旧桥改造施工组织设计.doc

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1、一、 编制依据施工单位与建设单位签订的施工合同；本工程的招标文件；适用本工程的其他国家标准。城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；旧桥改造工程设计文件及图纸；施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；钢筋混凝土用钢第一部分：热扎光圈钢筋(GB1499.1-2008)和钢筋混凝土用钢第二部分：热扎带筋钢筋（GB1499.2-2007）；公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2001）；二、 工程概况（一） 沿线自然条件1、 地形、地貌海伦市的地势东北高，西南低，即由低丘陵、高平原过渡为河谷平原。全市地貌按其形态特征可分为低山丘陵、岗丘状高平原、岗阜状高平原、一级阶地

2、、高漫滩和低漫滩。2、 地质、地震地震动峰值加速度0.15g3、 工程简介荣富至兴海公路K0+910小桥原桥结构为：5*6m矩形板桥，始建于上世纪70年代，现有桥梁梁板断裂，基础开裂，已不能适应现有交通承载力的要求。为了改善荣富至兴海公路K0+910小桥两岸居民出行环境，促进两岸农民的经济发展。故对荣富至兴海公路K0+910小桥进行改造，新桥结构为：2*13m钢筋混凝土空心板桥梁，下部为钻孔桩基础。桩柱式桥台，柱式桥墩。全桥长为33米，桥宽为净5.5米+2*0.5米人行道，全宽为6.5米。伸缩缝采用FM-80型伸缩缝。支座采用圆板式四氟滑板橡胶支座。4、 主要工程量三、 施工部署（一） 施工准

3、备1、 第一节 施工现场准备（1） 复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。（2） 作好现场规划。按照施工总平面图搭设工棚、仓库；安装供水管线、供电设备；修筑临时道路和临时排水设施等。（3） 根据工程进度计划、工程量、施工现场实际情况，做好人员、机械设备及物料进场工作，班组操作人员必须经过培训方可上岗，特殊工种操作人员持证上岗。（4） 施工前项目总工组织施工技术员、质量检查员、测量员、安全员等有关人员认真熟悉施工图纸及有关技术资料，结合现场实际情况掌握施工的重点、难点，提出设计中存在的问题，为图纸自

4、审、会审做好准备。（5） 施工前技术负责人向操作人员详细技术交底，使全体操作人员领会设计意图，明明白白操作。（6） 必须熟悉技术规范、标准及施工方法。（7） 提前进行原材料的采样送检试验，为施工中的材料供应奠定基础。2、 人员配备（1） 为了确保危旧桥涵加固的顺利进行，我单位成立了桥梁加固工程项目部，作为本项工程的指挥枢纽，由项目经理同志任项目负责人，同志任技术负责人，同志为质检负责人，同志为施工负责人，同志负责后勤保障工作，全力以赴进行本桥的加固改造工作。（2） 根据本工程的特点，结合我单位进行类似工程的丰富经验，公司将安排一个有专业石匠、风钻工、模板工、混凝土工和钢筋工的专业队伍。指派有相

5、关经验的施工技术人员现场精心管理和指导。（3） 施工作业人员必须具有工种上岗证和相应的岗位职称，以及上岗前的培训。岗位专职技术人员应胜任本工程管理的能力和承担工程施工任务。在项目经理的领导下，各岗位人员要分工明确，责任落实到个人。（二） 施工方案的选择1、 总体施工方案拆除原桥上部结构和桥台，在原0#、1#桥台桩基础两侧各加1根桩，桩径1.5米，桩长20米。在基础上浇筑台身，预制、安装4片钢筋砼空心板桥。浇筑铰缝混凝土，桥面铺装。2、 施工工艺及顺序（1） 拆除原桥、空心板、台帽，同时预制钢筋砼空心板。空心板各钢筋网及骨架均需电焊使之成为整体。（2） 在原0#、1#桥台桩两侧各加1根桩基础（3

6、） 现浇0#、1#台身。（4） 待台身砼强度达设计强度的50%后，浇筑钢筋砼台帽及桥台背墙。（5） 空心板砼强度达到设计强度的75%以上，进行吊装运输。堆放时，应在空心板端部两点支撑，不得上下倒置。吊装采用钢丝绳捆绑吊装方法。（6） 板梁铰缝混凝土浇筑及桥面铺装3、 施工注意事项（1） 为使桥面铺装与空心板紧密结合为整体，预制空心板顶面必须拉毛，且用水冲洗干净后方可浇筑桥面砼。（2） 浇筑桥面铺装时，钢筋网平铺，要采取措施，保证钢筋保护层净距，严禁人和车辆在已铺设的钢筋网上行走，防止钢筋网下沉到空心板顶。（3） 浇筑铰缝砼时，必须清除结合面上的浮土，并用水冲洗干净后方可浇筑铰缝内砼和砂浆，铰缝

7、砼及水泥砂浆必须振捣密实。（4） 台帽上锚栓钢筋位置必须预埋准确，以利上部安装。（5） 安放支座时，要在支座底垫高标号砂浆找平，保证支座水平放置。（6） 台背回填要采用透水性良好的天然砂砾分层夯实，每层厚度不得超过25cm，分层压实度不得低于96%。（7） 钢筋焊接要严格按规范进行。根据设计配合比及实际砂石料含水量，计算出施工配合比，严格按砼配合比进行施工。（三） 施工进度计划（1） 总工期计划安排计划于2014年8月1日开工，2014年9月16日完工，工期47天（2） 主要项目阶段性目标安排由于该桥下方为泄洪通道，工期比较紧，因此，为了保证能保质、保量、按期完工，我处对危桥加固改造工程进行了

8、周密的安排，空心板预制、旧桥拆除按平行作业方式进行，其他施工按流水作业方式式进行。具体的进度计划为：1） 施工准备：2天2） 拆除旧桥：3天3） 预制空心板：20天4） 围堰施工及加桩：10天5） 浇筑桥台、台帽砼：7天6） 安装空心板：2天7） 铰缝砼及桥面铺装：10天8） 桥面护栏安装：2天9） 铺筑沥青碎石路面：1天（四） 材料用量计划1、 选材原则 桥梁工程施工需要大量材料，除商品混凝土、钢材等主要外购材料外，还有水泥、砂、碎石、等大宗的地方材料。材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的必须做到：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用

9、。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。2、 主要材料供应量（五） 劳动力、机具设备和材料准备1、 劳动力开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。暂定个专业人员力工35人，钢筋工5人，模板工5人架子工2人，焊工3人2、 机具设备本程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。因此，根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按

10、计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。（1） 主要施工机械设备表序号机械或设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机CAT320C台12自卸汽车15t辆23装载机ZLC-50台14搅拌机500L台15发电机50kw台26洒水车4000L辆17砂浆搅拌机台28预应力张拉设备套19冲击钻机CZ-30台210桥梁吊装设备套111起重机25T台112空压机3m3/min台213风钻YT28把614钢筋切断机BGW32台115钢筋弯曲机GW40台116钢筋调直机FGQ50台117电焊机31.4KW台318木工圆锯机MJ116台119木工压刨M13104台120插入式振捣器台821吊车25t台122水泥

11、储藏罐50t个223输送机BHT60A台124抽水机100m3/h台425砼灌车4m3台4四、 主要项目施工方案及施工方法（一） 旧桥拆除 拆除的施工总体顺序应遵循“拆桥为建桥的逆顺序，先上部后下部、吊梁先边梁后中梁、先陆上后水下”的施工原则进行。 梁体拆除具体顺序：桥面附属设施拆除桥面铺装拆除拆除铰缝梁体支座位置打吊装孔起吊设备就位吊点处安设钢丝绳钢丝绳初步受力稳定试吊整体受力吊起放置运梁平车运至弃土场破碎或隐埋。1、 护栏拆除非镐头机破除栏杆预先进行简单固定，用空压机解除栏杆与基座约束，连体式栏杆用装载机铲运，单体式栏杆人工搬运，最后空压机破碎基座，砼垃圾尽量不使落入河中。2、 桥面铺装的

12、破除空心板梁桥面铺装的凿除采用镐头机的方式进行，遇有钢筋时采用氧焊进行割除后继续进行。铺装凿除后的建筑垃圾采用汽车运至业主指定位置进行弃置。3、 湿接缝拆除桥面铺装拆除完成后，对湿接缝进行彻底凿除解除约束，使每块板梁完全分离。在桥面铺装及铰缝全部凿除后进行，悬臂较大的边板采取与次边板采取临时铰法固定，吊装前解除约束。4、 板梁吊装本次改造最重空心板梁即13米空心板边梁，起吊重约13吨左右，拟采用1辆50吨汽吊进行起吊。为保证在起吊过程中梁体稳定，吊点应设在支座附近，以保证起吊后与现状受力情况基本相同，同时采用捆绑式保证在起吊梁体不发生扭转。每跨吊离顺序按照从边梁向内拆除的顺序进行，吊装时注意四

13、角平稳，防止发生倾覆。钢丝绳直径按照验算不得小于40mm，吊点与梁体连接采用U型夹进行连接，在U型夹与梁体连接稳固经检查无误后可进行起吊。安全注意事项：梁板破除铰缝不得使梁板整体破坏，预防梁板断裂造成掉河或装车中危险，设置临时围挡防止飞石伤人伤车等，场外破除需为空旷处。5、 墩帽的拆除在搭设人工作业的工作简易工作平台后，首先墩帽偏离中心线1m以外采用空压机进行连体式墩帽左右幅破碎分离；其次进行人工凿开剥离墩帽下墩柱50cm混凝土保护层，割断钢筋，使墩帽与立柱上下刚性联接分离。半幅墩帽按图纸计算重量约28吨，用50T汽车吊初步受力稳固后，采用打入锲形块法使立柱与墩帽彻底分离。吊车吊装到上平板车运

14、到弃土场进行破碎或隐埋。安全注意事项：墩帽下设临时支撑，起到意外掉落缓冲作用，锲形块分离时注意加支撑防止侧向倾倒，起吊注意吊车上力上劲均匀。6、 台身的拆除由于桥台位于陆上，采用空压机由上到下的拆除，拆除砼垃圾运送到场外处理。（二） 钻孔灌注桩施工1、 围堰施工本工程钢板桩围堰适用于水深4m以内，河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性粘土，风化岩层等基础工程。钢板桩围堰选择横截面形状为圆形。因其防水性能好，采用单层围堰。在施工钢板桩围堰时，围堰顶面比施工期间可能出现的最高水位高出0.5m以上。围堰内侧工作面的大小，要满足基坑顶边缘之间要保留不小于1.0m的距离，故围堰横截面直径设为3m,同时，钢板桩的入土深度及是否使用支撑，要通过检算进行确定。（1） 施工准备：将新旧钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长23m的短桩作通过试验，以23人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉，锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过8001000），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、