物流S2024-5班-07号戴艳清-29号贺芝萍仓储管理实务实训报告.docx
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1、以湖南工业职业技术学院汽车零部件仓储方案设计班级物流S095姓名戴艳清、贺芝萍学号07、29指导老师颜造龙学期2024年下学期仓储管理实务教研室一、项对玩述3二、方会设计要求51 .部件库房物流方案设计51.1 物流中心规划(收集与假设)51. 2物流中心日春吐量假设51.3 仓库功能区设计51.4 货架布置方案61.5 叉车布置方案71.6 物流中心基本作业流程设计91.7入库包装与出库包装标准与管理流程101.8编制仓储信息管理余统功能需求说明书122.零部件仓储设备考察与选择131.1叉车供应商考察与选择131.2货架供应商考察与选择141.3托盘供应商考察与选择141.4仓储管理余统(
2、WS)供应商考察与选择15一、项目概述福田汽车支配在诸城建设一座5万平米的零部件仓储中心。要求硬件及管理水平均达到国际一流水平。现山东的库房日吞吐金额达到300万元,日发出订单5000条目,800份(其中紧急订单100O条目,400份左右),预料2024年作业量将翻番。目前征地工作已完成,物流中心所处地块状况见下图。诸城零部件物流中心:用地位于青兰高速6206出口南侧2公里总用地面积约:13;3公顷(199.5亩)总用地面积约:13.3公顷(199.5亩)总建筑面积:70128m2其中:零部件仓库一期52848m2(仓库需求43787m2,办公及公用设施需求2O16m2,剩余7045m2为故障
3、零部件库(共需求13446m2)零部件仓库二期17280m2(仓库需求17049m2)注:1.办公及公用建筑一期建设完成,占地面积1008m2,两层总建筑面积2016m2,其中办公面积需求1680m2,剩余336m2为公用设施建筑面积;2.通过提高利用率解决故障件库面积的不足。二、方案设计要求1.部件库房物流方案设计1.l物流中心规划(收集与假设)汽车部件包括:离合器总成、变速器总成、传动轴总成、分动器总成、前桥总成、后桥总成、中桥总成、差速器总成、主减速器总成、前后悬挂弹簧总成等;汽车零件包括:缓冲器(保险杠)、制动器、变速箱、车轴、车轮、减震器、散热器(水箱)、消声器、排气管、离合器、方向
4、盘、转向柱及转向器等零件。从汽车零部件的运用材质,运用用途,结构功能,科技含量等方面来看,大致可以分为以下几类:1、零部件按材质分类,可分为金属零部件和非金属零部件。2、按零部件运用用途分类,可分为汽车制造用零部件和汽车修理用零部件,3、按零部件的性质分类,可分为发动机系统,动力系统,传动系统,悬挂系统,制动系统,电气系统及其他(一般用品,装载工具等)。在仓库中,一般都把性质差不多的货物储存在同一个区域。我们设计的仓库是个综合性的仓库,即立库、平库和自动化立库合为一体的混合仓库。假设该仓库的常备库存量约为200000箱零部件,每天出入库约7000箱货物。依据先进先出的原则来调剂仓库的存货。1.
5、2物流中心日吞吐量假设假设该仓库的平均日吞吐量为700托盘。1.3仓库功能区设计仓库的存储策略是依据货物的A、B、C分类管理法来管理的。将出入库率较高的货物摆放在离出口和入口较近的地方,以此类推,不常常移动的零部件则放在离出入口较远的货位上。为了避开在取货或存货时发生拥堵事务,所以主通道的设计与其它通道相比就得宽敞些。汽车的零部件大部分是用金属制成的,所以仓库的防潮、防腐、防高温等措施或设备也不得缺失。下图是此仓库的平面简图。入口BWMS系统出口图一:平面仓库简图假设此仓库分为四个区域。第一个为A区,其次个为B区,第三个为C区,第四个为D区。A区中存放的是发动机配件类的零部件;B区存放的是传动
6、系配件类的零部件;C区存放的是电器仪表系配件类的零部件;D区存放的是行走系配件的零部件。在此四个区域中各种类型的仓库都有,即平库、立库等等。仓库中心的WMS是整个仓库的核心地带。因为不管是进货还是出货,都要经过它的的审核后,才能允许移动整个仓库中的任何零部件。1.4货架布置方案货架的种类较多,分类的方法也不尽相问。按货架制作工艺方式分类,可分为焊接式货架和组合式货架等;按货架运动状态分类,可分为固定式货架、移动式货架和旋转式货架;拉货架与建筑物的结构关系分类,又可分为整体结构式货架(库架合一式)和分别结构式货架;按货物储存货物单元的型式分类,又可分为托盘货架和容器货架;按结构特点又可分为层架、
7、层格架、抽屉架、悬臂架等。由于汽车零部件的种类繁多,所以在货架的支配上不肯定要统一,而是要依据堆放货物的特性来确定。但前提是要支配合理以及能充分利用有限的仓库空间资源。下图就是几种常见的货架。图二:四种常见的货架1 .5叉车布置方案叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。内燃叉车又分为一般内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采纳人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动敏捷、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。仓储叉车可分为电动托盘搬运叉车、电动托盘堆垛叉车、前移式叉车、电动拣
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