LTG(液化气制汽油)项目书.docx
《LTG(液化气制汽油)项目书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《LTG(液化气制汽油)项目书.docx(10页珍藏版)》请在优知文库上搜索。
1、1.TG(液化气制汽油)项目书10万吨/年液化气制汽油(1.TG)项目书北京惠尔三吉绿色化学科技有限公司二。一一年一月书目1.1.TG工艺技术1.1技术背景1.21.TG化学反应原理1.3工艺技术特点1.4工艺操作条件1.5产品分布1.6原料及主要产品性质2.工艺装置2.1生产规模和产品方案2.2工艺技术选择2.3工艺流程2.4公用工程2.5主要设备选择3.投资估算及经济效益简析3.1投资估算3.2经济效益简析1.1.TG工艺技术1.1技术背景我国炼化企业副产的大量石油液化气、裂解碳四/碳五、重整拔头油和芳烧抽余油等低碳燃资源,目前炼厂气中的碳四大部分作为民用燃料运用,化工利用率不足20%o九
2、卜年头以来,新开发的多产烯慌和液化气的催化裂化工艺(MGG)和重油催化裂解制取低碳烯烧工艺(DCC)的应用,使碳四产量进一步增加,其中烯燃含量高达70%左右,作为民用液化气不仅影响其质量,而且是很大的奢侈。随着城市.煤气和管输自然气工业的发展,城市民用液化气的市场也会渐渐缩小,价格渐渐走低,这种趋势在我国北部和西北部一些地区已经体现得特别明显了O因此开发适合我国国情、投资少、见效快且收益高的混合碳四组分加工利用工艺已经具备重要意义。石油化工利用方面,碳四组分可以作为原料生产汽油、芳烽、丙烯、MTBI润滑油、橡胶等产品,其中生产芳嫌和丙烯是将来的发展趋势,在生产芳燃方面,日本开发了芳构化和Z-f
3、o11ning工艺,前者采纳C4、C5饵!分混合方法限制反应器温度,两个反应器切换反应-再生;后者采纳并联的两组反应器,每组四个反应器串联,反应与再生切换进行。生产丙烯方面,美国鲁姆斯公司开发的齐聚-裂化工艺正处于中试放大阶段。国内上海石化探讨院开发的裂化工艺也处于工业放大阶段。液化气生产芳夕生技术虽早已存在,但以前的技术采纳无机酸催化剂,设备腐蚀严峻。分子筛催化剂出现后,国内也进行过工业试验。由于反应速率快、反应区温度限制困难、转化率不高,所以工业化有肯定困难,目前应用厂家很少。本项目的液化气制汽油工艺技术,采纳自主研发的催化剂,在适当的反应压力、床层温度条件下,可使碳四进料中的烯点转化率大
4、于98%、烷煌转化率大于5%,汽油收率大于40%o技术水平高、适应性强,是炼厂整体优化和提高效益的首选技术。1.TG技术生产的混合芳烧可以用来提取三苯(苯,甲苯,二甲苯)等化工产品,也可以干脆作为高辛烷值汽油调和剂。通过调变催化剂性能、采纳适当的操作参数,还可以调整产品中的非苯芳烧、异构烯烧、异构烷燃等含量,使产物更具有经济优势。随着我国国民经济的发展,对三苯和高辛烷值汽油调和剂的需求特别旺盛,因此该工艺有着重大的现实意义。该工艺装置投资和操作费用都很低,其投资收益率高,产品市场竞争力强,有着广袤的发展前先。1.21.TG化学反应原理C3、C4烯燃分子在酸性催化剂表面上,如丁烯与酸性傕化剂放出
5、的氢离子结合,生成碳正离子,然后通过碳正离子反应与其他低碳烯燃分子叠合,生成一个大分子烯,所得烯煌又可通过碳正离子反应,接着与烯崎分子叠合:同时生成的大分子烯烧乂可通过逆向裂解反应转化生成小分子烯燃。生成的二聚物还可能接着直合,成为多聚物,不同的烯点还能叠合生成共聚物。生成的六碳九碳烯垃等低聚物再通过环化、异构化、氢转移和脱氢等反应步骤生成异构烧、芳炫等汽油馈分。木工艺在肯定的反应条件下采纳分子筛改性催化剂,不同低碳燃液化气分子在固体酸表面生成大量的二碳四碳烯燃中间物种,这些中间物种进一步低聚生成六碳九碳烯夕至,反应基本处于热力学平衡状态。因此,尽管原料烯姓组成虽不同,反应产物(汽油)组成相像
6、。因此,1.TG工艺在运用不同原料时,其主要产品分布改变不大。1.3工艺技术特点及技术创新点1.3.1工艺技术特点(1) 装置投资和操作费用低。在没有氯气的状况下反应(非临氢操作),并且反应为低压低温,从而降低了装置投资费用和操作费用,提高了生产平安牢靠性。(2) 原料适应性强。装置主要以炼厂催化裂扮装置生产的液化气为原料,可以是催扮装置全组分液化气(含丙烯、异丁烯等),也可以是气分去丙烯,MTBE去异丁烯后的液化气。乙烯装置产生的裂解碳四碳五副产物,催化重整装置产生的拔头油,及直做石脑油或加氢焦化汽油等低碳燃资源也可以作为原料,且不需做预精制处理。(3) 产品质量好。主要产品为高辛烷值汽油调
7、和组分、车用液化气(或乙烯裂解原料,),产品绿色环保。(4) 所产少量的气体(干气)用作加热炉的燃料气:所产的微量焦炭用于催化剂再生时的热源。充分利用了资源,削减了环境污染。(5) 操作敏捷,工艺方案切换便利。装置以汽油方案为主,依据市场状况,通过调整操作条件,使生产方案向多产柴油、多产混合芳燃方案转换。(6) 装置能耗低。独特的分段进料,充分利用反应热;全新的换热流程,反应物流作为分懦所需的热源,充分地利用了能量。单位原料耗燃料气仅为12kg燃料气/吨原料。(7) 装置具有废水废气排放少、不排放废渣、噪音低等特点。1.3.2技术创新点(1)傕化剂装置运用的催化剂是改性分子筛催化剂,该催化剂是
8、金属改性的酸性催化剂,原料油在酸中心上依照正碳离子机理进行齐聚、叠合、环化、异构化、烷基化、芳构化等一系列化学反应,在金属中心上进行协同反应。该催化剂具有不泥化、不结块、可重复再生、抗水、抗硫等优点。催化剂寿命长,转化率高、选择性好。单程寿命大于30天,总寿命3年以上。催化剂为专利技术,专利号为CNlO1332995.CNlO1239327.CN1013334611,(2)反应器分段进料液化气制汽油主要反应是强放热反应,通过独特的分段进料方式和液化气原料分布器,一方面限制反应温度不超温,另一方面在反应器中充分利用反应热。分段进料和分布器为本公司的专有技术。(3) 活化剂在反应初期加入活化剂,改
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- LTG 液化气 汽油 项目
