3 项目产品质量管理策划.docx

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1、SEBMSI113项目产品质量管理策划针对在甘肃省黄河流域施工的地理环境，结合本项目面临的实际状况和甘肃省兰永一级马路项目办对工程质量的要求，为了使兰永一级马路1.Y03标三江口黄河特大桥、衣庙台特大桥及路基工程施工质量处于良好的受控状态，特制定专项的质量管理策划。3.1产品质量管理综合分析3.1.l现场技术质量堪察分析.1项目概括兰州(新城)至永靖沿黄河快速通道是临夏州各县区与外界联系的重要通道，也是兰州市一小时都市经济圈内的交通要道。它的开工建设，是交通运输部门实行省委“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推动”区域发展战略的又一重要举措。项目建成后，将解决库区移民群众行路难的问题，并将刘家

2、峡、盐锅峡、八盘峡三大库区连为一体，有效整合各种资源优势，形成区域连片开发的格局。项目起点位于兰州市西固区新城镇新城黄河桥南，与已建的西固区至新城一级马路终点顺接，终点位于永靖县古城村。路途全长48.246公里，采纳双向四车道一级马路标准建设，估算投资61.13亿元。1.YO3标段内有两座特大桥，其中三江口黄河大桥全长2496.5米，全桥共14联，上部结构：12X(440m)箱梁+(66+120X3+66)m变截面悬臂现浇箱梁+4X2Om箱梁，下部结构：1#24#墩为灌注桩加承台基础，空心薄壁墩。25#36墩为灌注桩加底系梁方柱式桥墩,37#47#墩为灌注桩加底系梁圆柱式桥墩，48#53#墩为

3、灌注桩加承台，重力式实心墩，54#57#墩为灌注桩，圆柱墩。在庙台特大桥左幅中心桩号K14+160,左幅长度927.5米，上部结构为46X2Om先简支后连续小箱梁，大桥下部结构为桩基础墩身和桩柱式桥台，右幅中心桩号K13+980右幅长度1287米，上部结构为6420m先简支后连续小箱梁，大桥下部结构为桩基础墩身和桩柱式桥台。标段内中桥两座,其中YKU+478中桥上部结构1-2OnI预应力混凝土简支箱梁,ZYl1+478中桥上部结构1-2Onl预应力简支箱梁，下部结构为U台，扩大基础。两座特大桥之间是2Km长路基，共有土石方工程38万方。项目部从2012年4月中旬进场，支配2012年6月初正式开

4、工，于2014年10月底前完成合同内全部工程，建设总工期960日历天。.2项目质量管理面临的形势1、项目面临的优势本标段是以桥梁为主的路基桥梁工程项目，限制节点工程为三江口黄河大桥水中基础施工，引桥由于桥墩高也存在肯定的施工难度。但以局、公司丰富的技术资源为依托，在以往马路桥梁项目施工的过程中总结形成了科学完善的施工工艺和技术方案，可以确保整个工程的质量优良，并为质量创新和质量创优供应了可能。2、项目质量管理面临的劣势(1)、项目部成员虽有一部分经验过水中桩基础施工、高墩施工和悬臂现浇箱梁施工，但在黄河上修筑桥梁，还都是第一次，底层管理人员新人较多，其他人员则聘用的新人员多，新人员阅历较少，尤

5、其是机驾人员大都外聘，操作层民工多为新手，因此，创优良质量工程的难度较大，应对新人员多加强培训。(2)、工程量大两座特大桥共长近4Km,共有混凝土近15万方，预制箱梁864片，工程数量可观。由于工程量大、施工周期长久，连续施工作业时间长，确定施工工艺时应考虑所选方案在特殊环境下的连续实施的可行性和质量保证率。(3)、桥址区域气象条件困难本标段经黄河IlI级阶地张家台跨越至黄河II级阶地，地势落差大75m,主桥斜跨黄河，桥位地势开阔平坦，经水电站沉没区、鱼塘、芦苇等黄河湿地，八盘峡正常蓄水水位1576.5m,最高洪水位1577m。该标段为黄河沿线风景走廊，桥位周边景观丰富、美丽，环保要求富。三江

6、口桥斜跨黄河，河床变更起伏，桥位处水质较好，最深处水位达13m,旁边几乎无水上施工设备。三江口黄河大桥地质覆盖层薄，从上至下细砂、强风化粘土岩、中风化砂岩和粘土岩；砂层覆盖层厚度为28m,个别位置几乎无覆盖层，受其影响，水上施工临时设施钢管桩基础自稳定性较差，需进行特殊设计和施工才能满足要求；另受河床覆盖层薄的影响，水上基础施工时，桩基础钢护筒底口极易漏浆，对钻孔和碎浇筑造成较大的施工风险。本标段是以桥梁为主的路基桥梁工程项目，限制节点工程为三江口黄河大桥水中基础施工，引桥由于桥墩高也存在肯定的施工难度。桥位位于水库区，水位变更不大，水流流速小，下部施工受水位变更影响较小。桥位处年平均气温Kn

7、1.7,一月为零下-6.7-5.3,最低温度为零下19.7,最大冻土深度为98cm,受冬季气温影响，有效施工时间短，每年约8个月，对于桥梁施工须要合理支配工期。3质量难点和主要技术问题(1)、水中基础施工三江口黄河特大桥主桥跨越黄河，施工前现搭建钢栈桥和工作平台以便本桥施工及标段全线施工材料运输，施工机械和人员通行。主桥灌注桩：三江口黄河特桥灌注桩在工作平台搭建并堆载检验完成后进行，采纳冲击锥成孔导管灌注水下混凝土。灌注桩施工完成后，主桥承台：利用钢护筒和工作平台协作履带吊、卷扬机、倒链葫芦下沉安装套箱，潜水工清理整平套箱内泥砂至承台设计高程，用导三套导管同时灌注水下混凝土封底。封底混凝土达到

8、设计强度或足可以承受水压力后边排水边假设内支撑钢管至封底混凝土顶面，检测封底混凝土高程和质量，进一步封堵局部渗水，人工凿平整理封底混凝土，在套箱内绑扎承台钢筋，安装墩身钢筋和塔吊基础预埋件及悬臂现浇0-1#块段支撑钢管预埋件。浇筑承台混凝土。混凝土集中厂拌罐车运输，混凝土泵输送入模。主桥墩身：接长墩身钢筋，安装墩身模板，浇筑墩身混凝土。墩身模板定做大块钢模，每个墩身1套，平行施工。在墩身施工的同时安装塔吊，接长0T#块段支撑钢管。(2)、高墩施工三江口黄河特大桥引桥224墩均为高墩，是本标段的难点之一，处于湿地、河边、鱼塘位置的承台，在开挖前先打入钢板桩止水或围挡淤泥流沙，再开挖引桥承台基坑，

9、人工安装钢模板浇筑混凝土，引桥高墩采纳翻转钢模板，塔吊协作提升模板和钢筋，混凝土集中厂拌罐车运输至工地，卧式泵输送入模。薄壁空心墩有两种截面形式，其中：2#-16#截面相同，17#-24#截面相同。在选择高墩施工方案时我部主要考虑以下因素：钢筋、模板的起吊，碎的运输及入模方法，施工人员的上下墩方式：依据现场实际状况及权衡平安因素，对于高度大于31.5米的墩身，我们拟定用塔吊(QTZ63A)起吊模板、钢筋及施工机具，并安装电梯来解决施工人员的上下墩问题，碎均采纳罐车运输，用碎输送泵泵送入模。这样有利于加快施工进度，提富施工平安性，树立企业形象，解决本项目工期紧的问题。墩身模板的配置：三江口黄河特

10、大桥的引桥墩身主要为空心薄壁墩，为确保工期和施工质量，拟定采纳翻转钢模，每套钢模板分8节，每节长1.5m,左右幅组合高度分别为6m,引桥空心薄壁墩依据8节X1.5米/套，引桥空心薄壁墩投入钢模板8配置。模板几何尺寸依据墩身构造特点加工,采纳大块组合平板钢外模。空心墩内模板也采纳大块组合钢模,人上下左右操作平台固定于外模上。塔吊起吊实力限制在1.3T以内。钢筋加工方式选择：墩身钢筋的连接采纳的滚压直螺纹机械连接方式，是一种“现场加工，现场连接”的方式，其优点主要是平安牢靠，适用于高空作业时钢筋的连接。在进行滚丝操作时，要求设备摆放位置要相对固定，安放位置四周有肯定的空间，同时要求有防雨设施及电源

11、（38024KW/套）。滚压机安装时中心轴线应与钢筋保持水平面同心高度。（3）、主桥上部悬臂现浇变截面箱梁施工主桥上部为66m+3X120m+6611五跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥，单箱单室截面，裸梁根部中心高7m,高跨比为1/17.1,裸梁跨中中心梁高为2.8m,高跨比为1/42.9,箱梁顶板宽U.25m。底板宽6.5m,翼缘板悬臂长2.375m,0号块以外箱梁底按二次抛物线变更。连续墩墩顶设置厚0.7m及边跨端部设置1.5m横隔板外，箱梁其他部位均不设横隔板，箱梁采纳纵向及竖向双向预应力体系。横坡通过调整腹板高度形成2%单向横坡，梁高以箱梁中心线处为准。主桥箱梁采纳挂篮悬臂施工，各单“T

12、”箱梁除0号块外分为14对梁段，中跨、边跨合拢段长度为2.Om,梁段最大重量为158T,挂篮自重按60吨考虑。0号块段长度6米，1块段长度3.5m,墩身顺桥向宽度4m,则01块段施工时悬出4.5m须要在支架上现浇。1-OT块段重量841.1T,支架担当重量291.15T。49#52#墩T构悬臂现浇梁0#1#块施工方案模板和主要承重支架结构支架采纳t8001111壁厚3=1OnInI螺旋管作支腿，HK450cH钢作承重横梁，136a工字钢做安排梁，在安排梁上作搭设碗口式支架，支架顶用10槽钢，在槽钢上铺设箱梁底模板,箱梁侧模和翼板承重梁在136a工字钢上铺设两根140a工字钢，在工字钢上在那装侧

13、模板。钢筋加工与绑扎：钢筋在地面下料制作，分批用塔吊提到现场绑扎、焊接成型，钢筋绑扎按底板f腹板和隔板钢筋一顶板的依次进行,过程中按混凝土浇筑的高度逐步绑扎完善各部分钢筋。钢绞线：在地面下料，塔吊提至现场穿束。在绑扎0,1号块腹板钢筋时进行腹板钢束町TlO水纹管定位穿束，绑扎顶板筋时进行T1-T12,及备用管道Ty水纹管定位。竖向和横向精扎螺纹钢筋随钢筋绑扎进行安装定位。混凝土浇筑：混凝土分两次浇筑，第一次浇筑高度6.4In,其次次浇筑顶板混凝土，第一次浇筑结尾时顺桥向用竹胶板加工20cm15cmX20箱盒预埋，间距30cm。作为剪力槽，混凝土终凝后取出，两次浇筑混凝土时间差不大于6天（或插入

14、1）25螺纹钢筋作为施工缝和剪力钢筋，间距50cm)。混凝土养生：养生采纳地下水，地面修建蓄水池。用高扬程泵送至现场干脆喷洒。高温季节用土工布覆盖。混凝土强度达到设计强度的90%后张拉纵向预应力束，横向精扎螺纹钢筋，竖向精扎螺纹钢筋。3.1.2产品质量管理内、外部要求的识别本项目内外部质量要求的文件为兰永一级马路1.Y03标招标文件、设计文件、施工组织设计文件马路工程施工技术标准(JTGB01-2003)马路工程质量检验评定标准(JTGE80/1-2004)马路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTGF80/1-2004)建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002)马路钢结构桥梁设计规范(J

15、TGD64-2009)甘肃省兰州西固地区、临夏州永靖县气候、环境条件、人文背景等相关参考资料；本单位施工阅历、施工实力、人员及机械设备状况等内在条件；马路工程国内招标文件范本(2009年版)；相关法律、法规、地方规定及相关条款等参考资料。产品实现过程列表依据本项目图纸及工程量，将单位工程划分为分部工程、分部工程划分为分项工程，分项工程划分为各工序，通过对各工序的限制，进而逐步达到整个工程的优质优良。32产品质量管理目标、思路和举措质量管理目标及质量限制主要指标建沿黄通道，树百年丰碑。分项工程优良率100%,单位工程优良率100%,顾客满足度98%,重大质量事故为0；争创国家级“优质工程”。质量目标分解：(1)、“诚信服务、优质回报、不断超越”；(2)、杜绝施工中的重大质量事故，避开一般质量事故隐患和主要质量通病；、确保工程达到交通部优质工程标准；分项、分部工程优良率达到100%,交工验收单位工程优良率达到100%。、竣工文件做到真实牢靠，齐全整齐，实现一次交接合格。质量考核：(1)、进场材料、构配件和设备质量管理(2)、施工测量质量管理(3)、工程试验、检验质量管理(4)、施工过程质量限制(5)、工程质量检验(6)、工程实体质量(7)、成品防护(8)、质量记录资料管理(9)、人员质量培训与持证上岗(10)、项目部质量管理体系及