4 箱体类零件图设计特点.docx

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1、4箱体类零件图设计特点箱体类零件是连接、支承、包涵件，一般为部件的外壳,如各种变逑落箱体或齿轮至系体等。主要起到支承和包涵其它考件的作用.基本构成：零件结构较为困难.材料：一般为铸件。加工：其加工位置较多.1.常见结构箱体类零件的结构按其不同的作用常分为下列四个部分：（1）支承部分该部分结构形态比较困难，卜部通常做成带有加强筋的空腔：壁上设有女装轴承用的轴承孔。卜图为火轮犍速器的箱体零件图.其支承部分为厚度6曲的空腔.上部左右两个阀孔中62和中47为支承主动齿轮轴和被动齿轮轴轴承的轴承孔.（2）涧滑部分为了使运动件得到良好的润滑,箱体类零件需设有储油池、注油孔、排油孔、油标孔以及各种油槽,如图

2、的箝体空腔下部作为储油池之用.014小孔安装油面指示器NlO为排油孔.箱体顶面设计有集油槽.（3）安装部分为使箱体设计成一封闭结构和使润湘油不致泄漏，常在箱体零件上袋上顶靛、侧靛以及轴承族。因此在连接处要加工出连接协作孔,蝶灯孔及安装平面,如卜图上的6-9为连接箱盖的螺栓通孔。在句一轴承孔的外侧面设计了凹槽用干固定轴承i,当然也可设计四个螺孔作为固定轴承版之用.又如油面指示器的小螺纹孔3K3等.另外箱体类零件必置固定在其它部件上，因此一般有安装底面和连接孔以便安装固定,如图箱体的底面为安装底面，4一中9的通孔作为与其它制件连接固定之用。（4）加强部分箱体受力较薄弱的部分常用加强筋以增加其强度,

3、如箱体的轴承孔除安装轴承外还要安奘轴承建,因此对于较长的轴承孔，可在轴承孔外部改猊加强筋，以增加其强度，如图彳四块加强筋.为了削减加工面枳，可将箱体底板下部作成空腔，为使空腔具有足够的覆底，可在中间部分设祝加强防。2 .常用视图箱体类零件的视图一般采纳三个以上基本视图.广泛应用各种我达方法.如断面图、绽开剖视图以及局部视图等.1主视图箱体类零件一般以工作（置作为主视图，这是出于箱体类零件所属的装配图通常是按工作位置来绘制的.且梢体类零件加工位置较多.田于内腔较外形困难,因此在主视图上采纳剖视,以表达内部结构.（2左觇图（俯视图或右视图）设计中往往须要利用左视图（俯视图或右觇图）来讲作主机图衣达

4、箱体的内外形态，采纳多少视图要依据箭体零件结构的困难程度而定,例如为了表示箱体零件的底部形态，须要绘出仰视图.为了表示零件左右方向的形态可选择左视图或右视图.A-A（3）一视图为了表示箱体类零件的内部形愈鬟有足弊数量的制觇图。依据其结构的详细状况可采纳全剖视、半削视或局部剖视.在很多状况下为了削减视图,可采纳局部剖视,这样在同一视图I-.方面表示了箱体事件的外部形态，同时也表达了内就的结构.如上图的主视图采纳了局部剖视图，左视图案纳了全剧视.（4断面图为了表示箱体零件内部结构中某一赦面的形态，有时也采纳断面图来表达，5绽开剖视图箱体上的轴孔不在始终践上时，为了消晰地衣示各孔的形态.可格各孔沿削

5、切位置摊干在一平面上，井向某投影面投影，得到绽开剖视图，如下图的齿轮变速箱的他视图为绽开制视图.（6）局部视图及局部制视图为了表示箱体类零件某部分的结构形态，将该部分向某一投影面投影所得的视图为局部觇图，将该部分剖切后向某一投影面投影所得的视图为局部剖视图.3 .尺寸标注的特点在标注箱体类零什尺寸时，确定各部位的定位尺寸很单要，因为它关系到装配侦状的好坏，为此首先要选择好卷准面，一般以安装表面、主要孔的轴线和主要端面作为基准。在箱体零件长、宽，高三个方向各选择一个主要基准.当各部位的定位尺寸确定后,其定形尺寸才能确定.以上图减速箱体为例.分析尺寸标注的特点.减速箱图箱体的底面是它的安装表面，以

6、它作为高度方向的尺寸基准，注Hl箱体总离800l,这个尺寸与的入轴和输出轴的中心商有关.放油孔和油面指示孔也以底面为尺寸基准。在长度方向选取箱体的右鞋面作为尺寸基准,注出膜面安奘孔在长度方向的定位尺寸27.底面安装孔在长度方向的定位尺寸25和23.右轴承孔到湍面的距窗65,两轴承孔之间的距离700.08,在宽度方向选取对称面作为尺寸基准，注出总宽104,轴承端施安装槽之间的定位尺寸96,空腔宽40,确定好各部位的定位尺寸后，然后逐个注上定形尺寸。3.1 零件表达的总体原则零件在产品或部件中的功能不同，其结构形态也是多种多样的，在设计时必衢选用一组视图来清晰地表达其整体形态和局部构造、内部结构和

7、外部轮唬：通过正确、完整、清晰、合理的尺寸标注确定零件的大小。正确表达一个零件,一般需遵砧下列原则：1 .结构功旎原则这是最重要的原则.要表达好一个零件,首先必需了解此图件在袋用体中的作用，结构上可分成哪些主要及次要部分？如何和其他机件协作或联系?如何加工和装配?做到心中有数，才能将零件的结构表达清晰，区实形性原则这是最基本的原则.工程图样的度量性好,而立体感差，这条原则正是度fit性好的根本基础.例如局部视图和科视图的协作友达.或行旋转视图的表达正是这一原则的详细体现3 .合理位置原则和形态特征原则这是主视图选择的两大原则,即涉及零件的放置位置和零件的投射方向.合理位置又可以从两个方面来科解

8、：一方面要符主要平面放置为投影面平行面,主要轴线放置为投影面垂直线,因此会产生投影的枳聚性这正是实形性原则所要求的：另一方面由于零件的工艺性和功能性,必需考虑零件的加上位置和工作位置，形态特征限期要求主视图尽可能多地反映零件的形态特征。4 .礴定性原则这是其它视图选择的基本原则.从某种意义上说,其它视图用于表达主视图没有表达的结构,全部视图丧达的合成结果应当新确无误地表达相应事件，无二义性.5 .合理性原则表达方案往往不是唯一的，有正误、优劣之分。这又是一个多目标约束向鹿，用不同的评价标准来衡量，会得到不同的评价结果.主要涉及内.外形态表达何题,集中表达与分散我达问题,虚线运用问题等.6 .简

9、明性原则简沽明白是视图表达追求的目标。能用N个视图去达的零件，般不应当用Nl个；己经表达清晰的某部分结构，没有必要在几个视图上反女表达：内部结构明显应当采纳适当的剖视图或断面图来表达。7连续封闭原则.每一个视图球位，无论是基本视图及其各种剖视,局部视图、斜视图,还是移出断面、曳合断面、局部放大图，其外边界必定是连续封闭的线框,波浪戏是粗实线的一种特殊形态。视图内部轮咻线一股也是连续封闭的，有两个特例：其一，视图以半例视表示时，轮廓俄可能终止于点划线：其二，出现两类相切之一的状况时,乾脚线突然消逝.驾驭了这一原则,对于螺纹表达的理解也有很好的促进作用，即轮廓线外再存在其它图线例如细实税是不行能的

10、，借此原则可以深刻理解内外螺纹的规定画法，内娓奴大径以细实战表示（细实战或约3/4圈细实践Ifll）,符合本原则，否则,将成为挂线：又如，剖面戏只可能起止于轮廓线，半制时单边可能起止于点划线，剖面我不行能起止干细实纹、虚线.8 .视图尺寸协词原则零件图有四个方面的主要内容，假如说视图是第一位的，那么尺寸应当是其次位的，弁且必需考虑尺寸标注的问题，同时考虑技术要求中文字和符号问题，否则零件视图表达方案是不行使准确的,尺寸分布在图样上要清晰，（置要明根,在表达零件时.必需留意是否有适当和明显的位置用于标注尺寸，以便干零件的形态和大小同时在图纸上充分友达出来，有时为了简便，采纳旁注法可以省略一个视图

11、，但也有时为了尺寸明显,箭多画一个视图.总之，视图去达方案选择是己有表达方法的淙合运用。9 .2主祀图逸界原则一合理位原期和形域征原则1 .合理位比原则一个困难的壳体或箱体类零件，迪常为六面体，对这类零件有可能选六个不同方向为主视图的方向：而每一个方向选定的主视图相当于六面体的个面，它又可以有四个方位，因此就皆21种选择主视图的可能性：而饵一个方位又可采纳不同剖视作为主视图，这样主视图的选择就更多了，更让人无所适从。因此,对光体类零件选主视图时,应先确定上、下方位,通常可按工作位置（即该零件在装配体中的上、下位置）.这样.就只剩下前、后、左、右四个方位（即四个自由度）可供逆一步选择.若等件工作

12、位置是领斜的,为便于绘图,应按较小转角转正放置.K图中釉承架黄如底板在卜方水平放置，主视图即按此工作位置放E1.对壳体、箱体、泵体、支架、摇酋等饿、侍类零件因奘配图主视图按工作位置支配.这些零件的主视图位置也按工作位置放置，则进行零件设计拆图时，也较便利。fE在车床上加工的轴、套类零件,为了让车工在加工时看图便利，一般将主视图轴戏水平放置（在立式车床上加工时例外）,即主要按加工位置考虑,如下图（三）所示，为了与大部分工序的位置一样,常使大战位于左边，这样主视图与工件在车床上的位置一样，便于零件图与工件的相互对应.对于两战加工状差不多的轴、套类零件，拧其在装配图中也是水平放式的，则左、右位冏应当

13、与装配图中相一样，以利于拆图。综上所述.若轴套类和轮盘类零件其工作位置轴线垂出,如零件图又干腌用于加工时,则主视图轴线应改为水平放置,即按加工位置考虑，以利于看图：叉架类和箱体类零件则按加工位置考虑.因为这些零件比较用难，加工位置比较多，故只能按工作位置，2.形态特征原则如前所述,壳体类零件在确定上、下位置以后,尚有前、后、左、右四个方向可供选择作为主视图则应当选择最能反映勃体形态特征的投射方向作为主视图，此即形态特征原则一般锻、话零件可对其进行结构分析，以轴承架为例，可分为工作部分（削筒）、安装部分底板），两者之间的连接部分（连接板、加强肋）三大部分。这些部分相时位置最清晰的视图即反映该零件

14、的形态特征，可选为主视图.图（八）蝴承架上视图满意上述条件，而乩工作部分两相交孔表达消除，仅从主视图即可大致看出它是个什么专件，所以，适于作为主觇图。左视图虽也符合工作位巴原则，但工作部分空间层次较少表现，权本上是一个平面图形。不甚适合作主觇图。图（b）主视图具有同样的优点.但左视图上加强肋与底板一一1:端而不行见.所以也不直作主视图.所以在选主视图时，主要考虑合理位置（工作位置试加工位麓人形态特征、也要考虑其他视图的表达和图闹布JS1.按形布特征原则选择主视图的投射方向，能将零件各组成部分的形态及其相互位双关系去达清晰，又以上图（八）所示支架为例，它所表达的主要内容为；耳片、底板、物板、螺栓

15、孔、安装孔,若按六个投射方向进行比较，不难看出,R方向比较多地反映支架的形态特征和用途.如图b）所示.而按其它方向投射所衣达的内容就不如A向充分，也不符合形态特征原则，故不宜采纳，如图（C）所示的投肘方向即为这种状况。对轴、套类零件，轴战水平放置以后可以绕轴规转动（均为加工位较），也有一个按形态特征选择主视图的问题，例如轴套,图（八）是正确的主视图.它消晰地反映了两孔正交的状况:Wb）则小孔深度未表达.而且前半部分有无小孔,也难以说明，所以不宜作主视图.（八）(b)下图（八）主视图次达了左端长方形槽的实形,而图b）主视图则没有衣示槽的实形，不宜作为主视图。(b)（八）下图（八）主视图清晰地表达了回头平键键槽的实形，而图(b)主视图可误认为是长方形神悟，所以是不合适的，由上可知，轴食类零件在主视图按轴线水平放置的同时，还应旋转到其形态特征呆清晰的方位,作为主视图.在一组视图中,主视图起了枢纽和核心的作用,视图表达的可读性如何.与主视图的选择是否正确有很大关系，因此必需按上述原则正确选定主视图.3其它视图的选界朦则一定性JK则一个零件的各部分结何，哪怕是最次要的局部结构，都必衢明白无误地表达清新，使读者只能作出唯一的说明,这就是确定性要求.这是检5金视图方案正确与否的理要条件“