备和器具.本举荐规程的目的是提出一个电子系统间的开放互联系统即通过供应一个标准的框架使电控单元(ElectronicControlUnits.ECU之间可以实现相互.通信。2参考有关举荐规程的一般信息可以在SAEJ1939中找到。2.1 应用
5、出版物卜列出版物内容包含了一部分上,展特殊规定的规程,除非特殊说明,所发布SAE出版物是最新版本.2.1.1 SAE出版物可在SAE.400CommonwealthDrive.Warrcndalc.PAI5()96-(XX)1茨限SEJl939/13汽车元件电磁适应性梃业过程一13部分一抗静电干扰SAEU128一低压基础电线SAEJ1939(草案)一汽车珅络本行限制通信的举荐现程2.1.2 ISO出版物可从ANS1.I1WEST42ndSTRBE.NEWYORK1NY10036-8002获得。ISO6722马路汽车一无屏蔽低压电城2.1.3 军用出版物可从DODSSP.Subscription
6、ScniccDesk.Building4D.700RobinsAvenue.Philadelphia.PA19111-50%获得.M11X85485电缆,电动,过逑线2.2 相关出版物下列出板物只供陶信息参考,而非本文档必要组成部分.2.2.1ISO出版物-可从ANS1.UWEST42ndSTREET.NEWYORK.NYIOa-8OO2获得.ISO6722马路汽车一数字信息交换一高速通信的眼制器同域网(CAN)3网络物理层描述3.1 物理层物理层实现网洛中电控的元ECU)的电子连接.ECUS数日限制于总线的仇致承受实力.依据现行规程中电学冬致定义,在特定河段上ECUS的用大数目定为30,3.
7、2 物理介质本文档定义了物理介顺中屏蔽双纹战,此双线战特定阻抗为120Q,电流对称期动,两条线分别命名为CAN_H和CN.1.相应ECUs的性脚线名为由CANJI和CAN.1.分别定义.疥收终端的第三方连接由CAN-SH1.D定义.3.3 差动电压CAN_4和CAN_1.的相对于每个单独ECU地的电乐有VCAN_14和VCAN-1.VCAN_H和VCAN-1.间的浣动电压由等式I定义:V1jlff=VcanhVcanl等式I)3.4 总线电平总战总处了两种逻轨状态即隐性和显性的其中之,VCAN-H411VCAN-1.与中值电压相关.在终端总线上,VdifT接近于零显性状态由大于最小极限的差动电
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