QC成果报告:降低单位车辆费用.docx
《QC成果报告:降低单位车辆费用.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《QC成果报告:降低单位车辆费用.docx(14页珍藏版)》请在优知文库上搜索。
1、QC成果报告:降低单位车辆费用QC成果报告:降低单位车辆费用降低单位车辆费用中国移动通信集团安徽有限公司蚌埠分公司火车头QC小组1一、小组简介火车头QC小组担当着公司的综合管理职能,负责公司的平安生产、法律事务、后勤管理、信息宣扬等工作,是一支有着丰富理论和创新精神的团队。表IT火车头QC小组概况制表人:袁娟时间:2012年5月4日名词说明:单位车辆费用=车辆运行费用总和/车辆总数。其中,车辆运行费用包括租赁费、燃油费、修理费、折旧费及员工车辆补贴费用等,车辆总数为公司自有车辆、租赁车辆之和。二、课题选择(一)选题背景为切实推动公司低成本高效运营,今年省公司将单位车辆费用作为扣分指标,纳入分公
2、司的经营业绩考核。因此,火车头QC小组主动提出,2把降低单位车辆费用作为小组活动课题,拟通过小组活动,改善这一指标,为企业分忧解难。(二)选题理由制图人:袁姐时间2012年5月15日(三)课题实施支配表2-1QC小组活动支配与进度表3制表人:杨敏时间:2012年5月10日三、设定目标在公司年度工作会议上,公司领导提出今年的单位车辆费用要降到全省的平均水平以下,即单位车辆费用降到1.2万元。因此,QC小组将目标设定为:单位车辆费用1.2万元。图3-1目标设定图制图人:王泳时间:2012年5月1日4四、可行性分析(一)现状调查QC小组对2-4月份公司车辆费用(因员工车辆补贴部分基本固定且不行控,不
3、作探讨)状况进行了调查,从租赁费、燃油费、修理费、折旧费等几个维度进行了调杳分析,得出调查表、排列图如下:图4-1调查表图4-2排列图制图人:袁娟时间:2012年5月15日由上述排列图可以明显看出,租赁费和燃油费两项班用占整个车辆费用5的70%以上,因此租赁费高、燃油费高是主要症结。(二)可行性分析1.与兄弟公司相比QC小组选择了地域特点相像的皖北地区几家分公司的单位车辆费用进行了比较,发觉淮北、阜阳等地市公司的单位车辆费用均限制在1.2万以下,可行。说明QC小组把目标定位全省平均水平1.2万以下是图4-3与兄弟公司的对比图制图人:王泳时间:2012年5月18日2.从理论上推尊我们只要把占单位
4、车辆费用中占74.战的租赁班和燃油费,下降21.6个百分点即可实现预设的目标。单位车辆费用=(150.6+33)-150.621.6%423=1.2(万元)(注:上述算式中33万为2-4月份员工车辆补贴)3.结论综合以上分析,月均单位车辆费用降至1.2万以下是可行的。五、缘由分析6针对蚌埠分公司车辆责用的现状,小组全体成员运用头脑风暴法,针对主要症结租赁费高、燃油费高的缘由进行了深化的探讨,经整理得出关联图如下:图5-1按因果关系整理出的关联图制图人:余成阵时间:2012年5月30日QC小组经过分析和汇总,找出了造成租赁费高、燃油费高的11条末端原因:(1)驾驶员技术差:(2)缺审批和考核制度
5、;(3)年限长:(4)没保养规定;(5)调度手段落后:(6)管理分散:(7)缺零星租车审批制度;(8)自有车辆少;(9租赁车辆多;(10)油价上涨:(11)路况趋。六、要因确认QC小组针对11项末端缘由制定了相应的要因判别标准,并通过现场调查、测试等方式逐一进行确认。表6-1:要因确认表7QC小组对上述11项末端缘由(非QC小组可控因素除外)进行了逐一确认,详细确认状况如下:确认一:驾驶员技术差1.QC小组成员王泳,于6月1275日,对全市42名驾驶员持证状况及证件的有效期进行了检查,发觉持证合格率100%o8 2.QC小组成员王泳,于6月18日,对全区驾驶员进行了理论测试和驾驶操作现场测试,
6、详细如下表:出勤率97.61%,参考人员笔试、操作成果良好率达100%结论:持证上岗率100$,测试成果达良好率I(X)I,因此驾驶员技术差是非要因。确认二:QC结论:缺审批和考核制度是要因确认三:年限长QC小组成员王泳,于6月M日对公司车辆运用年限进行了调查,如下表:9 结论:全部车辆均为超年限,因此年限长是非要因确认四:没保养规定QC小组成员袁娟,于6月15日,通过查阅文件,发觉在车辆管理制度中,有明确的车辆保养规定结论:没保养规定是非要因。确认五:调度手段落后QC小组成员余成阵,于6月15日,查看了9个有车的部门,6月IO-M的实际派车状况、车务通系统运用状况,得出调查表如下:结论:运用
7、车辆通系统派车的仅占30%,大部分还是实行人工调度的方式,因此调度手段落后是要因。通过现场查看,车务通系统运用率仅占30%,70%以上的车辆调度竟手工填单调度。确认六:管理分散QC小组成员张泉,于6月16口,对三县及市区车辆分布状况进行了调查分析,得出调查表如下:10 结论:由上表可以看出,公司42辆车分别在4个区域、由16个部门分头调度,车辆管理过于分散,因此管理分散是要因。确认七:缺零星租车审批制度QC小组成员袁娟,于6月18,查阅了相关文件,发觉OA文件中无零星租车审批制度,且零星租车费用未经车辆管理部门(综合部)审批。结论:缺零星租车审批制度是要因。通过逐项确认,QC小组找到了4条要因
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- QC 成果 报告 降低 单位 车辆 费用
