天津地铁-大毕庄站~金钟街站盾构区间正常掘进施工方案.docx
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1、1、编制依据、原则11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 编制范围21.4 施工所依据的规范、标准22、工程概况32.1 工况简介32.2 工程地质及水文地质情况32.3 周围环境情况82.4 工程重点、难点及对策93、施工总体部署103.1 总体施工方案103.2 施工进度计划103.3 施工流程124、项目管理机构及队伍设置134.1 项目管理机构及职责134.2 劳务队伍配备175、机械设备配置计划185.1 主要机械设备185.2 物资储备186、盾构区间施工方案206.1 盾构机选型206.2 正常掘进施工287、区间防水437.1 防水原则及标准437.2 隧道主体防水458
2、、质量保证体系及措施478.1 质量管理组织机构478.2 质量保证体系488.3 质量目标及措施498.4 关键技术环节的质量安全保证措施499、安全保证体系及措施529.1 安全目标529.2 安全保证体系529.3 安全保证措施5510、文明施工体系及措施6010.1 文明施工目标6010.2 文明施工体系6010.3 文明施工措施6111、环境保护体系及措施6311.1 环境保护目标6311.2 环境保护体系6311.3 环境保护措施6312、应急预案6712.1 安全处理应急领导小组6712.2 应急处理基本原则6812.3 现场处置程序6812.4 应急路线及救援相关单位联系方式6
3、812.5 盾构施工应急预案6913、冬、雨季施工处理措施7513.1 冬季施工措施7513.2 雨季施工措施761、编制依据、原则1.1编制依据1、盾构法隧道施工及验收规范GB50446-20082、地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999(2003年版)3、工程测量规范GB50026-20074、地下工程防水技术规范GB50108-20085、地下防水工程质量验收规范GB50208-20116、城市轨道交通工程测量规范GB50308-20087、天津市地下铁道盾构法隧道工程施工技术规程DB29-144-20108、城市轨道交通岩土工程勘察规范GB50307-20129、天津市轨道
4、交通地下工程质量安全风险控制指导书天津市建设管理委员会10、天津地铁6号线土建施工第Rl合同段地质勘探图纸11、天津地铁6号线土建施工第Rl合同段盾构施工设计图纸等设计资料12、日本小松TM634PMX土压平衡盾构机相关资料13、天津市地下铁道集团有限公司安全、质量、文明施工管理文件汇编14、通过对施工场地现场及其周边环境的考察及收集的建筑位置的地形、地貌、道路、水电、材料情况等资料1.2编制原则1、以工程质量为中心,贯彻IS09000系列质量体系标准,保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求。2、保证施工安全,科学安排施工。以GB/T28OOO系列职业健康安全体系为标准,保证施工生产活动主体
5、的健康安全符合标准和有关法律要求。3、确保满足工期要求,组织机械化、专业化施工,采用网络控制技术,科学安排进度,组织快速、均衡、连续施工。4、以ISc)14000系列环境保护体系为标准,保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求。5、以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准,组织施工生产,使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。1.3编制范围大毕庄站金钟街站盾构区间,主要内容包括区间掘进、衬砌、注浆加固、防水等。1.4施工所依据的规范、标准施工过程中所遵照的主要技术标准和规范如下(下列技术标准如有更新版本的,遵照新版本执行)1、国标GB/T1900
6、0族标准2、地下铁道施工及验收规范(GB50299-2003)3、铁路隧道施工质量验收标准(TBJ0417-2003)4、地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范(GB50307-1999)5、地下防水工程施工及验收规范(GB50208-2002)6、地下工程防水技术规范(GB50108-2001)7、地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308-1999)8、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)9、盾构法隧道施工与验收规范(GB50446-2008)10、其他有关国家和地方技术规范,理论及施工验收规范等2、工程概况2.1工况简介图2.1区间总体施工示意图大毕庄站金钟街站区间
7、西起位于津大路和慧捷路交叉口的金钟街站,沿津大路东行,至大毕庄站。起点里程:DK3+986,450,终点里程DK4+688.041。左、右单洞长701.591m,总长1403.182m。区间左右线均设置半径为2000m平曲线一处。区间纵断面为“人”字型,左线纵坡坡度分别为:6.832上坡、3%o下坡,右线纵坡坡度分别为:7.114上坡、3%。下坡,区间顶部覆土约为9.311.506m。区间穿越主要地质为粉质粘土层,大毕庄站金钟街站区间采用一台小松土压平衡盾构机进行掘进,从金钟街站东端始发,掘进至大毕庄站西端吊出后转场至金钟街站东端再次始发,并掘进至大毕庄站西端结束。盾构掘进划分三个阶段,即始发
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