杭州萧山国际机场地基处理施工组织设计.doc

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1、目 录一工程概况 11工程概况12编制依据4二施工总体部署及准备 5 1工程总体目标5 2施工总体顺序5 3施工管理体系6 4施工前准备7 5CFG桩工艺流程10三CFG桩施工组织方案11 1施工设备11 2施工人员计划 11 3施工工艺 11 4岗位职责 12 5施工质量标准 13 6工期计划 14 7、施工注意事项14 8施工质量保证措施 14 9施工安全保证措施 15 10文明施工及消防保卫 16 11建设单位提供的条件17 12需要建设单位配合17 13CFG桩检测 17第一章工程概况一、工程概况：（一）工程简介：工程位置某某国际机场内。工程量桩基处理工程数量表项目单位工程量备注CFG

2、桩长度M59797垫层体积M34085建设单位某某国际机场二期工程建设指挥部。设计单位中国民航机场建设集团公司。勘察单位浙江省工程勘察院。施工范围CFG桩及褥垫层的施工。（二）场地情况地层岩性 根据钻探揭露，沿线场地内分布的地层主要有回填土层、第四系冲海积层。其野外特征按自上而下的顺序描述如下：1、回填土层回填土（层号，下同）：杂色，稍密密实，均匀性较差；局部夹少量块石。该层分布于隧道两侧开挖回填区域，层厚为0.5012.6m。2、第四系冲海积层（Qal-m）根据其组成成份、物理力学性质及其埋深差异可分为粘质粉土、砂质粉土、淤泥质土、圆砾等6个亚层。（1）砂质粉土：灰色，稍密中密，湿，含云母、

3、氧化铁；摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。标准贯入实测值为N=4.017.0击/30cm，平均值N=9.5击/30cm；该层分布于全场地，层顶埋深0.503.50m，层厚为1.108.40m。（2）粉砂夹粘质粉土-1：灰色，稍密中密，湿，含云母碎片，夹粘质粉土；摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。标准贯入实测值为N=8.024.0击/30cm，平均值N=16.7击/30cm；该层分布于全场地，层顶埋深3.209.0m，层厚为1.409.0m。（3）粉砂-2：灰绿、黄绿色，稍密中密，湿，含云母碎片。标准贯入实测值为N=12.033.0击/30cm，平均值N=21.8击/30cm

4、。该层分布于全场地，层顶埋深6.8013.10m，层厚为1.809.60m。（4）粉砂与粉质粘土互层-3：灰色，稍密，湿，含云母碎片，互层粉质粘土，干强度低，低韧性，摇振反应中等，无光泽。标准贯入实测值为N=10.022.0击/30cm，平均值N=12.1击/30cm；该层分布于全场地，层顶埋深13.2019.40m，层厚为0.807.30m。（5）粉砂-4：灰色，稍密中密，湿，夹少量粉土薄层，含云母碎片。标准贯入实测值为N=11.025.0击/30cm，平均值N=17.1击/30cm；该层局部缺失，层顶埋深16.7021.90m，层厚为0.507.10m。（6）淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，含

5、云母，见少量腐殖质，见少量贝壳碎屑，摇振反应无，切面稍光滑，干强度高，韧性高。该层分布于全场地，层顶埋深20.8024.60m，最大揭露层厚为24.6m。（7）粉质粘土：灰黄褐黄色，软塑软可塑，局部夹粉砂，摇振反应无，切面稍有光滑，干强度中等，韧性中等。揭露该层部位层顶埋深40.048.50m，层厚为3.8016.10m。（8）圆砾：灰色，中密密实，湿，不均一，粒径一般在210mm，约占60%，大者大于4cm，有砂土、粘性土填充，局部有砾砂夹层，厚约3050cm。重型动探实测值为N63.5=16.039.0击/10cm，平均值N63.5=24.9击/10cm；揭露该层部位层顶埋深51.2056

6、.10m，该层未揭穿。水文地质1、 地下水条件场地稳定地下水位整体埋藏深度较浅。勘察期间，各钻孔都遇见地下水，属上层滞水潜水类型，主要赋存于人工填土及第四系地层中，其中，第四系冲积粉土层、砂层透水性较强，涌水量较大，是主要的含水地层。受大气降水及地表水补给，水位变化因季节及河水位而异，以垂直蒸发排泄为主；雨季时接近于地表。孔隙承压水主要赋存于下部层圆砾层中，根据相邻场地资料，该含水层赋水量较小，承压水位较低，为弱承压含水层。同时由于地下承压水径流缓慢，且圆砾中含有较多的粘性土，承压水对钻孔灌注桩桩基施工影响不大。勘察时测得地下水稳定水位埋藏深度为0.202.40m。2、 地下水的腐蚀性评价 勘

7、察分别在Z1、Z18、Z30、ZB6、ZB30号钻孔及永丰直河、左山直河中采取水样地下水和地表水共7组，根据其室内水质分析报告，参照公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）附录D环境介质对砼腐蚀的评价标准和岩土工程勘察规范（GB50021-2001）（2009版）相关规定，沿线场地内分布的第四系冲海积粉土层属较强透水性地层，其它地层均属弱透水性地层，沿线场地属II类环境。地下水对砼的腐蚀性综合评价为微腐蚀性。（三）工程特点环境特殊工程位于某某国际机场内，施工中要确保从道路交通、防污染、防噪声等方面要按照有关规定完成，并制定相应的环境保护、安全文明措施，确保不对周边环境产生影响。工程量大、工期

8、紧CFG 桩工程量为59797m，垫层方量为4085m3，工期为30日历天，因此施工中要周密组织、合理安排，才能如期完成施工任务。二、编制依据1、该工程岩土工程勘察报告；2、工程测量规范（GB50026-93）；3、施工现场临时用电技术规范（JGJ46-88）；4、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-96）；5、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）；6、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）；7、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；8、岩土施工图设计（中国民航机场建设集团公司）。第二章 施工总体部署及准备一、工程总体目标（一） 质量目标质量目标： 保证合格

9、， 争取优良工程。（ 二） 工期目标总工期为30天，CFG 桩施工21天（含CFG 桩检测），清运桩间土、桩头6天，铺设褥垫层3天。（三） 安全文明施工目标确保CFG 桩施工阶段的安全按杭州市文明安全标准的要求执行。二、施工总体顺序1、进行现场设备进场等施工准备工作。2、进行测量放线、材料进场等工作。3、桩机安装、设备就位、资料报验监理等工作。4、进行CFG 桩施工。5、清桩间土、凿桩头。6、进行CFG 桩检测工作。7、铺设30cm 厚褥垫层。三、施工管理体系(一) 施工管理组织体系表(二) 管理人员职责表序号类别人数职能1项目经理1代表公司对项目全面负责，在项目上实施质量方针和经营宗旨，全面

10、履行与业主签定的合同2项目总工1全面审查项目的技术、质量工作3技术负责1主管技术、质量管理工作，负责编制单项施工组织设计、制定图纸自审计划、施工技术交底、参加图纸会审4质量负责2对工程质量进行控制，对不合格品提出自理方案、制定纠正和预防措施并监督实施、组织质量等级评定5安全负责1组织现场的安全、劳动纪律、文明施工教育，制定相应的规章制度并负责监督检查6材料负责1负责采购材料、半成品、设备，并作好验证、保管、试验、标识、发送管理工作7资料员1负责施工中的全面技术文档整理、发放和保存8施工负责1负责与各班组进行安全、质量、劳动纪律、文明施工教育，严格按照有关技术及规范要求进行施工，保证施工质量及进

11、度四、施工前准备（一）技术准备1、根据业主提供的地质资料，对原有设计和施工方案进行进一步调整和深化，并进行交底。逐级进行技术交底，指导施工。2、组织各部门有关人员认真学习施工图纸和设计方案，掌握施工的形式和特点，复核需要采用的新技术，同时审查加工订货有何特殊要求。3、组织所有技术人员认真学习新规范、新规程、积极推广应用建设部推广的十大新技术，积极学习，吸收国内外的先进施工经验，充分利用已有先进的技术，提高该工程施工的科技含量。4、认真学习监理规程，积极配合好监理单位的工作，保证各项工作顺利进行。5、进行成本控制，制定供料计划，编制施工图预算和施工预算。6、采用项目法施工，合理安排工序的搭接，采

12、用项目管理电脑软件系统，对施工进度计划进行网络优化，积极作好各项技术保障。（二）劳动力组织准备1、劳动力组织为保证本工程优质、高效地完成，我公司拟选用参加过同类工程施工，具有较高素质的施工人员，其中主要技术工种的人员必须持证上岗。按照总工期安排的要求，在劳力资源上必须给予充分保证。预计平均每天需投入劳动力约56人左右。2、作好劳动力的技术培训工作针对本工程施工工期紧，施工质量要求高等特点对操作人员进行专业技能培训，并对作业难度大的地方进行1 对1现场实物交底，提高工作操作技术水平。对于特殊工种人员要求必须持证上岗，并进行进场三级安全教育,保证工程“优质、低耗、快速、安全”地进行。3、做好劳动力

13、管理安排好工人进场后的生活，按队组编制，组织上岗培训，主要有：规章制度、安全施工、基本操作技术和精神文明教育四个方面，进行总动员，开展“比、学、赶、帮、超”的劳动竞赛活动。（三）施工机械准备根据实际情况，本工程准备使用8套振动沉管桩机的机械设备。（四）材料准备1、本工程采用C15混凝土。2、对本工程需采用的原材料须进行检验。（五）施工现场临时用电、用水应满足施工要求。（六）试验、计量工作计划1、材料试验计划严格按国家有关规范、标准对主要原材料、成品、半成品在使用前进行检验，同时对施工产品进行质量检验，确保工程质量安全。工程坚持见证取样和送检制度，在建设单位或监理人员见证下由施工人员在现场取样，送至试验室进行试验。2、现场试验人员及工具配备现场固定1名试验人员，负责工程中原材及砼试验项目，试验人员必须经过培训，具备试验员资格。配备足够试验设备、工具以便试验工作顺利进行。