兴隆县“十三五”交通规划.docx

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1、兴隆县“十三五”综合交通发展规划2017年7月“十三五”时期是我县全面建设小康社会的关键时期，也是推进全县加快交通运输结构调整、转变发展方式，实现新一轮大发展、大跨越的重要战略机遇期。围绕总体目标，科学编制具有宏观性、政策性和操作性的“十三五”交通运输发展规划，对于我们积极应对新形势、新变化和新挑战，全面推进交通运输事业又好又快发展具有重大意义。同时,“十三五”规划也是我们今后五年落实交通运输中长期规划、指导交通建设与发展的阶段性行动指南。根据兴隆县交通运输现有的基础和条件，结合京津冀协同发展规划和省、市“十三五”交通运输发展规划、兴隆县国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要编制本规划。第部分

2、：隆县概况2一、地理位置2二、自然条件2三、经济3四、资源4五、公路交通运输7第二部分：“十二五”期间交通运输发展现状12一、“十二五”期间交通运输发展成就12二、“十二五”期间交通运输发展经验和体会13三、“十二五”期间交通运输发展存在的主要问题13第三部分：交通发展面临的形式.12一、加快交通发展是加强区域交流与合作的客观要求12二、加快交通发展是城市建设发展的必需条件13三、加快交通发展是目标实现的迫切需要13第四部分：交通未来发展的需要14第五部分:“十三五”时期的工作思路和原则12一、工作思路12二、基本原则13第六部分：交通事业发展规划14一、 指导思想14二、 公路建设的目标和重

3、点14三、“十三五”规划重点项目24第七部分：保障措施2一、科学规划，引领发展2二、改革创新，推动发展2三、积极筹资，保障发展3四、夯实基础，持续发展4第一部分兴隆县概况一、地理位置兴隆县地处河北省东北部，承德市南部，古长城北侧。介于北纬40。114042,东经117。1211815之间。县境东西长86公里，南北宽57公里，总面积3123平方公里。东与宽城、迁西为邻，西接密云、平谷，北邻承德县、承德市营子区，南靠蓟县、遵化，是京、津、唐、承四市的给合部。兴隆县隶属于河北省承德市，下辖9镇、11乡、290个行政村，全县总人口32.39万人。地理位置十分优越，县城居于县域西部的中心地带，距北京市1

4、30公里、距石家庄市373公里，距承德市120公里，距天津市170公里，距唐山市150公里。二、自然条件1、气候特征全县属暖温带半湿润、半干旱大陆季风性气候。四季分明，春天天气多变，骤寒骤暖，少雨干旱；夏季气候温和，雨量充沛；秋季晴朗，昼夜温差大；冬季漫长、寒冷、多风、干燥，年均降水量为727.9毫米。降水多集中在7、8月份,降雨量与蒸发量均等。全年平均气温为6.510.3。口年均相对湿度为60%o平均年日照时数为2841.8小时，年平均太阳辐射量为133.373千卡/平方厘米，年平均风速为1.7米/秒。全年受季风影响，春、夏两季多为东南风，秋、冬两季以西北风为主。2、地形地貌兴隆县地貌属于燕

5、山山脉的山地类型，境内地势西北高、东南低，平均海拔100O米左右，境内山峦起伏，沟壑纵横。其主要特点是山高、谷深、坡陡。燕山主峰雾灵山海拔2118米，为本县海拔最高点。海拔最低点150米（八卦岭）。地势海拔多在400600米之间。共有高山、中山、低山丘陵、河谷河川等四种地貌类型。3、地质条件本地区地质构造受纬向构造体系与新华夏构造体系复合控制。区内的主要断层，大部分为压性、压扭性和扭性；次级构造多为大小规模不等的扭强性断裂。岩浆岩体及岩脉的分布较为普遍，其中较大型的岩体，主要分布在南部和北部。岩性主要为花岗岩、闪长岩、正长岩等，其次有多种斑岩。兴隆县地震烈度7度。三、经济截止到2015年，全县

6、地区生产总值达到82.4亿元，人均地区生产总值达25216元，全社会固定资产投资额达97.04亿元，财政收入8.1亿元。兴隆县历年社会经济发展情况年份年末总人口（万人）国内生产总值（万元）人均国内生产总值阮）全社会固定资产投资额（万元）财政收入（万元）农林牧渔业总产值（万元）粮食产量（吨）工业增加值（万元）工业利税总额（万元）200631.85205876647294217126887365528016403628328200731.8225264779401204271651890245453585886724382200831.8433778610612160469350201170964

7、56968712834736200932.0641177112888220402458601401314632512187146618201032.3251663216049297241553411778344816518638663282201132.1160006819321371516475381964194826024650067416201232.3955855817893552353411681968963984120110052638201332.4962371219868692214551281988073800723470060200201432.46730130224248

8、35321756002366964046532200074600201532.3982409625216970418810002863013534135952068558备注：资料来源于兴隆县统计局四、资源1、水资源兴隆县水资源包括地上水资源和地下水资源。全县地表径流量年平均为7.3985亿立方米，平均径流深为236.9毫米，人均拥有水量2300立方米。全县水资源基本能满足人民生活和生产的需要。表2兴隆县主要河流水资源一览表xK项目河系、流域面积（平方公里）水平年产水量（亿立方米）年平均径流量（亿立方米）多年平均产水模量（亿立方米）25%50%75%全县合计31239.9885.99283.6

9、9937.39850.0024滦河系小计1971.456.43553.86132.38354.76700.0024滦河148.160.40000.24000.14820.29630.0020澈河384.521.45360.87210.53841.07670.0028柳河699.772.17281.30370.80471.60950.0023横河364.701.23090.73860.45590.91180.0025黑河216.630.73120.43870.27080.54160.0025车河157.670.44700.26820.16550.33110.0021潮白蓟运河系小计1151.55

10、3.55252.13151.31582.63250.0023上潮河174.990.47250.28350.17500.35000.0020清水河301.330.81360.48820.30240.60270.0020洵河289.000.78030.46820.28900.57800.0020州河386.231.48610.89160.55041.10080.00292、土地资源兴隆县土地资源相对丰富，全县总面积3123平方公里,农用地2026.84平方公里，占全县总面积的64.9%,其中耕地面积183.56平方公里，园地面积68.9平方公里，林地面积1774.38平方公里。非农用地1096.1

11、6平方公里，其中建设用地面积49.61平方公里，交通设施用地面积11.71平方公里，水域用地面积52.11平方公里，未开发利用的面积982.73平方公里。3、森林资源兴隆地处温带，地貌类型齐全，植物资源较丰富。全县有林地面积达到1774.38平方公里，活立木蓄积800万立方米，果品年产量1.8亿公斤，林果年产值8亿元，是全国闻名的板栗之乡和红果之乡。森林覆盖率达到65.4%,居河北省县级首位。全县有林果170多种，林木主要树种有杨、桦、根、柞、榆、云杉、落叶松、油松、洋槐、紫穗槐等；水果以梨、苹果、山楂为大宗；干果以板栗、核桃为主。4、矿产资源品种多、储量大，主要有煤、铁、金、银、铜、钳、硫铁

12、、镒、石英石等30多种，总储藏量约2亿吨。其中铁分布于境内两个成矿带，南带西起陡子峪，东至洒河南；北带西起大苇塘，东至土城头。煤主要分布于境内北部、东北部的克梨木至白马川一带。铜分布于车河堡、三岔口、潘家店、副将沟一带。矿产资源大部分分布在铁路沿线，部分已经开采利用。5、旅游资源兴隆县旅游资源丰富，种类多，分布较广。已开发景点，分别是雾灵山、溶洞、六里坪、九龙潭、奇石谷、金牛洞、青龙潭、塞北第一泉、红河漂流。其中雾灵山为国家级自然保护区，省级森林公园；六里坪是国家级森林公园，清东陵的“后龙风水禁区”，自然资源较丰富。未开发的景点有：恒河源、响水台等。除一些集中的景点各具特色外，自然景观十分优美

13、，处处是景。五、公路交通运输1、公路现状截止到2015年底，全县境内公路通车里程达2705.724公里。境内有高速1条（承唐高速），国道3条（GII2、G233、G234）,省道4条（S209、S212、S309、S312）,县道10条（X580、X509、X582、X517、X583、X519、X573、X581、X650、X515）o2、路网调整情况根据根据河北省公路路网规划要求，国省干线路网调整已经由省厅确定批复，县级公路路网正在规划之中。具体情况如下：路网规划调整前，我县共计公路里程2705.724公里，路网密度为0.866千米每平方千米。路网调整后共计公路里程3178.214公里，路

14、网密度为1.018千米每平方千米。相比调整前增加472.49公里。（详见附表一）第二部分“十二五”期间交通运输发展现状一、“十二五”期间交通运输发展成就“十二五”期间，在县委、县政府的正确领导下，在省、市交通运输部门的大力支持下，全县交通运输系统坚持以科学发展观为指导，抢抓机遇，奋力拼搏，累计完成基础设施建设投资约10亿元，全县交通运输事业整体步入了发展速度最快、项目投资最多、群众受益最广、质量效益最好的历史时期，为全县经济社会的又好又快发展提供了强有力的交通运输保障。（一）围绕区域中心城市建设，实现交通长远规划与京津冀区域交通枢纽有效对接。“十二五”期间，先后争取实施了总投资3.4亿元的省道津兴线黄酒馆至黄崖关段改建、总投资6000万元的国道112线北营房至兴隆县城大修以及总投资5400万元的兴隆县新汽车客运站等一批重大基础设施建设项目，特别是通过积极向省厅争取，新增国道2条，省道2条，纳入全省公路路网的公路里程由原来的2705公里增加到3178公里，增加里程达到472公里，交通区域优势进一步凸显的同时，初步形成了以“两横三纵”