3-路基强夯专项施工方案.docx
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1、重庆市小增立交工程项目高填方路基强夯施工方案施工单位:中国建筑第六工程局有限公司编制:审核:审批:重庆市小埠立交工程项目经理部2011年6月22日一、工程概况错误!未定义书签。二、编制依据错误!未定义书签。三、技术指标及参数错误!未定义书签。四、施工打算错误!未定义书签。(一)设备打算错误!未定义书签。(二)劳动力打算错误!未定义书签。(三)技术打算错误!未定义书签。五、施工方案错误!未定义书签。(一)工艺流程错误!未定义书签。(二)施工参数确定错误!未定义书签。(三)施工方法错误!未定义书签。(四)雨期强夯施工措施错误!未定义书签。(五)质量限制流程错误!未定义书签。(六)留意事项错误!未定
2、义书签。(七)质量验收标准错误!未定义书签。六、施工质量限制及保证措施错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。(一)施工质量限制(二)质量保证措施七、平安保证措施错误!未定义书签。八、文明施工错误!未定义书签。一、工程概况本项目位于重庆西彭工业园区,是由三个交叉组合的复合式互通立交,是主城区快速路网规划中的“二纵线”、“一纵线”与重庆绕城高速相交的一个重要工程。本项目西接江津粉房湾长江大桥接线工程的打雷嘴隧道,设置组合互通连接绕城高速和黄谦作业区码头马路,下穿绕城高速后,采纳单喇叭立交连接西干道,最终在铝城大道(一纵线)位置设置三层平面交叉连接一纵线和二纵线,其中轨道交通5号线及
3、西彭枢纽站布设在本项目主线北侧。粉房湾长江大桥接线工程南起现江津长江大桥北桥头,经艾坪山隧道,跨长江后,进入九龙坡区西彭镇,项目全线采纳一级马路标准,设计速度每小时80公里。互通立交由A、B、C、D、1.五条匝道组成,地处丘岭地带,地势起伏较大。其中AK0+020AK0+140、AK0+140-AK0+500段为高填方路基,最大填方高度约22m,为避开路基填筑后沉降过大,及出现滑坡、纵向裂缝等病害,设计采纳了强夯对路基进行补强,以减小路基的工后沉降量及提高路基的压实度,防止路基因填筑过高,边坡压实不够而雨后失稳、滑坡,强夯后路基压实度应比设计值高2机二、编制依据1、施工合同;2、重庆市小埠立交
4、工程路基部分施工图;3、马路工程质量检验评定标准(JTG_F80-2004);4、马路工程施工技术规范(JTJ032)o5、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)6、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-20027、建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)三、技术指标及参数该段强夯分主夯和满夯,夯击能均为100OKNm,重锤重IOt,起吊高度IOnb重锤底面直径2m。夯击点距离为3.5m;单点夯击次数需满意下列条件:最终两击的平均夯沉量不大于50mm;夯坑四周地面不应发生过大的隆起;不因夯坑过深而发生起锤困难。主夯夯击次数应做试验段确定,以最终两击的沉降差小于
5、50mm为标准,主夯分三遍,第一遍夯完后填筑夯坑,整平后起先夯其次遍,其次遍夯完后接着填坑,整平后起先夯第三遍,同样,第三遍夯完再填料整平,主夯结束,进行满夯。满夯只夯一遍,每点1击,点距Im(即重叠1/2),起到面层整平的作用。强夯夯击点点位布置图附后。夯击间隔时间:对砂性土、填石路基,由于其透水性能好,夯击时孔隙压力消散快,可连续夯击。对粘性土,需间隔1周左右才能连续夯击。四、施工打算(一)设备打算1、夯锤:用钢板制作外壳,内部焊接骨架后灌注混凝土制成。夯锤底采纳圆形,重量IOT,并设24个排气孔,孔径为250mm。2、起重机械:选用50t的履带式起重机,以满意夯锤起吊重量和提上升度,并设
6、平安装置,防止夯击时臂杆后仰。3、自动脱钩装置:要求有足够强度,起吊时不产生滑钩,脱钩敏捷,能保持夯锤平稳下落,挂钩便利快速。4、铲车、挖掘机:用作回填、整平夯坑和作地锚用。5、检测设备:有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪器。6、测量仪器:全站仪、水准仪(二)劳动力打算强夯施工过程中,基本上都是以机械作业为主,杂工协助。因此对劳动人员数量需求不是很大。单机单班劳动力如下:起重机司机1名,起重挂钩工1名,测量、记录人员3名,现场管理人员1名。(三)技术打算1、探讨工程地质报告,画强夯平面布置图,并在图上标明各夯击点编号。2、对现场施工人员进行技术交底,专业工进行短期技术培训。3、进行
7、测量交底,打算现场测量记录表格。五、施工方案(一)工艺流程强夯施工工艺流程如下:(二)施工参数确定强夯施工参数依据本工程填筑材料状况确定。强夯施工前,在现场选取长度不小于50m的片区试夯,以确定相应的施工参数。主要参数有:单点夯击能、夯击遍数、夯击间隔时间、夯点布置及夯距夯锤起吊高度。1、单点夯击能:设计要求采纳100oKNm。2、夯击次数:应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定,且同时满意下列条件:最终两击的平均夯沉量不大于50mm;夯坑四周地面不应发生过大的隆起;不因夯坑过深而发生起锤困难。主夯分3遍进行,夯点间距3.5m,满夯1遍,间距Im(重叠1/2),具体点位布置见后附表1。
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- 关 键 词:
- 路基 专项 施工 方案