试验计划书南岳至衡山马迹公路改建工程1.docx
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1、南岳至衡山马迹公路改建工程试验计划书一、编制依据1公路工程国内招标文件范本2公路土工试验规程(JTGE402007)3公路路基路面现场测试规程(JTGFl0-2008)4公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTGE512009)5公路工程集料试验规程(JTGE42-2005)6公路工程水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005)7公路工程质量检验评定标准(JTGF80/2-2004)8公路路面基层施工技术规范。TJ034-2000)9钢筋碎用热轧带肋钢筋(GB1499.22007)10钢筋碎用热轧光圆钢筋(GB1499.12008)11公路土工合成材料试验规程JTGE502006)12公路桥涵
2、施工技术规范(JTG/TF502011)13公路工程石料试验规程(JTGE41-2005)14公路沥青路面施工技术规程(JTGF40-2004)二、工程概况南岳至衡山马迹公路改建工程即原X037线。起点位于南岳区祝融路与金沙路交叉口,经南岳区、衡山县东湖镇,终点位于衡山县马迹镇。本项目设计全长29.154KM。南岳至西岭路段,设计路基宽度为7.5m,设计速度为30Km/h;西岭至谭关段,设计路基宽度为8.5m,设计速度为40Km/h;谭关至马迹段,设计路基宽度为10.0m,设计速度为60Km/h;南岳段(KO+OOO-K13+740)主要工程量如下:南岳段全长13.715KM,涵洞21座计25
3、5延米,砌体(排水/防护)计2729OnP,4%水泥稳定碎石底基层3320m2,5%水泥稳定碎石基层39764m2,沥青面层206420m2o三,检测内容(一)路基土石方101.范围适用于路基填筑(包括土路肩和结构物的台背回填)本路段路基基本利用原有老路面,路基土石方工程数量未能在设计图是具体体现,故是编制本计划时未能针对本段路基土石方具体试验数量进行统计。102.材料102.1凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为使用填料。通常情况下,下列材料为非使用材料(1)沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾(2)含有树根和腐朽物质的土(3)有机质含量大于5%的土(4)液
4、限大于50%、塑性指数大于26%的土102.2 对于盐清土,膨胀土及含水量超过规定的土,不得直接作为路基填料。在采用图纸要求的技术措施并经监理批准后,方可采用。102.3 路基填料中石块最大粒直径应小于层厚的1/3,路床顶面以下50Cm厚度内不得采用石块填筑。102.4 路基填料最小强度和最大粒径应符合表1-1要求。路面底以下深度填料最小强度(CBR)填料最大粒径(mm)压实度规定值或允许偏差检查方法和频率路堤上路床(0-30cm)6.0100295按JJTGF10-2006检查。密度法每100Om2压实度实测2处。下路床(30-80cm)4.0100295上路堤(80-150cm)3.015
5、0294下路堤150cm2.0150292零填及路堑路堤(0-30Cm)6.0100295103.填方材料试验。在路基填筑前,填方材料应5000m3或土质有变化时取样一次。按公路土工试验规程(JTGE402007)规定的方法进行颗粒分析,含水量与密实度、液塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击实试验。软基处理使用材料等送专门的检测部门进行检测。填土应分层填筑均匀压实,填料应采用指定的料场且经过试验确认以后方能填筑,路基压实度及填料规格应满足上表所列数值要求,当填料无法满足要求时,必须及时采取适当的处理或换填措施。涵洞、通道台背后两倍跨径范围内,桥涵台背和挡土墙墙背选用内摩擦角的砾类土,砂类
6、土填筑,每层松铺厚度不宜超过150mm,结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部路床顶面均为95%,当采用石灰土作填料时,按公路路面基层施工技术规范(JTGFIo2006)有关规定执行。(一)路面基层和底基层201 .范围适用于路面基层、底基层以及垫层等工程。202 .材料1.1 .1水泥:普通硅酸盐、矿渣硅酸盐水泥,P.O32.5级和P.O42.5级水泥。1.2 .2粗集料,其最大粒径不超过37.5mm。碎石或砾石压碎值不大于30%203 .混合料组成设计203.1 混合料组成设计应符合公路路面基层施工技术规范203.2 试验:(1)对原材料进行标准试验,试验项目有:含水量、颗粒分析、液塑限
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