电池连接系统生产建设项目可行性研究报告.docx

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1、电池连接系统生产建设项目可行性研究报告我国新能源汽车行业已从早期的政策驱动逐步转变为市场驱动，近年来产销量均实现大幅增长，渗透率水平快速提升。根据中国汽车工业协会统计数据，2020年-2022年，中国新能源汽车产量分别为131.00万辆、353.26万辆和704.04万辆，销量分别为132.29万辆、350.72万辆和687.23万辆，2022年新能源汽车渗透率达到25.60%o未来随着新能源汽车技术的不断进步，市场化趋势将持续增强，新能源汽车市场渗透率将持续增长。在全球范围内，汽车电动化进程加速推进。以欧盟为例，2023年2月，欧洲议会正式通过2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议，协

2、议目标到2035年在欧盟27国范围内停售燃油车。在电化学储能市场，随着可再生能源装机规模的持续增长、储能及电价相关政策的不断完善，以锂电池为主的新型储能技术有望迎来高速发展契机。十四五新型储能发展实施方案明确，到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，到2030年，新型储能全面市场化发展。综上，公司本次项目新增产能均投向电池连接系统，报告期内公司电池连接系统处于满产满销状态，另外，在双碳政策的背景下，电池连接系统下游需求有望维持长期增长，因此公司本次项目不存在较大的产能消化风险。公司自成立以来一直专注于电连接领域，拥有江苏省科学技术厅认定的江苏省新型柔性叠层母排工程技术研究中心，在

3、产品设计、工艺开发、关键设备制造等方面积累了多项核心技术,现有47项已授权专利。经过多年培养积累，公司在电连接产品开发设计以及工艺制造方面建立了一支经验丰富、技术过硬的人才队伍。本次项目新增产能投向电池连接系统，系公司成熟的业务板块。2017年公司将复合母排热压合工艺应用于电池连接系统，并相应开发压合、检测等关键设备。公司结合动力电池无模组化发展趋势，持续对电池连接系统进行技术创新,2019年自主完成大尺寸FPC采样电池连接系统产品及产线开发。经过多年发展，目前公司已成为宁德时代电池连接系统主要供应商之一,并获得宁德时代质量优秀奖，产品技术及品质得到客户认可。综上，本次项目实施不存在较大风险或

4、不确定性。与公司主要业务.核心技术之间的关系。公司自设立以来一直专注于电连接产品开展业务，依托在复合母排领域的技术积累，成功把握锂电池行业发展机遇，实现业务规模快速发展。业务规模快速发展，对公司的产能布局、研发实力、运营资金等方面提出了更高的要求，本次将投向是公司主营业务范围内的电池连接系统产能扩充方面，项目的实施预计能够增强公司的主营业务规模和市场竞争力。成都电池连接系统生产建设项目系在现有主营业务的基础上进行产能扩充，依托现有技术实施。项目建成后将新增成都基地，优化区域产能布局，显著提高公司电池连接系统生产能力，进一步扩大公司在电池连接系统的市场份额。综上，公司本次投资项目围绕公司主要业务

5、与核心技术展开，项目实施后，将增强公司主要业务的规模、提升公司核心技术能力，进而提升公司的市场竞争力。(1)项目概况四J11地处西南腹地，以丰富的矿产资源及完善的锂材料生产产业链为基础,通过具备吸引力的政策环境迎来了宁德时代.中创新航亿纬锂能、蜂巢能源等头部动力电池企业，快速构建了区域性动力电池产业链。伴随J11渝地区产业集群的特性逐渐凸显，越来越多知名的新能源汽车厂商及动力电池厂商于当地建设产能。公司计划通过本项目的实施，在成都建设服务于以上企业的产能配套基地，建设储能电池连接系统及动力电池连接系统生产线，以此扩大公司自身业务覆盖面及经营规模。为抓住下游市场发展机遇，公司计划先以租赁厂房的方

6、式先行实施部分产能，待新建厂房竣工后将上述新增产线搬迁入新建厂房，并继续完成项目实施。(2)项目实施进度本项目建设期为24个月。(3)项目环保情况本项目投产后产生的废气、废水、固体废物和噪声等经过有效处理后，不会对环境造成不利影响。噪声污染本项目噪声主要为生产设备运转产生的噪声。项目应根据所在位置和产生噪音的特点，分别采取消声和隔音等措施，可以使厂界噪声达到工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中的3类标准的要求。空气污染项目运营期排放废气主要为超声波焊接有机废气和清洁乙酸VOCs),经集气罩收集+二级活性炭进行处理后，可满足四川省固定污染源大气挥发性有机物排放标准(DB51

7、/2377-2017)表3中电子产品制造排放标准；未经捕捉到的则以无组织形式排放，通过加强车间通风换气后可满足挥发性有机物无组织排放控制标准(GB37822-2019)表A.1标准限值要求。水污染项目生产过程中将产生员工生活污水，生活污水一起进入厂区预处理池处理后进入市政管网，最终进入第六期工业污水处理厂处理，达到地表水环境质量标准(GB3838-2002)111类水质标准(COD:20mg/1.;NH3-N:lmg/1.;总磷:0.2mg1.)排入青兰沟。固体废弃物污染本项目生产过程中所产生的固体废物主要是生产废料、生活垃圾、建设期间的固体废弃物及部分危险固废。生产生活废料可在统一收集后，销

8、售或回收再利用。生活垃圾由垃圾场统一进行处理，不会对周围环境带来不利影响。碎石、土、冲洗残渣等采用外运至指定的垃圾堆放地填埋处置。固废由公司按照相关标准进行暂存，委托有资质的第三方统一处理。(4)项目选址及用地情况本项目选址为位于成都市双流区空港三路以东、红庙路以北、长梗路以南，公司已与成都市双流区人民政府签订了投资合作协议，约定本项目地块坐落于成都市双流区西航港开发区内，面积约60亩，用地性质为工业用地。2022年9月30日，成都市双流区规划和自然资源局出具选址用地情况说明，确认上述地块已纳入2021年第9批征报计划，正在组卷上报中。后续，公司将根据中华人民共和国土地管理法等相关国家规定完成

9、土地出让手续，并签订国有土地使用权出让合同。(5)本次项目产能消化情况报告期内，公司电池连接系统产能利用率分别为91.34%,107.34%.93.99%和83.63%,电池连接系统产销率分别为96.54%、97.30%.95.83%和101.62%,处于满产满销状态。本次项目成都电池连接系统生产建设项目涉及新增产能，投向均为电池连接系统产品，不存在现有产能闲置下重复建设的情形。成都电池连接系统生产建设项目下游应用领域包括新能源汽车和电化学储能,近年来新能源汽车、储能行业均实现了快速发展的态势，下游需求迅速增长，在双碳政策的背景下，上述行业市场需求有望维持稳定增长，为公司本次项目产能消化提供了有利的外部市场环境。