HB8753-2023飞机杆端自润滑关节轴承通用规范.docx
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1、ICS49.060CCSV40HB中华人民共和国航空行业标准HB8753-2023飞机杆端自润滑关节轴承通用规范Generalspecificationforrodendself-lubricatingplainbearingusedinaviation20231229发布2024-07-01实施中华人民共和国工业和信息化部发布目次前言IH1范围12规范性引用文件13术语和定义14技术要求14.1 配装轴承14.2 杆端体14.3 外观24.4 尺寸及公差24.5 杆端体表面粗糙度24.6 杆端体硬度24.7 重量24.8 不连续性34.9 性能44.10 标识55质量保证规定55.1 检验分
2、类55.2 检验条件55.3 鉴定检验55.4 质量一致性检验65.5 检验方法76交货准备96.1 防护和包装96.2 贮存106.3 装箱和运输106.4 包装标志107说明事项107.1 预定用途107.2 订购文件应明确的内容IO前言本文件按照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国航空工业集团有限公司提出。本文件由中国航空综合技术研究所归口。本文件起草单位:中国航空综合技术研究所、上海市轴承技术研究所有限公司、福建龙溪轴承(集团)股份有限公司、航空工业第
3、一飞机设计研究院、航空工业沈阳飞机设计研究所。本文件主要起草人:赵拓、苏文文、卢越、王兆昌、贾忠宁、王守财、孙品、李如琰、段宏瑜、任超。Il飞机杆端自润滑关节轴承通用规范1范围本文件规定了采用含PTFE的自润滑衬垫的杆端自润滑关节轴承的技术要求、质量保证及交货准备。本文件适用于飞机杆端自润滑关节轴承的生产、检验和用户验收。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件:不注Fl期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T307.2滚动轴承测量和检验的原则及方法GB/T3944关节轴承词
4、汇GB/T8597滚动轴承防锈包装GJB3.1MJ螺纹第1部分:通用要求GJB3.2MJ螺纹第2部分:螺栓和螺母螺纹的极限尺寸GJB52MJ螺纹首尾HB6827MJ螺纹检验方法HB/Z72磁粉检验JB/T7051滚动轴承零件表面粗糙度测量和评定方法JB/T7361滚动轴承零件硬度试验方法3术语和定义GB/T3944界定的术语和定义适用于本文件。4技术要求4.1 配装轴承配装轴承采用自润滑向心关节轴承,应符合相应产品标准的要求,且通过相关规范的鉴定检验。4.2 杆端体4.2.1 材料杆端体材料可与用户协商确定,推荐使用锻件。4.2.2表面处理可在配装轴承和杆端体的配合表面之间使用防腐蚀和防磨损处
5、理。4.3 外观轴承的表面不应有裂纹、毛刺、刮伤、凹痕或其他机械损伤。4.4 尺寸及公差4.4.1 轴承轴承的尺寸及公差应符合产品标准或客户要求。4 .4.2轴承杆端头几何形状轴承杆端体的杆端头几何形状应符合产品标准要求。承制方可自行选择按照圆锥形结构(图1a)或椭圆形结构(图Ib)进行生产。轴承杆端体杆端头几何形状鉴定检验后不得随意更改。标引序号说明:1不大于35;2建议直径为D的球与直径为1.5D的球相切。图1轴承杆端头几何形状5 .4.3杆端体螺纹杆端体螺纹可采用MJ螺纹标准,其中:外螺纹按GJB3.1和GJB3.2的规定,螺纹首尾按GJB52的规定。外螺纹应在最终热处理后一次性滚压成形
6、。内螺纹按GJB3.2的规定,螺纹首尾按GJB52的规定。杆端体螺纹也可根据客户要求选用其他螺纹。4.5 杆端体表面粗糙度杆端体表面粗糙度应符合产品标准或客户要求。4.6 杆端体硬度杆端体硬度应符合产品标准或客户要求。4.7轴承重量应产品标准或客户要求。4.8 不连续性4.8.1 裂纹轴承杆端体所有部位均不应出现裂纹。4. 8.2发纹和折叠轴承的发纹和折登应满足以下要求:a) 杆端头的如图2所示的“0到180方向”及环柄交接处圆角部分应无发纹和折叠。杆端头的“180到360方向”存在的发纹和折叠尺寸应不超过表1中规定的极限值;b) 螺纹根部或侧面不允许有折魂(图3a)。螺纹牙顶深度未超过25%
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