施工组织设计90.doc

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1、五、施工组织设计施工组织设计的文字说明 1、总体施工组织布置及规划 2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) 3、工期保证体系及保证措施4、工程质量管理体系及保证措施5、安全生产管理体系及保证措施6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施8、项目风险预测与防范，事故应急预案9、其他应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划(斜率图)附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表施工组织设计

2、的文字说明第一章 总体施工组织布置及规划一、设备及人员动员周期我公司在购买资审文件后，立即组织有关人员参与本标段编标工作，并向下属施工单位下达了机械保养计划和人员动员准备工作。我单位在收到中标通知后将立即组织人员和机械设备的调转工作，施工准备必需的设备在接到中标通知后58天内进场，筹备人员3天内进场，其它施工设备、作业人员根据施工进度、监理要求陆续进场，从组织到进场，机械设备、人员需35天。二、设备、人员、材料进场方法 大型施工设备用汽车或平板拖车运至施工现场。运输设备可直接开至现场。人员乘火车或汽车到施工现场。钢筋、水泥等主材，砂、石地材均采用汽车运至施工现场。三、 施工总平面布置 （一）总

3、平面布置原则严格遵守国家和当地政府在有关土地资源使用方面的法律法规，服从业主和监理工程师的指导。1. 节约用地尽可能利用现场原有建筑物，减少临时搭建。2. 施工场地应充分考虑防水，并保证积水能顺利排除；在沿江河地区，更须注意汛期施工可能产生的水淹侵害。3. 整个施工路段应合理划分，针对现场条件，做到方便、快捷，节约装卸时间和费用，力求分批来料、铺筑和成品堆放、使用形成流水作业，缩短运距，尽量避免场内重复运输。大型或笨重的施工机械、材料、构件，尽可能放在使用地点，就近运转使用。4. 注意生活福利条件，满足职工的生活、文化娱乐的要求和必要的医疗急救设施。5. 施工场地布置时，对易燃、易爆等危险物品

4、的存放地点应符合安全和消防的有关规定和要求。6. 根据现场施工、运输要求，合理布置临时道路。（二）总平面布置图按照总平面布置原则，合理布置各种临时设施，总平面布置图见附图。（三）临时设施为了尽快展开施工，首批人员进场后，立即利用进场机械、设备修建临时工程，临时工程所需的材料就近采购，并保证满足工程要求。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)一、路基工程(一)土方工程挖方施工1、土方工程挖方施工(1)土方开挖应自上而下进行，不得乱挖或超挖，严禁掏底开挖。(2)开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理人批准。

5、开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度。预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。(3)沿溪及沿山和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须经过监理工程师和业主批准的弃土场弃方。(4)开挖时必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物，应立即报告监理人，且应停止作业并保护现场听候处理。(5)居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。(6)土方地段的路床顶面高程，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下080

6、0mm的压实度，应符合土方路基实测项目的要求。(7)当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。(8)开挖至零填、路堑、路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少300mm厚的保护层。(9)挖方路基施工遇到地下水时应按下列规定处理a、应采取排导措施，将水引入路基排水系统。不得随意堵塞泉眼。b、路床土含水率高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施。路床填料应具具有良好的透水性能。c、对水源较丰富的挖方路段，路堑开挖前做好截水沟，并视土质情况做好防洪工作。(10)对于出现冰湖等不良地质

7、现象应及时报告，由于报告延误所造成的损失由承包人自行负责。2、石方工程挖方施工(1)石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。(2)爆破作业必须符合爆破安全规程(GB 6722)的规定。石方开挖严禁采用峒室爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。(3)爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制订详细的爆破技术安全方案。(4)爆破开挖石方，宜按以下程序进行：爆破影响调查与评估爆破施工组织设计培训考核、技术交底主管部门批准清理爆破区施工现场的危石等炮眼钻孔作业爆破器材检查测试炮

8、孔检查合格装炸药及安装引爆器材布设安全警戒岗堵塞炮孔撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等爆破作业信号发布及作业清除盲炮解除警戒测定、检查爆破效果(包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等)。(二)路基填筑施工1、土方路堤的填筑(1)性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。(2)路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深度300mm，然后整平压实。(3)含水率适

9、宜或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层，强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。(4)路堤填筑应从最低处分层填筑，逐层压实。地面自然横坡陡于1：5时或纵坡陡于12%时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。台阶顶一般做成向内并大于4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200300mm的表土翻松。(5)加宽旧路堤时，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所用填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。(6)任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎。破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/

10、3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。(7)填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。(8)用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水率在最佳含水率的2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。(9)在土石混合料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑。分层压实每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过400mm。(10)用透水性材料填筑路基时，应分层填筑压实。在填筑透水性材料之前，应先做本层包边土，包边土

11、的宽度要保证削坡后的净宽满足施工图设计的要求，压实度应达到85%以上，待透水性材料摊铺后一同压实，达到压实标准。(11)摊铺后的透水性材料必须及时碾压，以防止水分蒸发而影响压实效果。透水性材料路基应根据村实试验确定的压实机械类型和压实遍数、摊铺厚度及压实度进行施工。透水性材料路基两侧应有足够的水井，保证用水量；如两层铺筑间隔时间过长，应对下层透水性材料撒水重新补压，方可进行上层铺筑。2、桥、涵及结构物的回填(1)填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。(2)基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100-200mm

12、。采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压(夯)实厚度不宜大于150mm，并应压(夯)实到设计要求的压实度。(3)台背及与路堤间的回填按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行， 一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。(4)涵洞回填施工洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于50mm。两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。(5)全线所有桥梁、明涵台背处采用等载预压或超载预压。(三)路基压实1、压实度严格按照设计及规范要求保证压实度。2、碾压机械填土路基

13、碾压机械用静压或振动压路机进行；采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动（静压）然后先慢后快，由弱振到强振，狭窄地点可使用手扶振动压路机、振动平板夯实或振动冲击夯实。3、填方路堤压实压路机碾压路基时，应遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。具体要求：(1)检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后进行碾压。(2)根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行压实。若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填土厚度，经检验合格后，方可转入下道工序。(3)采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动（静压），然后由慢到快，由弱振到强振。(4)各种压路机开始碾压，均宜慢速，最大速度不超过4

14、km/h，碾压时直线路段由两边到中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。(5)注意横向接头碾压，应重叠碾压。横向接头对振动压路机一般重叠0.4m-0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.0m1.5m，应达到无漏压，无死角，确保均匀压实。 4、桥涵及其他构筑物处填土的碾压(1)桥台背、涵管两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构筑物背后的填土均应分层压实，分层检查，检查频率每50m2检查1点,每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。(2)涵管两侧的填土与压实和桥台背与锥坡的填土压实应对称且同时进行。(3)由于工作面的限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动夯

15、或手扶振动压路机；涵管顶部50cm内应采用轻型静载压路机压实。 6、检测压实度碾压完成规定作业遍数后，对于填土路堤，采用灌砂法检测。二、涵洞工程(一)圆管涵施工方案1、基坑开挖：按图纸尺寸开挖基坑，大小满足施工要求，设置防止地面水流入基坑的措施。开挖至基底标高后，需进行基底承载力测试，承载力满足要求后方可进行下道工序。2、端墙或八字墙砼基础：采用组合钢模板，模板厚度不小于5mm，结构外露部分采用钢模板，宽度根据不同结构尺寸，以分块均匀，美观为原则，以不小于2m为宜。混凝土浇筑，模板支立注意严格控制尺寸，涵身混凝土无麻面。3、基础砂垫层：砂垫层压实度要达到95%以上，按重型击实法试验确定。应分层摊铺，压实。4、涵管安装：涵管安装前应检查尺寸，防止碰撞。安装时从下游开始，逐节向上游安装。5、设防水层：在涵管的外侧用热沥青的油毛毡围裹两遍。6、接缝处理：涵管接头采用平接。接缝宽度不大于12cm，用麻絮浸以热沥青填满缝隙。不允许有间隔、裂缝、空敲、漏水等现象。7、涵两侧及管顶回填土，采取分层对称方法，在涵两侧和涵顶不小于2倍涵管直径范围内填土，并仔细压实达到同层路基压实标准。8、端墙及八字墙混凝土：采用组合钢模