地铁车站主体结构混凝土施工方案.docx
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1、一、编制依据1二、工程概况12。1工程概况12.2工程地质及水文地质1三、工程筹画及施工部署23。1施工工艺流程23o2施工方法21)现场准备工作22)税的输送33)混凝土施工34)混凝土配合比45)垫层混凝土56)底板混凝土57)侧墙混凝土58)中板、顶板混凝土59)梁、柱610)混凝土振捣611)混凝土测温712)模板拆除73. 3主要工程数量8四、劳动力、机械设备的配置84。1劳动力配置84. 2机械设备配置9五、主要材料配置9六、质量通病和质量保证措施10七、施工质量保证措施.1134.1 保证项目137o2允许偏差137o3质量保证措施14八、安全文明施工及环保措施14801安全保证
2、措施158.2环境保护措施16广播台站主体结构混凝土施工方案一、编制依据1)混凝土结构设计规范(GB500102002)2)普通混凝土力学性能试验方法标准(GB50081-2002)3)普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法(GBT50082-2022)4)普通混凝土拌合物性能试验方法(GBJ50080-2002)5)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)6)混凝土质量控制标准(GB50164-2022)7)商品混凝土质量管理规程(DBIl3852022)8)混凝土泵送施工技术规程(JGJ10-95)9)混凝土强度检验评定标准(GBT50107-2022)10)碎外加剂应用技
3、术规范(GB50119-2003)11)碎膨胀剂(Je476)12)碎泵送技术规程(JGJmO_95)二、工程概况2o1工程概况郑州市轨道交通2号线一期工程的起始点,为初期折返站,站后设交叉渡线和故障车停车线,车站位于连霍高速与花园路交口西南象限绿化带内,车站顺花园路呈南北走向布置。车站全长467.3m,车站宽度19。1m,有效站台宽10。4m,标准段主体结构尺寸为19。Im(宽)12o96m(高),车站中心里程处覆土约3。Omo车站主体结构底板厚90Omm,中板厚400mm,顶板厚800mm;侧墙标准段高度为5o0m,最高段为7o4m;中顶板纵梁最大截面尺寸为10OOmrn2000mm(宽X
4、高)的顶纵梁,最大跨度为8.5m;立柱最大截面尺寸为80OmmXlOOOmm,立柱标准段高度为4.856.01m;楼梯竖向高度4。3m,踏步高度150160mm,宽度300mm。楼梯从下层至上一层分两级,中间设150Omm(长)1800mm(宽)歇息平台。车站硅施工属大体积碎施工。2.2工程地质及水文地质地貌类型为流水地貌,地貌类型属黄河冲洪积平原,场地起伏不大,地形较平缓。地质土层自上而下分位:杂填土、粉土、细砂、粉质黏土、粉土、细砂、中砂、粉土、粉质黏土。拟建广播台站场地主要为道路边绿化带,地势比较平整,地表水主要来自大气降水,降落后的雨水沿地面往地势低处流入郑花路西侧排水沟。地下水位埋深
5、浅,地下水量丰富,场地内地下水水质对混凝土结构具弱腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。三、工程筹画及施工部署3.1施工工艺流程D现场准备工作(1)基础底板钢筋及柱、墙插筋应分段尽快施工完毕,并进行隐蔽工程验收。2基础底板上的地坑、积水坑采用组合钢模板支模,不合模数部位采用木模板支模。3将基础底板上表面标高抄测在柱、墙钢筋上,并作明显标记,供浇筑混凝土时找平用.4浇筑混凝土时预埋的测温管及保温随需的塑料薄膜、草席等应提前准备好.5项目经理部应与建设单位联系好施工用电,以保证混凝土振捣及施工照明用。6管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班,坚守岗位,各负其责,保证混凝土连续浇灌的
6、顺利进行。2)税的输送碎采用输送车由搅拌站运至工地,在运送碎时转动速度为36rmin,尽量在最短的时间内运至施工现场。从搅拌输送车运的碎中,分别取1/4和3/4处试样进行坍落度试验,两个试样的坍落度值之差不得超过3cm,结构混凝土塌落度采用122cm,采用高效减水剂,减少水的用量,水灰比小于O。45O校运送至浇注地点,符合浇筑时规定的坍落度,如碎拌合物浮现离析或者分层现象,必须将混凝土退回搅拌站。碎运送至浇注地点时其表面温度最高不超过35,最低不得低于5.采用税送泵应符合下列规定:a、碎的供应,必须保证输送税的泵能连续工作;b、输送管线宜直,转弯宜缓,接头严密,如管道向下倾斜,防止吸入空气,产
7、生阻塞;c、泵送前先用适量的与碎成份相同的水泥砂浆润滑输送管内壁;估计泵送间歇时间超过45min或者当碎浮现离析现象时,即将用压力水或者其他方法冲洗管内残留的校;d、在泵送过程中,受料斗内具有足够的碎,以防止吸入空气产生阻塞.3)混凝土施工混凝土工程:混凝土采用商业混凝土,泵送法施工。(1)混凝土采用商品混凝土,用混凝土运输车运到现场,采用2台混凝土输送泵送筑。(2)混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺.钢筋泵车布料杆的长度,划定浇筑区域,每台泵车负责本区域混凝土浇筑.浇筑时先在一个部位进行,直至达到设计标高,混凝土形成扇形向前流动,然后在其坡面上连续浇筑,循
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