柴油加氢脱芳烃动力学模型研究进展.docx

《柴油加氢脱芳烃动力学模型研究进展.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《柴油加氢脱芳烃动力学模型研究进展.docx（8页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、，曳免化工进展918.CHEMICA1.INDUSrRYANDENGlNEERINGPRoGRKSS20lI：第30名第(Hll:，进展与述评柴油加氢脱芳煌动力学模型研究进展包洪洲1.2.方向晨，,刘继华2,宋永一2(,江十石油化工大学石油化工学院.江中忧Mul3(KH:2中国石化抗Nfi石油化工利尢院,辽宁抚顺113001)Ki而述门H内外在柒油加公脱JJ短反腐功力学模型方面的蚊新研究进K-指出芳炫的存在公处低柒油的fift.也是对fl!柒的故励.降低柴油中的芳燃含减十分必要.提出催化加乳是降低柴油中芳烂含朵的有牧途径.介fU了另炒加乳反应的动力学和热力学特.盘.详剂版达/柴油明分加乳及劳烧

2、反应的衡不蜒总模型和复杂眼总W1.简m集怂HiM比较前活实用.但在精确性上珞行不足.女杂象总拱型计算准确.但对于普通应用而？G现余且费用不萼,这1制了它的皮片!.般后总雄担出对JF开发的动力学模型，还病要在准确性上下功夫，同时笈可能降低模型开发和使川的成本.这对于枪物的推广和应用有济申要的意义.关词.柒油；加双依打炫I动力学I集总：模型中图分类号：TE626iO543.12AggtA文域编号I100O-6613(2011)05-0948-06AdvanceinkineticsmodelofdieselhydrodearomatizationreactionBAOHo11fltou,-.FANG

3、XiattRche危1.MJJihua2SONGYogyi(SchoolCfPeImlCumNndPMrocbcmicuK1.iiinningShihiuUnivcrsityTNwn1134X)1JJanning4ChinnfJFushunRcseiirvhInNlilitteofPclrokum;IDdPctrichcmiails,Fushun113001.1.iaoningtChina)Abstract:DUC(o(helowerdieselquality,andharmtohealthofaromatics,i认neccssartoreduce(hecontentofaromaticsi

4、ndiesel.IIydrogcnationisaneffectivewayIoreducetheCOfHenlofanmalicsindiesel.Ilicrmodynamicsandkineticsofhydrodraronutizationarcint11luccd.Simplclumpingmodelandcomplexlumpingmodelofdieselhydrodearomatizationreactionaredescribed.Simplelumpingmodelisconciseandpractical.butitsaccuracyisno11-C8HetMaNIi2D1

5、O-12Xn.第一作者及联系人：包港洲(1%3-).男.硕士研究生.EFHilhMng/kni_hi)bI63xvm.包洪洲等：柴油加狎史芳燃动力学模型研究进屣(HDS).加氮脱U781(HDN)的动力学研究而言.对于芳煌加阻饱和反应(HD)的动力学研究相对较少，而其中的大部分都集中于对芳烬模型化合物(如茶、甲茶、蔡等)的动力学研究，对于慵分油中芳燃饱和的动力学模型的研究更是指可数.本文作者对芳烧模蟹化合物的动力学研究结果作了荷单总结,并对已经发表的慵分油芳燃饱和动力学校型作了简要介绍,对其中存在的问题和今后改进的方向作了简要说明.I芳燃加氢反应的热力学和动力学1 1HDA反应的熟力学芳煌加乳

6、反应是可逆、强放热、体枳战小的反应。在典型的加氢条件下，由于存在化学平衡，要实现完全转化是不可能的。从动力学和热力学方面分析可知.高压有利于降低芳住的平衡浓度,获得校岛的芳嫌转化率.同时，芳嫌加氢反应是一个强放热反应，K4随反应温度的升高而减小，芳煌的平衡浓质则随温友的升高而增加,低温有利于芳烧加乳反应进行，能使更多的紫、甲茉转化成为饱和的环己烷和甲基环己烷。所以加发脱芳煌最好选择中高条件,并选择远寓热力学平衡的较低汨度条件进行191.然而从动力学的角度分析，升高温度能够同时加快正反应速度和逆反应速度,因而应选择适宜的反应温度10。1.2HI)A反应的动力学对于芳炫模型化合物在酸化态金屈类加乳

7、催化剂上的芳燃加氮反应(HDA),已妗M行了较为广泛的研究，对其进行简单归纳，可以得到以下几点规律.(D许多研究表明，在金园嫉化物(CaM。、Ni-W.Ni-Mo)偎化剂上芳嫌加级中芳煌和氢反应级数都近似为一级”-121。原料中过城的疏、抵化合物对芳烧加氢反应起抑制作用PI.(2)对于多环芳妙而才,反应是逐环进行的.优先加氢其中一个环3-14.多环芳烧中第一个环的加氢速度最快.的后逐渐降低,末环加级比较困难.Kokayeffl5和BoUd)y16171等研究证实，多环芳烧(如禁)的第一个坏的加氢速率比单环芳虹(包含联苯、四氮票和环己基笨)的加氢速率大一个数量级.对于多环芳始由于不同环的芳香性(

8、或局部共振能)的差异，其中具有较低劳番性的环优先加熨.受“电子离城受庇山子,在芳姓分子中给电子取代基的存在对加级有利,所以金属玻化物I:力烧加氢的活性断!序为：笨甲笨二甲不乙笨.OD热力学平衡数据时HDA动力学的影响是不容忽视的.总的来说,同类结构的芳烧,分子越大，热力学平衡常数越小：不同芳烧分子的加匆饱和深度越大，热力学平衡常数越小.不同芳煌第一个环加氢饱和的热力学平衡常数大小顺序为：蕙蔡菲茶，它与其反应速度大小网i序是一致的U81。(5)环烷开环反应能招促进HDA反应，这种促进作用源1开环反应彳j效地降低了系统中环烷的比例，从而使热力学平所向有利于HDA反应的方向移动：同时开环反应降低了分

9、子的复杂程度及非“平面性”,减少了反应的空间位阻作用.2柴油HDA反应的动力学模型2.1 简单集总模型所谓简单维总模型就是指将芳煌或芳碳划分为一个集总的模型，由于油品组成的复杂性,对油M加氢的动力学研究有一定班度。Yui等1923假设如下两个条件，(D为始加级反应速率对芳炫和氢气浓度的反应级数都是1;(2芳慌加乳是可逆反应。对中馆分油芳短加疆进行动力学研究，建立了动力学模型,见式(D-冬*,GHy)其中，E/(kP2k),积分后得到中福分油芳燃加氢反应的动力学方程如式(2).口幺乜J上J-CJcuav根据实险求出其中的金效后，可利用该方程求舟不同操作条件下芳慌含fit使用硫化态催化剂在不同条件

10、下对不同来源的原料油进行加氢处理,实验结果与计算结果具有很好的一致性，方向程等21以反应前后碳原子守恒为鹤础建立了脱芳烬反应动力学模型.动力学方程为502011年第30卷解此微分方程组可用式(3)、式(4).Cj去|J.-aH-卜1.闾一f小卜式中M-V-X1-K4C：幻2X禺M1K,-猛昌,-,X1*K,其中各反应速率常数定义见式(5)。依初裂化Im0.4)?1.26O-一情UGOO.ffiMH1.116x10-M化1.Go0.W167.IOiXlO3焦化6。o.oXS521O-德化HGO1.01122.I97IOSUni$lans等23J建立了包括单环芳建(MA卜双环芳燃(DA)和加氮产物

11、(AH)之间平衡的芳好?顺序加现反应动力学模型，见式(6)式(8).DA+M+AHI=TlDAI.履即IMAl1/堂TIMAHrDAkz(MAk4(AH)誓IMA卜才继续转化为该模型将原料油的芳煌划分为单环芳煌和双环芳煌两个集总，比上述总包反应接近瑁分油芳烧加乳反应的实际机理.蒋东红等(24建立了与Stanislans等23和类似的模型，与之略有不同的是将芳烧加氮分为快和慢两步.快反应PA*MA慢反WMANl则该模皇的方程式见式(9)、式(10)守FM.誓“tyJo当班油体枳比小于60。时，在速率常数中还必须加入乳油比顶，见式(1D.k,=k0exp(-E,RT)(lD1OiI)4（三）作者采用旃斯-牛顿法估算出快反应的、k,并进一步求出快反应的动力学参数,慢反应的动力学参数足通过确定不同温度下的平衡常数来确定慢反应的正逆反应速率常数之比,以解析法求得的.从模型验证数据来价，多坏芳姓和单环芳始预测值与试验旅的处;对误差均在1个百分点左右。因此,建立的催