调节级压力和温度变化都受哪些因素影响?.docx
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1、调节级汽压:变化原因:A:汽门开大而升高;负荷增加; 汽压或汽温下降,使蒸汽流量增加; 真空严重下降,使蒸汽流量增加;通流部分磨损,调节级或第一、二压力级叶片进口打坏;抽汽量增加。B:汽机叶片通流部分结垢,调节级压力升高。调节级压力变化的影响:正常运行时,调节级压力可代表机组负荷变化,负荷突降至O,调节级压力也跌至O,调节级汽压是随蒸汽流量的增加而上升的,如负荷不变,调节级压力上升是说明蒸汽流量增加。机组经济性发生变化,调节级压力过高,汽轮机通流部件强度易发生严重超限,因此一般汽轮机除规定最高负荷外,还规定调节级最高汽压的限额。 调节级压力上升,可以判断汽机通流部分的清洁状况,分析叶片是否结垢
2、,在分析叶片有否结垢情况时,不宜选择同一负荷比较,因为负荷受汽压、汽温或真空等因素影响,应选择同一蒸汽流量下与大修后通汽部分清洁时比较,如果上升,说明通流部分结了盐垢。 AP=(P-P净)/P净XIO0%;P:实测的调节级汽压;P净:叶片在大修后洁净状况下的调节级汽压P:调节级压力相对增大值;一般要求调节级压力相对增长值不超过5%,如果超过15%,应设法带低负荷清洗叶片。叶片结垢严重会影响机组出力不足,由于效率下降,蒸汽流量上升,机组运行经济性变差叶片结垢使反动度上升,轴向推力增加,叶片长期结垢运行易发生断叶片事故。4.调节级温度变化原因:负荷变化;进汽温度变化;调速汽门开度变化;蒸汽流量改变
3、;调节级部分叶片损坏。调节级温度变化的影响: 调节级温度一般随进汽温度升高或蒸汽流量增加而上升,并与调节级压力相应变化。 调速汽门的节流将影响调节级汽温变化,调速汽门开大,节流作用减小,调节级温度相应升高。高压大容量单元机组在起动时应注意调节级温度突变,因滑参数起动,开始时汽压较低调速汽门开度较大,待锅炉升压时,为维持机组负荷不致上升过快,将调速汽门关小,节流作用增加,从焰烙图可知,调门节流作用引起温度降低。另外,由于调门关小,第一级喷嘴流通面积减小,要通过同一蒸汽流量,需增加喷嘴焰降,使其蒸汽流速增加,第一级喷嘴焙降增大,调节级温度也将降低。如果起动过程,锅炉升压前,汽机调门近全开,调节级温度达到最高,在升压过程中,调门关小速度过快,将会发生调节级温度突降,使汽缸产生很大的热应力,因此起动时,须注意监视调节级温度变化速度不超限。
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