3、洗车台方案.docx
《3、洗车台方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《3、洗车台方案.docx(6页珍藏版)》请在优知文库上搜索。
1、一、编制说明1.1编制依据1、贵阳市城市轨道交通有限公司筑城轨通字201372号文件2、贵阳市关于磴土运输清洗的有关规定1.2编制目的为了不污染城市道路,文明施工,施工现场进、出的车辆(拉土车、混凝土罐车等)必需冲洗其上面的泥土等建筑垃圾。加强工地文明施工管理,提高硝土清运管理水平,避开和削减硝土清运对城市环境造成影响和污染。共同推动生态文明示范城市的建设,巩固国家卫生城市和全国文明城市的成果。二、工程概况沙冲路站是贵阳市轨道交通1号线的一个中间站,北接火车站站,南接望城坡站。为地下车站,位于贵阳市南明区沙冲路与朝阳洞路交叉口西侧,沿朝阳洞路呈东西方向布置。车站有效站台中心里程为YCK27+1
2、56.000,设计起讫里程为YCK27+75.400YCK27+247.5000车站总长172.1m,标准段宽19.6mo车站两端接矿山法区间,为地下二层(局部三层)10.5m岛式站台车站,地下一层为设备层,地下二层为站厅层,地下三层为站台层;沙冲路站望城坡站区间中间风井位于朝阳洞路路侧现状未成年人爱护救助中心地块内,需拆除未成年人爱护救助中心2层办公楼一栋。区间风井中心里程YCK27+729.407,设计起点里程YCK27+718,357,终点里程YCK27+753.757。全长35.400m,结构外包尺寸I1.200X28.790m(宽X高),线路区间隧道上方为暗挖两层结构形式,线路南侧地
3、块内为明挖四层结构。区间风井兼做联络通道及区间竖井运用。望城坡站为贵阳市轨道交通1号线一期工程中间站,位于珠江路与珠江北路交叉口,右线上起沙冲路站,下至新村站,车站两端分别接暗挖区间,站后设停车线;有效站台中心里程为YCK29+145.300,起止点里程分别为YCK29+65.500YCK29+324.859,车站总长259.35m,标准段宽19.40m,有效站台中心里程轨面肯定标高为1073.404,埋深约16.18m。为地下双层10.5m站台单柱岛式车站,三、施工打算1、人员:现场副经理1人、技术主管1人、技术员1人、平安员1人、测量员3人、施工工班6人。2、机械:挖掘机1台、小空压机1台
4、、风镉2把、振动器1台。3、材料:118工字钢3332.7kg、922钢筋253.6kgC25碎9.4m304、工期安排:2013年12月28日-2014年1月8日。四、施工方案4.1洗车台布置状况依据设计实际状况,征拆红线、围蔽围挡距基坑距离很近,受施工场地限制,施工20mX4m洗车槽和冲洗平台较困难,故现场在车辆必经的路上(围蔽场地范围内,施工大门旁边)设置一座洗车台,长9m,宽4.5米,二、三级沉淀池各一个,长5m、宽2m;占地面积50.5m2o详细设计状况及布置状况详见附图:4.2施工工序流程图4.3施工工艺1、测量放线洗车台及沉淀池位置依据场地围蔽及交通疏解方案和场地平面布置方案,采
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 洗车 方案
