《城市轨道交通盾构隧道结构病害检测技术规程》编制说明.docx

《《城市轨道交通盾构隧道结构病害检测技术规程》编制说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《城市轨道交通盾构隧道结构病害检测技术规程》编制说明.docx（7页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、城市轨道交通盾构隧道结构病害检测技术规程（征求意见稿）编制说明一、工作简况1、任务来源为了对城市轨道交通盾构隧道结构病害检测中的基本要求、病害类别及其检测方法及数据管理的技术要求进行控制，保障在推广应用城市轨道交通盾构隧道结构病害检测技术的同时，使检测质量和安全得以保证，依据中华人民标准化法以及团体标准管理规定相关规定，中国中小企业协会决定制定城市轨道交通盾构隧道结构病害检测技术规程团体标准，满足企业及各方对城市轨道交通盾构隧道结构病害检测技术的实际需求，推动相关技术创新，促进行业健康快速发展。2、制定背景由于地质条件、施工环境、施工技术经验等多种因素影响，导致隧道病害的发生，随着运营时间的增

2、长，地铁沿线大量的市政及商业的开发建设，隧道病害的各类问题也日益突出，尤其在软土地区城市如上海、杭州、宁波、温州、广州等地，由于土质的特殊性，渗漏水、管片破损、裂缝、不均匀沉降及收敛变形等情况更为显著，隧道的不均句沉降和收敛变形会导致管片接缝张开、结构开裂、渗漏水加剧，甚至冒泥冒砂。当前如何预防和控制日益增多的软土地铁隧道病害并采取相应的措施确保运营安全已引起设计及运营管理部门的极大关注。目前针对盾构隧道病害的通用整治措施主要有隧道堵漏、裂缝修补、道床脱空整治、微扰动注浆、MJS加固工法、粘贴芳纶布加固法、内张钢圈拼装加固法等修复手段，并且在上海地铁、南京地铁、深圳地铁等已运营多年的城市得到了

3、广发的应用。隧道变形及病害对隧道结构的稳定性、耐久性、安全性均构成一定威胁，影响乘客舒适度、轨道平顺度，同时维保费用也随之增加。当隧道变形严重时，会引起结构与道床剥离、轨道几何形位改变（如轨道前后高低、直线轨向等的改变）,甚至于引发脱轨等事故，最终严重影响地铁运营安全。针对隧道变形及病害整治运营管理单位要投入大量的人力、物力，若处理不当也会直接影响隧道结构的安全使用、耐久性能和服役年限。基于此，在参考城市轨道交通盾构隧道结构病害检测技术相关规范，从基本要求、病害类别及其检测方法及数据管理等方面对城市轨道交通盾构隧道结构病害检测进行了详细规定。为贯彻落实国务院关于深化标准化工作改革方案的相关要求

4、，制定满足市场和创新需要的团体标准，满足企业及各方对城市轨道交通盾构隧道结构病害检测的实际需求，特提出城市轨道交通盾构隧道结构病害检测技术规程团体标准制定项目。3、起草过程3.1标准研制阶段2024年1月，依据中华人民共和国标准化法、国务院关于深化标准化工作改革方案等文件的要求，按照中国中小企业协会团体标准的制修订程序组织有关技术人员成立标准起草工作组，确定标准名称为城市轨道交通盾构隧道结构病害检测技术规程。2023年3月，标准起草工作组收集、整理相关标准化资料、专业文献等，为本文件的编制提供参考,并通过企业调研，了解企业实际生产情况,经成分分析、研讨、论证后编写完成城市轨道交通盾构隧道结构病

5、害检测技术规程初稿和立项申请书。3.2标准立项阶段2024年4月，中国中小企业协会正式发布了城市轨道交通盾构隧道结构病害检测技术规程团体标准立项通知，并在全国团体标准信息平台进行公示。3.3标准起草阶段2024年4月，就标准初稿，标准起草工作组成员通过相关信息化手段进行多次内容讨论和交流，并向相关单位和专家咨询，在广泛听取各方意见和充分论证的基础上，对标准初稿中做了修改。3.5技术审查阶段二、编制原则和主要内容1、编制原则在标准制定过程中,标准起草工作组按照GB/T1.1-2020给出的规则编写，主要遵循以下原则：（1）协调性:保证标准与国内现行国家标准、行业标准协调一致。（2）规范性：严格按

6、照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则给出的规则起草，保证标准的编写质量。（3）适用性：结合产品生产企业管理实践和产品的主要环境影响，提出对企业产品的具体质量要求和生产经营规范。2、主要内容及其确定依据2.1范围本文件规定了城市轨道交通盾构隧道结构病害检测的基本要求、病害类别及其检测方法及数据管理的技术要求。本文件适用于病害检测的城市轨道交通盾构隧道结构。2.2基本要求隧道结构出现病害时，应及时检测病害参数，确定隧道结构健康度。检测病害类型及参数应根据城市轨道交通隧道结构养护技术标准CJJ/T289的检查类型确定。检测新技术、新设备应用前,应与传统方法比对

7、验证,检测精度应满足要求。现场的检测人员应培训上岗，人数不少于两名。应采取安全保障措施确保现场检测人员的安全和轨道交通正常运营。2.3病害类别及其检测方法2.3.1检测基本要求盾构隧道结构病害类型应包括裂缝、渗漏水、剥落剥离、压溃、材料劣化、钢筋（螺栓、钢管片）锈蚀、管片强度、混凝土碳化深度、管片背后空洞、隧道变形、接缝张开或错台、道床病害等。盾构隧道结构病害检测宜采用目测与仪器相结合的方法。现场检测的测区、断面和测点应有明晰标注和统一规则编号。2. 3.2裂缝检测裂缝检测参数宜包括裂缝位置、走向、长度、宽度、深度。裂缝位置宜以纵向和环向位置标识，裂缝纵向位置应以里程桩号或管片环号标识；环向应

8、以块号、量测距离和部位标识。宜采用以下方法和要求实施检测：a）裂缝位置应以裂缝中间位置确定；b）可采用目测法、直接量测法量测；c）采用目测法时，纵向位置目测标记管片环号；环向位置目测标记分块号；d）采用直接量测法时，纵向位置使用钢卷尺量测裂缝中间位置与隧道起始桩号距离。环向位置使用钢卷尺测量裂缝中间与隧道拱顶中线或道床边线的距离,并标明部位；e）直接量测法时，裂缝位置检测精度不宜低于5cm。2. 3.3渗漏水检测渗漏水检测参数应包括渗漏水位置、范围、水量、浑浊、冻结、PH值和水质。存在溶出性腐蚀、结晶性腐蚀等水体腐蚀时应进行水质检测，检测方法及要求宜按水工混凝土水质分析试验规程D1./T515

9、2执行。3. 3.4剥落剥离、压溃剥落剥离、压溃检测参数应包括位置、范围、深度。剥落剥离、压溃深度宜采用以下方法和要求实施检测：a）剥落剥离、压溃深度应布置在病害最大深度处；b）可采用直尺和深度游标卡尺直接量测，测量时直尺应沿着管片的纵向轴线紧贴在管片表面，用深度游标卡尺测量剥落剥离、压溃最深处至管片表面的最大距离；c）检测精度不宜低于5mmO起毛、酥松、起鼓等材料劣化检测参数应包括位置、范围、程度。2.3.6钢筋、螺栓、钢管片锈蚀钢筋、螺栓、钢管片锈蚀检测参数应包括位置、范围和程度。有害物质含量检测宜包括氯离子含量、硫酸根离子含量等。钢管片涂层厚度宜采用干漆膜测厚仪进行检测。可按钢结构现场检

10、测技术标准GB50621实施检测。2.3.7管片强度回弹法混凝土抗压强度的检测应按现行行业标准回弹法检测混凝土抗压强度技术规程JGJ/T23的规定执行。当隧道受到环境侵蚀或遭受火灾、碰撞、高温等影响、对回弹法、超声回弹法结果有争议时，宜采用钻芯法进行混凝土强度检测。检测技术要求应按钻芯法检测混凝土强度技术规程JGJ/T384的规定执行。2. 3.8混凝土碳化深度混凝土碳化深度宜采用以下方法和要求实施检测：a）测点应布置在有代表性的混凝土强度测区，测点数不应少于强度测区数的30%且不应小于3个；b）应采用工具在测区混凝土表面形成直径约15mm的孔洞，每个测区应不少于3个测孔；c）应清除孔洞中的粉

11、末和碎屑，且不得用水擦洗；d）应取3次测量的平均值作为检测结果，并应精确至0.5mm。2.3.9管片背后空洞管片背后空洞检测参数应包括位置、范围、程度。2.3.10隧道变形隧道变形检测应包括水平变形、竖向变形、断面轮廓。检测参数应包括变形位置、最大变形量。2.3.11接缝张开或错台接缝张开或错台检测参数应包括管片接缝张开或错台的位置、范围和程度。接缝张开或错台程度宜采用以下方法和要求实施检测：a）测点宜布设在张开量或错台量最大位置处；b）可采用钢尺、游标卡尺量测，也可采用三维激光扫描仪检测；c）采用直接量测法时，宜采用钢尺、游标卡尺量测接缝张开最大处的位置;d）检测精度不宜低于InlmO2.

12、4数据管理3. 4.1一般规定检测数据、资料整理应考虑检测目的和检测内容，满足检测参数的需要。检测数据、资料应按手绘、试验和现场仪器（包括隧道结构病害快速检测设备）检测数据资料分类管理、归档。检测成果资料宜采用文字、图表及影像相结合的方式表述检测对象性状，检测资料应完整、清晰。4. 4.2数据记录病害检测数据成果应包括病害检查记录表、病害展示图及照片、影像资料、病害属性统计表及检测报告。病害统计表应满足以下要求：a）宜以单个区间隧道为单位，以检测参数进行病害特征统计分析；b）可采用比较法、作图法初步分析病害产生的原因及规律。5. 4.3数据分析数据分析宜根据城市轨道交通隧道结构养护技术标准CJ

13、J/T289不同的检查阶段要求确定内容。日常检查阶段数据分析宜结合历年病害检测数据，通过对比法，绘制时程曲线等方法，分析判断既有病害的发展趋势及新病害。6. 4.4数字化管理应建立包含隧道交竣工资料、养护检查及评定资料、保养维修等各类资料的养护技术档案。应建立信息化管理系统,实现检测成果资料的全过程管理,应符合下列规定:a）定期进行数据的保存和备份；b）能够对有效数据进行统计分析，并自动生成各种报表和分析图表等；c）能够自动发送预警信息；d）可人工录入检测数据、检测报告、影像资料等；e）宜与隧道养护管理数据库对接;f）具备安全管理功能。三、涉及专利的有关说明本文件不涉及专利及知识产权问题。四、

14、采用国际标准和国外先进标准情况，与国际、国内同类标准水平的对比情况本文件为首次自主制定，不涉及国际国外标准采标情况。国内与之相关的标准及文献如下：GB/T50344建筑结构检测技术标准GB50367混凝土结构加固设计规范GB50621钢结构现场检测技术标准JGJ/T23回弹法检测混凝土抗压强度技术规程JTJ270水运工程混凝土试验规程CJJ/T289城市轨道交通隧道结构养护技术标准JGJ/T384钻芯法检测混凝土强度技术规程D1./T5152水工混凝土水质分析试验规程五、与有法律、行政法规和相关标准的关系本文件与相关法律、法规、规章及相关标准协调一致，没有冲突。六、重大分歧意见的处理经过和依据本文件在制定过程中未出现重大分歧意见。七、实施标准的要求和措施建议本文件发布后，应向相关企业进行宣传、贯彻，推荐执行该文件。八、其他应予说明的事项无。