HB8679-2023水上飞机重量重心设计与控制要求.docx
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1、ICS49.020V36HB中华人民共和国航空行业标准HB8679-2023水上飞机重量重心设计与控制要求Designandcontrolrequirementsforweightandnterofgravityofseaplane2023-12-29发布2024-07-01实施中华人民共和国工业和信息化部发布目次前言I1范围12规范性引用文件13术语和定义14重量设计要求24.1 重量分类要求24.2 特征重量44.3 最大重量限制54.4 最小重量限制55重心设计要求65.1 重心设计一般要求65.2 重心设计详细要求65.3 载重分布要求75.4 可卸配重要求86重量、重心控制86.1
2、重量控制86.2 重心控制86.3 控制要求87验证97.1 总则97.2 计算验证97.3 试验验证97.4 试飞验证10本文件按照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利,本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国航空综合技术研究所归口.本文件起草单位:中航通飞华南飞机工业有限公司、合肥江航飞机装备股份有限公司、中国航空综合技术研究所。本文件主要起草人:李苏渊、林文杰、王咏梅、戴诗龙、李春威、程志航、杨报、孙巍、温永梅、姜盼OIll水上飞机重量重心设计与控制要求1范围本文件规定了水上飞机(含水陆两栖飞机
3、)重量重心设计、控制与验证要求。本文件适用于水上飞机,其他飞机可参考使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本文件。GB/T38717-2020水陆两栖飞机术语GJB2183-1994飞机重量与平衡要求GJB2194-1994飞机(含旋翼机)重量与平衡数据的报告格式HB5519-1989飞机零组部件重量与重心公差HB5862-1984飞机重量与重心公差HB7620-1998运输类飞机重量分类CCAR-23-R3正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航标准中国民用航空局2004年10月1
4、2日中国民用航空局令第132号CCAR-25-R4运输类飞机适航标准中国民用航空局2011年11月7日中国民用航空局令第209号3术语和定义GB/T38717-2020界定的术语和定义适用于本标准,下列术语和定义也适用于本标准。3.1最大滑行通maximumtaxiweight又称最大停机坪重量。允许飞机在停机坪上开始滑行前的最大重量,等于最大起飞重量加上发动机起动、试车和飞机滑行所需燃油的重量。水上飞机的最大滑行重量即指陆上最大滑行重量.3.2最大水面滑行重maximumwatertaxiweight水上飞机的最大水面滑行重量指允许飞机在水面开始滑行前的最大重量,等于最大水面起飞重量加上发动
5、机起动、试车和飞机滑行所需燃油的重量。3.3大水面起飞重maximumwatertakeoffweight水上飞机的最大水面起飞重量指水上飞机在水面开始起飞滑行时的最大重量,一般按起飞时的结构要求、水动力特性限制确定,通常会定义不同浪高条件下对应的最大水面起飞重量。3.4最大着水maximumwaterlandingweight水上飞机的最大着水重量指受水上飞机强度、水动力特性和适航要求所限制的船体触水时的最大重量,通常会定义不同浪高条件下对应的最大着水重量。3.5滑行汲水后最大起飞重量maximumlift-offweightafterscooping对于具备水面汲水功能的水上飞机,水面滑行
6、汲水后允许起飞的最大重量。3.6重心前限forwardlimitofcenterofgravity为保证飞机具有足够的操纵性而要求飞机重心不超过某一前重心位置,这一重心就是飞机的重心前限。对于水上飞机,水上运行重心前限的制定还应考虑包括水动阻力、滑行稳定性、喷溅、撞击等水动力特性的影响。3.7心后限afterwardlimitofcenterofgravity为保证飞机具有足够的稳定性而要求飞机重心不超过某一后重心位置,这一重心就是飞机的重心后限。对于水上飞机,水上运行重心后限的制定还应考虑包括水动阻力、滑行稳定性、喷溅、撞击等水动力特性的影响。4E设计要求4.1 重分类要求重量分类按功能准则
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