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1、削减尾气排放的催化剂限制探讨中文名称：削减尾气排放的伟化剂限制探讨全文供应：购买充伯卡，就可下教本篇论文全文论文编号；3724078【保藏本论文】【我的保出】【我要投稿】英文名称：TheStudyonCiilalyslCont11lforExhuuslEmissionsReducliun学位类型：硕士毕业论文作齐：涉及隐私，隐去“作者本人请参看权力声明导师：涉及总私，去*毕业学校：涉及除私，脱去专业：测试计出技术与仪潺毕业年份：涉及隐私，隐去关键字：削减排放空燃比就传那器网制装徨简介书目：点击此处免费索取本论文简介和书目全文供应：购买充值卡,就可下载本篇论文全文论文发表：快速、低价、包过！发表

2、论文就找论文天下！论文摘要：当前.电控麴油喷射加三元假化转换涔组成的空燃比闭环限制技术己经成为限制汽车持放的主要措施之一,通过钝传感略)转换器的组合.在确保油耗、运转特性的同时.可得到优异的尾气净化特性.但是在传统的空燃比限制系统中,只能在志向空燃比处可以完成精确的空燃比限制,而在其它区域,只能依据开环限制的限制结果,对唉油必作肯定程度的修正.因此有必要提出一种在发动机的整个运转范恸内(略)制的装置.以便在各个区域内实现最佳油耗、最佳排放以及最佳运转性能.本文略)车排放的有害气体成分以及生成这些气体的各种因素,其中曳点分析了空燃比对汽车排放中一氧化啖(C0)、碳氧化合物(HC)、翅新化物(No

3、-X)生成的影响,说明空燃(略)值的垂娈性.其次介绍了尾气排放系统中以关键的部件三元假化转换器.包括其组成、分类和性能参数.并由此引出三元催化转换的化学机理做气储存效应.空燃比特性及其限制:然(略)制系统起小耍作用的就传感器进行了全面介绍.并介绍了一种新氧传感嘏即可以检测从浓到稀的整个排放限制系统范围的全范围空域比传感器,并把空期比传感器与传统的氧传感器作了全面比较.AlPrVSCn1.lheair-fuelratiocl。SCd-IOUPc(omitted)hnolgy.whichiscomposedoftheeltxlnnicalcontrolfuelinjectionsystemandc

4、atalyticconvcrtcrs.hasbccom(omitted)vehicleemissionsconrolmcasurc.Thcconrolsystemcouldgetexcellentexhaustgaspurificationp)erties.meanwhile(omitted)consumptionandoperatingchar(omitted)saregu全文供应：购买克值卡，就可下教本篇论文全文论文发表：快速、低价、包过！发去出文就找论文天下！论文简介：目前美国、日本、欧洲等国家和地区已经进行了车油安排.以建立燃油和发动机技术之间的联系及它们对车辆排放的影响.车油安排的施

5、行是石油工业、汽车工业同政府和关部门京越合作的结果.它为将来的排放标准和燃油标准的制订供应了科学的依据.车油安排的一个重要方面是建立华i油品质和车辆排放之间的联系,我国目前还没有系统进行这方面的探讨.随着车辆排放标准的H益严格.油品质fit对车辆排放的影响显得更加型要.由于中国石化行业的特点,中国的汽油油品同国外有很大的差别（尤其是汽油晶含fit和烯物含fit较国外高出很多）,因此国外的结论并肯定完全符合中国的实际状况.在这种背景下,木文结合车队试脸探讨了汽油品质改变对车辆排放的影响.主要的探讨因素是汽油硫含琏和烯烧含量.文章首先分析了汽油的各种物理、化学性而改变对车辆排放的影响.分析了汽油中

6、的确与车辆傕化涔之间的相互作用及此对车辆排放的影响.文章指出硫对东柄催化器性能的抑制同车辆运行的工况及所运用的设金同类里有很大关系.硫时催化器性能的抑制虽然可以在肯定程度上发原承!是井不泞定能完全复原到未中毒之前的性能.文章也分析了烯始对下轴尾气排放的影响.文章的主体具体设计了燃油硫含妓和烯姓含册改变对车辆尾气排放影响的车队试验.阐述了影响试验精度的各个方面,并对试聆数据的分析方法给出了具体的说明.运用试验的结果具体分析了我国汽油硫含M:和烯燃含力改变对车辆尾气排放的影响.结果指出降低燃油瞪含最可以明显的降低车辆的THC.CO和NOX排放.降低烯烧含笊会降低年辆的TIIC排放.但是公增加车辆的

7、NOX排放.对Co排放则没仃显著影响.除了对综合工况的情形进行分析外.单独对ECE工况和EUDC工况也做了分析,结果表明ECE工况和EUDC工况有相像的结论,而且由于油品对催化器性能的抑制达到显高.EUDC工况的改变幅度般较ECE和综合工况大.单独下柄对油品改变的反应显示了很大的不同之处.戢终对我国汽油油品主要限制因素质和烯姓的含量给出了建议.本论文转载于论文天IsJlIunwentiunxia,producl.sf.355SI78.l/转载于论文天下：JlIunwcntianxia,produclsf.3724（）78J/小型液化石油气发动机的性能探讨中文名称：小型液化石油气发动机的性能探讨

8、全文供应：购买克值卡，就可下数本篇论文全文论文编号：3781998【保藏本论文】【我的保藏】【我要投福】英文名称：SludyOnIhePcrfonnanceufaSmall1.PGEFIEngine学位类型：硕士毕业论文作者：涉及陷私，隐去作者本人请参看权力声明导师；涉及总私，险去*毕业学校：涉及隐私，隐去专业：动力机械及工程毕业年份：涉及隐私,隐去关键字：小型发动机代用烈料液化石油气电子限制性能优化限制策略简介书目：点击此处免费索取本论文简介和书目全文供应：的买充值卡,就可下就本篇论文全文论文发表：快速、低价、包过！发衣论文就找论文天下！论文摘要：环境与能源罡当今世界的两大主题fifi荷汽车

9、排放法规的日益严格,加之能源知城.使得人们对发动机的性能提出了更高的要求.上个世纪末.混合器式燃气助力车起先取代燃油助力车（略）方面取对了阶段性的进展.目前,国内的混合器式燃气助力车已经具有较大的保有量.我国将从2008年7月MI起对摩托车（包括轻巧摩托车）实施第In阶段排放标准（相当于欧川排放标准（略）车在不远的将来也会面临相关的限制.因此,急需对混合器式助力车进行技术储备以（略）的排放法规.本文针对这一现状.在一分四冲程、风冷助力车用液化石油气发动机上,在优化排放和限制成本的双更目标下,通过加装节流阀体、喷喷、节气门位置传感涔、加温传感器和ECU.实现了对喷油时刻、喷射味宽及点火时刻的开环

10、限制,大幅度改善了发动机排放性能.为改善助力车排放供应参考.运用花城数据果集和限制系统.通过（略）脉宽、点火提前角.对助力车常(略能进行了探讨.系统地探讨了过量空气系数、点火提前角对助力车用1.PG发动机排放性、动力性影响规律.提出了中小负荷以限制CO为主,中等负荷以限制NOx为主,大负荷以复原动力性为主的限制策Environmentandenergyare(womajor(omitted)of(heworld.Sincetheemissionlegislationisbecomingmoreandmomitted)!y.togetherwiththecrisisofresource,itisputforwardbypeoplethathigherrequirementforbetterenginep.Altheendoflastccnturj,m(omitted)Isupplying1.PGmopeds,replaceingofgasolineones,goasignificantProgreS(omitt