某道路施工组织设计方案.docx

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1、目录第一章编制概述第二章工程棱况第三章施工总体部署第四章施工组织机构第五章施工准备措施第六章施工合适的方案与技术措施第七章进度相关计划与保证措施第八章安全目标及保证措施第九章质量目标及保证措施第十章环境管理管控体系与措施第十一章其他事项第一章编制概述第一节编制说明本施工组织设计是我公司为指导工程施工而编制的指导性文件，是我公司施工管理管控的重要工程管理管控文件，是保证按期、优质、经济的完成工程施工的重要技术措施文件。为此我公司在充分考虑了本工程特点的同时结合自身施工管理管控模式及其以往类似工程的管理管控经验，本着“质量为本、规范施工，用户至上、持续改进”的质量方针来编制施工组织设计。第二节编制

2、依据一、重庆北部新区G标准肖家沟北路东段道路及配套工程招标文件及工程量清单。二、重庆北部新区G标准肖家沟北路东段道路及配套工程施工图纸及说明资料。三、国家现行施工技术规范及质量脸收标准。四、施工中严格按有关的技术规范和险收标准进行，主要遵循的规范标准有：1,城镇市政工程技术标准征求意见稿2、市政公用工程设计文件编制深度规定3,城市道路设计规范4、公路路基设计规范5.公路路基施工技术规范6、公路水泥路面设计规范7.公路路面基层施工技术规范8、市政工程技术标准9.公路沥青路面设计规范10、公路沥青路面施工技术规范11、公路桥涵设计通用规范12、室外排水设计规范13、市政工程抗震设计规范五、施工中执

3、行的安全生产标准、规范、规程：市政工程施工安全技术规程建筑工程施工现场管理管控规定建筑机械使用安全技术规程建筑安全监督管理管控规定建筑施工安全检查标准施工企业安全生产评价标准建筑施工现场环境与卫生标准六、交通部市政工程国内招标文件范本、建设部有关招标投标文件范本。七、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程，验收标准及质量、安全技术规程。八、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响，交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。九、我公司拥有的管理管控经验、设备、技术能力，以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。第三节编制范围重庆北

4、部新区G标准分区肖家沟北路东段道路及配套工程，含道路工程、排水工程、照明工程。第四节编制原则一、通过编制科学合理的施工组织合适的方案，确保招标文件所规定的工期或提前实现；二、施工组织设计合适的方案编制，遵从创一流精品工程的原则；三、施工组织设计合适的方案遵从创立“文明、安全、环保施工区”的原则；四、严格遵循招标文件、图纸及说明资料规定的合适的内容,完全满足业主的要求。五、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量和施工安全。六、坚持在实事求是的基础上，力求技术，科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术，新工艺,新机具、新科技、新测试

5、方法。七、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点，全面展开,流水作业；正确选用施工方法。科学组织均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。八、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候季节对施工的影响。九、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有设施，减少各种临时工程，尽可能利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物质运输周转量。十、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理管控，精心进行施工场地规划布置，严格组织、精心管理管控、文明施工、创标准化施工现场。十一、严格执行交通建设部颁发现行的和合同合约

6、文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及合同合约文件的技术规范讥十二、坚持以对业主负责、对用户负责、对自己负责的原则。树立“以人为本”的理念，贯彻“施工过程中最大限度保护、实施中最小限度破坏及最大程度恢复生态平衡”的指导思想，根据路线所属地形、地貌、地质特点等因素，灵活运用技术标准，组织精干、高效的指挥机构，选派具有丰富施工经骏的技术人员和管理管控人员参加施工，建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，规范管理管控，标准化作业，严格工程质量，努力将公路与自然环境融为一体，把该工程建成为一条“安全、舒适、环保”的样板道路。第二章工程概况第一节工程简介肖家沟北路东段位于肖家沟水库以北，金州大道以南，

7、金山大道以西。道路线位起于肖家沟西路北段路口，终于金山道路路口。道珞全长1539.954m,标准路幅宽度26m,道路等级为城市次干路，设计车速30kmh0在道路中部K0+816.357处，向北引支线与金州大道连接,北支路长95.502m,标准路幅宽26m,道路等级为城市次干路，设计车速30kmh主要合适的内容有道路工程、排水工程、照明工程。本合同合约段主要工程数量见附表Io主要工程数量表附表1序号工程相关项目单位数量备注土石方工程挖方、填方挖土路基石方mj263178路基回填m,609287借方m355916余方增运m*26135路基强夯n229340二道路工程挖沟槽土石方m*6965.76沟

8、槽土石方回填mj841.16森水泥稳定碎石底基层n3195351水昵稳定碎石基层m312636mm厚改性乳化沥肯稀浆封层m30227粗粒式密级配沥肯混凝土AC-20（6cm厚）m30227细粒式沥青混凝土面层AC-13（4cm）m30227三人行道水泥稳定碎（砾）石m216440人行道透水砖铺设m16440安砌路修石m3453安砌路边石n3015机制C25植树国安砌个677波形钢板栏杆m969人行道栏杆m969中间隔离地m1410戳水沟m1780排水沟m810薄层抗滑层11r1777边坡及支挡有机基材护坡mIlOOO方格网护坡m29323C25混凝土挡墙m5543.6五排水工程挖沟槽土石方m2

9、9376沟槽回填26058被璃钢夹砂管SN51200m494玻璃钢夹砂管SN51000m300双壁波纹管铺设（承通接D）SN4800m302双壁波纹管铺设（承却接口）SN4600m940双壁波纹管铺设（承插接口）SN4500m590双壁波纹管铺设（承插接）SN4100m2055钢甑磴管道铺设管道安装管径300m206临时排水再沟m420检查并座173六照明工程电力电缆m32425道路照明路灯套115单孔穿剌黑夹个315侨铁管排管m3388路灯检查井400400座115第二节主要技术标准一、戏路主要技术标准为：道路等级：肖家沟北路东段：城市次干路；北支线：城市次干路；设计速度：肖家沟北路东段：V

10、=30kmh;北支线：V=3Okmh;设计年限：肖家沟北路东段、北支线沥青混凝土路面结构设计年限为10年，交通量饱和设计年限为15年；标准路幅宽度：B=5m（人行道）+16m（车行遒）+5m（人行道）=26m最大纵坡：7%；最小纵坡：0.5%;最小曲线半径：100m；设计荷载：城-B级人群-3.5KNm2;停车视距：230m；路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车；地震设防标准：根据中国地震烈度区划图（1990）场地，地震基本烈度为VI度（构造设防）。二、行车道路面结构组成行车路面结构自上至下结构层为：40三厚沥青龄C-1360mm厚沥青硅C-206mm厚稀浆封层20Omm厚5%水泥稳定级配

11、碎石200mm厚4%水泥稳定级配碎石总厚度506mm三、人行道路面结构组成人行道路面结构自上至下结构层为：60mm,厚彩色透水砖20mm厚1：3水泥砂浆找平层100mnI厚3%水泥稳定级配碎石总厚度18Omm四、排水工程雨污水管道敷设在道路人行道下直埋，排水采用雨、污分流制排水系统，设置双侧雨水管，单侧污水管。第三节自然环境一、地形地貌拟建路段区属剥蚀丘陵地貌区，破坏地质环境的人类活动较强烈;地势起伏较大，总体为西南侧低东北侧高，地形坡角为045；场区道路最高点高程约263.20m,最低点高程约394.0Om,相对高差最大约130.8011)o丘间多为宽缓的树枝状沟谷及孤立的残丘地貌。场区道路

12、最高点高程约3000.00m,最低点高程约240.00m,整个场区道路相对高差约60m。二、工程地质、水文地质拟建路段区位于属川东中梁山与龙王洞背斜南翼地区，基岩内主要发育两组构造裂隙，建设区及相邻周边无断层、构造破碎带通过，岩层分布连续稳定。场区内地层主要有第四系全新统人工素填土(Q4ml),下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J25)泥岩和砂岩，地层结构简单。场地内未见开裂变形迹象，未见滑坡、崩塌、泥石流及采空区等不良地质现象。拟建路段区地处剥蚀丘陵地貌区，区内降水部分沿地表向场地两侧沟谷排泄，部分下渗，赋存形成孔隙水及基岩裂隙水，受大气降水的渗透补给。场地内上覆土层是素填土，为相对透水层，粉质

13、粘土和泥岩为相对隔水层，砂岩为弱透水层，不利于地下水的入渗或储存，场地内地下水贫乏，水文地质条件简单，主要为少量上层滞水和基岩裂隙水。三、气候本工程沿线属亚热带温湿季风性气候区，具有春早、夏热、秋雨绵绵，冬暖而多雾，无霜期长，气候温暖湿润，雨量充沛的特征。多年平均气温16.8C18.7,极端最高温42cC,极端最低温-4.51C,相对适度80%左右；多年平均降雨量1163.3毫米，其中59月降水量占全年降雨量的70%。多年平均日最大降雨量162.9亳米。四、交通状况工程地点紧邻金州大道、金山大道以及肖家沟北路，交通方便。第三章施工总体部署第一节赛设工程目标一、工期目标总工期250日历天，相关计

14、划2014年12月（以实际实施时间为准）进场施工，2015年8月（以实际实施时间为准）完成本工程规定的全部工程相关项目。二、质量目标质量管理管控上以“先进的技术管理管控，创一流的工程质量二力求技术创新，管理管控到位，始终保持工程质量处于可控状态，要求符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格。三、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行国家和交通部有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。在施工期间，杜绝职工责任死亡事故；重伤率控制在0.5“以下，轻伤率控制在5以下，杜绝因管理管控不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。四、环