MW新华DEH原理分析编辑.docx

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1、长兴发电有限公司二期300MWDEH-VBTC原理分析编写：许洪升审核：批准:前rDEH即汽轮机数字电液限制系统DigitalEleCtrO-HydraUIiCControl的英文缩写，它是按电气原理设计的传感元件、计算机系统、按液压原理设计的放大元件及液压伺眼机构构成的汽轮机限制系统，用于实现脱网时汽轮机的转速限制、并网网协作电气同期系统完成机组的同期、并网后实现1.OCA1.方式的机组功率限制.也可作为协调系统的执行燹（干脆受控于协调系统的汽机主控）而实现KI-MOTE方式的机组功率限制，DEH是传统的机械液压式调整系统的换代技术，如旋转阻尼加同步器的调整系统，现已得到广泛应用。因DEH系

2、统的出要性和独立性，其逻辑设计要求相当牢独，为保证汽轮机的平安梗定运行，同其它一般调整系统相比,DEH系统更加浩大、逻辑更加困难.功能更加丰富,在留意遍整的同时更关注系统在各种工况下的无扰切换和联候爱护，并且联锁和爱护往往都是多重的.本文以长兴：期2X300股机祖采纳的新华D印-V系统为例iS行分析，系统软件为XDPS6.0版本，阀门限制K为VPC,分别限制两个主汽门、六个高压调门和两个中压调门.测速及OPC爱护主要采纳3块SDP卡.SDP卡和OPC端子一起作出正确推断并发H；超速（即甩负荷顼科）信号：通过现接线I可路输出两路硬件OPClO3%爱护信号,限制两个OIjC电磁阀；好块SDP卡向网

3、络各传送一路OPCIO3%、OPClI0%开关域信号用于软件OPCIO3%、0PCH0%超逑爱护；每块SDpR又向网络各传送一路转速模拟信号，分别用于软件OPCIO3%超速爱护及DEH转速限制.DEIl程序具有软件超速爱护功能,即分别对SDP卡传送的OPCIo3%.OPCIl0%开关量信号及转速模拟信号进行超速逻辑推断，发出相应的关阀指令及给定值生成送辑中的相应切换跟踪指令M只AST电底阀及硬件H0%超速爱护由独立的ETS系统限制。本文将按“图一、DEH中各高压调门指令生成原则过程示意所示的DEII中各高压调门推令生成原则过程战开分析.并对御门试验过程及延要参数的检测作了介绍.文中参数名称基本

4、采纳了I）EH点书目中的英文TAG号及其中文描述.如DEH中各裔压调门指令生成原则过程示意图可知，I）Hl的主要限制方式包含如下：转速限制方式脱网时DEH为转速限制方式.从转速指令的形成可分为操作员设定转速限制和ATC设定转速限制，以及自动同期方式：因实现转递调整功能的不同又可分为中冏门IC转速限制方式、主汽门TC限制方式、离调门GC限制方式。负荷限制方式并网时DEH为负荷限制方式.从负荷指令的形成可分为1.0CA1.方式且功率回路投入时的操作员设定负荷限制,以及KEMOTE方式时接受CCS负荷中心限制的负荷限制.此时DEH纯朴作为CCS的执行级.ATC负荷限制仅是在1.OCA1.方式时供应了

5、一个ATC负荷变更速率，手动/自动方式如以YPC卡的工作方式区分可分为自动方式0A、手动方式Tv1.手动方式时YPC卡已不受阿程序限制，如彳!外跣硬手操盘时可对VPC卡操作.当DEII为1.OCAI.方式,功率网路、压力回路全部切除，但只要VPC卡在自动方式，从DEH来讲仍是自动方式0A,只是操作员设定的指令除以功率系数后干脆作为调门的开题指令.前向提到的转速限制和负荷限制都只疔在自动方式OA时实现.ATCHAtcODEH中各高乐同门指令生成原则过程示意图前方1第一堂给定伯REFDMD的形成流程1第一节操作员输入的目标值TARGET1其次节目标值TARGET过渡到TARGET3-目标有效性推断

6、2一、汽机遮断TRIP时的目标值TARGET3干脆切换至“0”2:、目标伯有效时TARGET3跟加愫作员输入的目标值TARGET变更2三、目标值判定无效时目标值TARGET3马上保持且目标值操作器进入探踪方式.3四、目标输入模块龈踪DMDTRK时目标值TARGETS跟随NEVDMD3第:节目标值TARGET3过渡到目标值ODMDA目标值的变更3一、第四层切换3二、第三层切换4三、其次层切换5四、第一层切换：5第四节目标值ODMD3过渡到目标值DEMAND或NEWDMD转速目标侑过临界“7笫五节目标值DEMAND过渡到流域给定中间值REFTMP-RATE的选择8一、机组并网且TP1.运行时产生的

7、TP1.升负荷率8二、并网机组RB时的升负荷率RBRATE8三、机调压限制TCP时的升负荷率TCPRATEO9四、ATC方式转速限制时的最终升速率/升负荷率RATE10五.ATC方式负荷限制限制时的最终升速率/升负荷率RAI-E10六、操作员转速限制时的最终升速率，升负荷率RATEIO七、操作员自动负荷限制限制时的最终升速率/升负荷率RATEIl八、自动同期时的报终升速率/升鱼荷率RATEIl九、DEH在协调时的最终升速率/升负荷率RATEIl第六节流啾给定中间值REFTMP过渡到REFTMP15REFTA1D变更流程13一、第八层“TRIP”时的切换13二、第七层BROP”时的切换14三、第

8、六层“BRC1.”时的切换14四、第五层VP1.1.C1.”时的切换14五、第四层“MW1C1.”时的切换15六、第三层MWIOpr时的切换15七、其次层“MWoutipiop时的切换15八、第一层MWOirnPIC1.”时的切换15第七节REFTMP15过波到给定值REFDMDREFDMD及负荷凹凸限制17一、REFrMP15的切换17二、负荷高限限制17三、负荷低限限制其次以转速照制时给定值REFDMD的接箱变更流程20笫一节旁路投切时的杼速限制20一、旁路切除时的转速限制20二、旁路投入时的转速限制202121其次节IC中调门限制.一、IC的进入逻轼二、IC的退出逻辑21三、中网门何门指

9、令21第三节主汽门限制23一、旁路切除时TC的进入遗轮23二,旁路投入时TC的进入逻辑23三、TC的退出逻辑23四、主汽门一门指令23第四节GC高调门限制26一、GC的进入逻辑26二、GC的退出逻辑26三、GV流浆指令GVDEM26第三章负荷限制时给定值REFDMD的接着变更流程29第一节给定值REFDMD经一次调频校正后过渡到流量给定中间值REFl29其次节流状给定中间（ftREFI经功率路校正后过渡到液1给定中间位REF229一、功率回路的自动撤除逻辑29二、功率回路PID的跟踪逻轼30第三节REF2经调压力回路校正后过渡到流量给定中间（ftREF1MP431一、压力网路的自动撤除逻辑31

10、二、压力回路PID的跟踪逻辑31笫四格阀门管理33第一节定压修正及脚限高限限制后形成的流量给定中间值FDEM33一、定压惚正33二、同位限制33其次节FDEM经修正后形成“脩IE的流量指令“FDEMCOR34第三节“蟋正的流Ift指令FDEMeOR过渡到GV+F1.4阀门流Ift指令35一、单阀/多码切换35二单的管理时“修正的流麻指令HoCOR过渡到GV*FU同门流盘指令38三、多褥管理时“脩正的流量指令.FDEMCOR过渡到GV*F1.4阀门流愤指令39四、多阀-单脚切换过程中FDEj（COR过渡到GW1.4阀门流量指令40第四节GVTM过渡到阀门流量指令GV*F1.541一、DEH恳求手

11、动或汽机手动TM41二、VPC故障恳求单阀42三、汽机手动TM时的联保42四、汽机自动OA44五、汽机自动OA时的联锁44六、TM=OA时TMTOOA）GVF1.5阀门流量指令的切换45第五节GV统位设定物出至VPC卡的最终升度指令48一、“全关GV和IV”信号GlVe1.时的指令49二、主汽门全行程及高调门成验时的指令49三、正常状况下无调门全关和调门试脸要求时的指令49第六节阀门管理达最佳帆位OPTV1.V的概念51一、单阀方式时最佳网位51二、多陶方式时展佳阀位51第五章阀门试购龙耨52第一节产密性试验52一、伸门严密性试验转速限值TGVIJM52二、调门严密性试验52三、主汽门严密性试

12、验53其次节松动/全行程试5金公用逻辑53一、允许进行阀门试验逻辑53二、同门松动/全行程试验方式选期逻辑54三、试验脚门的选择及互斥逻辑逻辑54四、阳门试5金关闭及复位按钮信号54五、正在进行阀门试验逻辑55第三节中压说门松动/全行程忒验56一、中压调门15%松动试脸遗辑56二、中乐调门100%全行程关闭试验逻辑57三、单侧中压主汽门全关试验时联锁对应中压网门100%全行程关闭逻辑.57第四节中压主汽门全行程试验58一、单侧中压主汽门全关试脸遗辑58二、主汽门严密性试验时联惭两侧中压主汽门IOSi全行程关闭逻辑58第五节主汽门松动/全行程试验58一、单侧主汽门15%松动试验逻辑59二、单侧主

13、汽门全行程关闭试脸爱辑59第六节单个高乐调门松动,全行程试验63一、单个高压调门15%松动试验逻相63二、单个高压调门全行程关闭试验逆辑64第六曲DEH的岖要参数检测66一、重要模拟传停涕监测66二、VPC卡件的1.VDT监测66三、VPC卡件的伺服系统监测66四、VpC卡件的重要开关量信号监测67五、SDP卡件信号监测68第一章给定值REFDMD的形成流程第一节操作员入的目标值TARGET操作员通过目标值操作推设比DEH限制的目标（ft.在脱网转速限制时设置汽轮机转速日标值，单位是min：当并网且DEH在1.0CA1.方式时设置的是功率目标依，单位是MW.目标值操作器运用KBMI.功能块,不

14、在跟踪模式时操作员可在总览“限制设定点”同面设置（地减）目标值，目标值设置范附为0-3400,增减操作时,操作器输出一个表示增减操作的标记信号DWIJ0S.用于目标有效性推断逻辑.当目标给入模块Hi踪DMDTRK信号为1时.操作器进入跟踪方式，目标曲TARGET跟踪证WIM）,即经过转速目标值上界（）WII!取竭后的目标伯PEMAM）,目标值TARGET在DEH总览画面”限制设定点”区域显示;同一区域的“实际值”显示的是ACIVR1.,该值在并网时显不实际的有功值脱网时显示实际的转速值：同区域的“给定伯”显示的是给定fREFDMl）.总览画面右上角显示的“目标位”是钱处埋的目标值DEMAND.

15、“给定值”显示的也是给定值REFDMD.当以下任一状况发生时,目标输入模块踉踪DMDTRK信号为“1”时，操作器进入跟踪方式：ATC方式转速限制.未在ATC限制信号ATCN和并网信号BR同时为0”,表示DEH正处于ATC转速限制方式。汽机手动.汽机手动信号TM为1.即IO块VPCK件中，任一I：件在无-VCC故障”信号（通过Tcard功能块取指定I/O站中bO卡件的品质）时却收到了本卡“VCC手动状态”（VpC卡件8通道）伯号，或者10块VPC卡件中有两块或两块以上VPC卡件处于故障（故障即收到前“VCC故隔”信号并延时3秒）“IO块VPC卡件中有任*件检测到故障并筵时3杪发“要求单阀限制REQSING信号.自动同期.自动同期信号AS为-I,即不在ATC方式时在“限制方式选择