电大公共政策概论2024年.12月答案解析.docx

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1、公共政策概论作业1时间学习完教材第一至第四章之后题目：请联系某一具体方案探讨决策方案应当包括哪些内容形式小组探讨个人事先打算于集体探讨相结合。要求每一位学员都提交探讨提纲提纲包括以下内容1 .联系实际的例子。2 ,个人的探讨提纲。3 .小组探讨后形成的提纲。老师依据每一位学员的探讨提纲以与小组探讨后形成的提纲给每一位学员评分。要求能够完整精确地指出决策方案应包括的内容联系实际的例子能够充分证明其观点。案例城市生活无着落的流浪乞讨人员救助管理方法在全国政协十届二次会议提案中完善社会救助体系建设加强社会治安综合治理委员们对保障城市生活无着落的流浪乞讨人员的合法权益赐予极大关注认为这是维护改革发展稳

2、定大局的重要方面。关于进一步完善城市生活无着落的流浪乞讨人员救助管理方法等提案指出我国2024年8月1日起实施了城市生活无着落的流浪乞讨人员救助管理方法保障了城市生活无着落的流浪乞讨人员的合法权益但在具体实施过程中也遇到了一些新状况和新问题。如大量流浪乞讨人员不断涌入城市救助对象难以界定给城市治安、交通、市容环境卫生带来较大压力。提案建议进一步完善救助管理制度限制有组织的乞讨或强乞恶讨行为切实负起责任主动做好返乡救助对象的安置工作从源头上限制流浪乞讨人员的盲目流淌加快立法步伐完善配套法律法规明确公安、城管、民政等部门的相关职能相互协作依法办事综合治理切实加强对城市流浪乞讨人员的有效管理在爱护流

3、浪乞讨人员权益的同时也体现法规对广阔群众权益的敬重。一、个人探讨提纲结合上述例子我认为决策方案应当包括(1案例目的是什么进一步完善救助管理制度(2实施的机关是什么民政部门负责、相关部门相互协作(3体现的原则是什么自愿、救济、帮助的原则彰显出政府为民负责的看法(4基本的措施是什么成立救助站、主动做好返乡救助对象的安置工作从源头上限制流浪乞讨人员的盲目流淌。加快立法步伐完善配套法律法规(5条件要求是什么以民政为主其他部门帮助进行人性化的管理对管理人员有明确的要求对流浪人员也有条件界定自2024年8月1日起施行。1982年5月12日的旧条理同时废止。二、小组探讨提纲1、进一步完善救助管理制度完善社会

4、救助。2、各职能部门相互协作依法办事综合治理。3、进行人性化的管理对管理人员有明确的要求对流浪人员也要有条件界定。4、遵循自愿、救济、帮助的原则彰显出政府为民负责的看法以民政为主。三、探讨后结果得出如下的结论决策方案应包括下面的具体内容第一方案执行的必要说明。大量流浪乞讨人员不断涌入城市救助对象难以界定给城市治安、交通、市容环境卫生带来较大压力等是建议进一步完善救助管理制度的重要缘由。其次解决决策问题的基本措施。主动做好返乡救助对象的安置工作从源头上限制流浪乞讨人员的盲目流淌；加快立法步伐完善配套法律法规这是方案的核心内容完善配套法律法规明确公安、城管、民政等部门的相关职能相互协作依法办事综合

5、治理。第三明确方案对应的阶段。2024年8月1日起城市生活无着落的流浪乞讨人员救助管理方法实施以后第四决策方案性质的界定。明确决策方案的运用对象城市生活无着落的流浪乞讨人员第五方案所需的各种条件的要求。职能部门相互协作依法办事综合治理以民政为主其他部门帮助进行人性化的管理对管理人员有明确的要求对流浪人员也有条件界定在爱护流浪乞讨人员权益的同时也体现法规对广阔群众权益的敬重。公共政策概论作业2时间学习完教材第五至第六章之后。一单项选择题每小题2分共10分1 .荷兰经济学家（D）是最早试图对政策工具加以分类的学者。A.萨拉蒙B罗威C.林布隆D,科臣2 .第三部门探讨的一个核心课题是（八）A.公共责

6、任B,公共利益C.公共服务D.公共道德3 .（C）是政府通过一系列行政管理过程（通常由特殊指定的管制机构来执行），要求或者禁止个人和机构的大部分私人活动与行为的一个过程（或一种活动）。A.管理B.强制C,管制D.限制4 .公共政策问题的论证中政策问题的（B）是政策问题的最低层次。A.功能论证B.小论证C.二级论证D.一级论证5 .卡尔帕顿和大卫沙维奇在（八）一书中提出了确定问题边界的便捷计算方法。A.公共政策分析和规划的初步方法B.公共政策分析导论C.理解公共政策D.政策分析中的问题界定二多项选择题每小题2分共10分1.麦克唐奈何艾莫尔依据政策工具所欲求的目标，将政策工具分为（ABCD）oA.

7、吩咐型工具B.激励型工具C.实力建设型工具D.系统变迁型工具2,萨拉蒙认为第三部门（公益机构）志愿失灵的主要表现是（ABCD）。A.慈善不足B,慈善活动的狭隘性C.慈善组织的家长作风D.慈善活动的业余性3 .威廉N邓恩从政策问题的结构角度把政策问题划分为（BCD）。A.结构平衡B,结构优良C,结构适度D,结构不良4 .公共政策问题的构建的步骤包括（ABCD）。A,以“问题感知”体悟“问题情境”B.以“问题搜寻”认定“元问题”C.以“问题界定”发觉“实质问题”D.以“问题陈述”建立“正式问题”5 .美国学者詹姆斯E安德森提出的推动社会问题加速进入政策议程的触发机制包括（ABCD）。A.政治领导者

8、B.危机事务C.抗议活动D.传媒曝光三名词说明每小题5分共20分1公共政策工具：指的是在特定的政策环境下，政策主体选择的、用以影响政策客体、实现政策目标的手段和途径。2 .公共企业：指政府为了解决市场失灵问题，即出于向社会公众供应必不行少的公共产品和服务、解决外部效用问题、增进社会公正、调整和平衡宏观经济发展等目的建立和经营的企业。3 .正式议程：又称为政府议程，是指那些引起了政府官员的深切关注并在政府议程过程中被提起的政策问题。正式议程包括界定问题议程、规划议程、议价议程和循环议程。4 .政策活动家：是指在政策问题进入议程过程中具有重要影响的政策提倡者，他们情愿利用自己的时间、精力、名望、财

9、力等，提出政策问题与其解决方法，负责促成重要人物关注该问题，并负责使公共问题与其解决方案相结合。四简答题（每题10分，共30分）1.政策工具的特征。答：政策工具的特征：（1）自愿性工具：核心特征是它很少或几乎没有政府干预，它是在自愿的基础上完成预定任务。包括家庭与社区，志愿者组织、市场。（2）强制工具也称干脆工具，强制或干脆作用于目标个人或公司。在响应措施时只有很小的或没有自由裁量的余地。包括管制、公共事业、干脆供应。（3）混合性工具。兼具自愿性工具和强制性工具的特征。混合型工具允许政府将最终确定权留给私人部门的同时，可以不同程度地介入非政府部门的决策形成过程。包括信息与劝解、补贴、产权拍卖、

10、征税与用户收费。2 .比较自愿性工具、混合型工具和强制性工具三类公共政策工具的异同。答：共同点是：三者都是实际政策目标的手段。不同点是：自愿性工具具有成本低、效益高的特点，是首选的政策工具；强制性工具是高度强制的工具，在宪法和法律允许范围内剥夺既定目标或群体的全部或部分自由确定权；混合性工具结合了自主性和强制性工具的特征，兼备两种工具的优点。3 .公共政策问题道德基本内涵。答：公共政策问题的基本内涵：是公共权力机关经由政治过程所选择和制定的为解决公共问题、达成公共目标、以实现公共利益的方案,其作用是规范和指导有关机构、团体或个人的行动，其表达形式包括法律规、行政规定或吩咐、国家领导人口头或书面

11、的指示、政府规划等。五、论述题（共25分）影响社会问题进入政策议程的因素。答：1.政治领导人的作用：政治领导人确定政策议程的个重要因素。2 .政治组织的作用：政治组织是形成决策议程的基本条件。3 .政府体制的作用：一个国家的政治体制，从制度上规定了信息的沟通渠道和利益的表达方式，从而对社会问题进入政府议程产生重要的影响作用。4 .利益集团的作用：利益集团在问题构建和政策制定过程中发挥重要作用,它们对过游说、宣扬等手段，迫使政府将其提出的问题纳入政策议程，并阻挡对自己各种利益有损的政策，最大限度维护自己的利益。5 .专家学者的作用：各探讨领域的专家能够发觉某些问题，运用科学的理论对社会发展的趋势

12、进行科学预料。6 .公民个人的作用：公民个人有权利维护自己的利益，并对政府的公共政策的实施和影响产生肯定的影响。7 .大众传媒的作用：大众传媒信息量大，涉与面大，影响力强，能促使政策议程的建立。8 .问题自身的作用：社会问题自身的特征对政策方程的建立具有特别重要的影响。公共政策概论作业3时间：学习完教材第七章至第九章之后。考核任务形式调查报告考核内容运用公共政策基本原理和相关学问，结合实际撰写一份调查报告或工作报告（字数在800-1.OOO字之间）（100分）考核要求1 .仔细学习公共政策概论第七章至第九章内容，选择一个比较熟识又有好用价值的问题。2 .综合运用相关理论、方法、学问。3 .可以

13、通过各种途径收集资料，可以查阅有关文献，可以到网上搜寻资料,也可以发调查问卷或召开座谈会等，但必需注明资料来源。凡资料详实、来源清晰的至少可以得与格分；凡资料不实，来源不清的为不与格。仅供参考：公务车改革的探究对北京车改的调查探讨近些年来,地方上却已有一些自发进行的公务用车的改革尝试,鉴于这一改革的难度.地方局部改革中的阅历,得失,都值得重视和借鉴.本文在对大庆市公务车改革进行调研的基础上,结合其他地方的状况和国际的阅历，对我国公务用车改革试提出一些初步相识.一、现行公务车存在的问题（一）公私难分.运行成本高,效率低,产生巨额财政负担在现行的公务用车制度下.普遍存在公车私用问题.简单发生竞相购

14、车,相互攀比.购超标车,每年形成数额巨大的人头费，燃油费,养路费,修理费等支出费用.省市县主要领导基本一人一车.运用率只是市场运营车辆的特别之一;有专家测算.社会轿车每万公里运输成本为8215.4元.而党政机关等单位则高达数万元.每辆出租车的工作效率为公车的5倍.可运输成本仅为公车的13.5%.（二）公车不公,损害党政干部形象.滋生腐败公车不公日益严峻,公车公用占1/3,领导私用占1/3,司机私用占1/3，即公务用车大约仅三分之一用于真的公务.有的领导干部上班时间由司机驾车.下班后和节假日自己开车,甚至有一部分干脆全由自己驾车.让在编司机休息.公车不公成犯难以遏制的顽症.公车修理中也有深不见底

15、的黑洞,加之超标配车.都在肯定程度上助长不正之风的愈演愈烈.屁股底下一座楼是人们对官员公车的讽喻.（三）不利于城市交通与民族汽车产业的发展公车的过高比重是造成城市交通拥堵的一个重要缘由.二、北京车改:措施,成效与问题“全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天J日前出台的“十二五”节能减排全民行动实施方案关于公车限行的新规定，引起公众热议，也引发社会对公车改革的思索。北京机动车按尾号每周限行一天的措施已经实施三年多了。假如把这一限行措施推广到全国全部公务车，将会产生怎样的社会效果？“假如真要落实公车限行规定，必需出台一系列的监管措施，还要付出很大的监管成本；真刚要执行好，工作量很大。”“公车限行可能只是有关部门的一种倡议，是建设节约型社会、节约型政府而向公共部门发出的呼吁，并不是有约束性的制度；假如真要落实，会面临很多困难。专家认为，要真正落实公车限行，除要区分公车、私车牌照等措施外,政府还必需限制公车总量，防止各部门通过增加车辆来规避限行规定。公车改革被屡屡提起，但始终是个有相当大难度的问题。据了解，目前不少地方在进行车改探究，模式不一，大致有三种模式：一是公车货币化，二是公车集中管理，三是前面两种模式的结合。（