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1、1.1 制说明1.2 编制依据(1)北京地铁海淀山后线工程土建施工09合同段招标文件及招标补遗文件;(2)北京地铁海淀山后线工程土建施工09合同段设计图纸及设计说明;(3)北京地铁海淀山后线工程土建施工09合同段岩土工程勘察报告;(4)招标文件明确要求执行的有关法律、法规、规范及技术标准;(5)现场勘察及走访调查获取的资料;(6)我单位在地铁及地下工程领域的施工经验;(7)我单位施工技术水平、现有装备水平及装备投入能力。1.3 编制原则(1)质量目标、工期目标、环境安全及施工安全目标明确;(2)施工进度计划安排科学合理有序,施工工期满足招标文件要求;(3)在平面、空间和时间方面统筹安排使施工总
2、体部署合理、施工资源优化配置;(4)结合工程实际使施工方案合理并科学优化、施工方法和施工工艺成熟先进;(5)根据工程涉及专业多的特点,强调施工组织设计的统一性和专业性。1.4 编制范围1.4.1 工程项目北京地铁海淀山后线与地铁16号线贯通运营,线路总长49.8km。本标段为北京地铁海淀山后线工程土建施工09合同段,由出入线段起点北安河站区间和北安河车辆基地组成。双出入段线连接设置于西六环西侧、北清路南侧的北安河车辆段。北京地铁海淀山后线与地铁16号线两线共用车辆基地和停车场。16号线在榆树庄设停车场一座。北安河车辆基地上盖开发总占地35公顷,车辆基地占地26.9公顷;榆树庄停车场总占地22.
3、18公顷132编制范围和内容本施工组织设计范围包括:(1)本标段土建施工(2)装饰工程(3)给排水及消防工程(4)通风空调工程(5)动力照明工程2 .工程概况2.1 出入段线北安河车辆段区间工程概况本段区间在北安河路下由北向南敷设,到达北安河车辆基地,区间覆土较浅,采用明挖法施工,并采用钻孔灌注桩+钢支撑围护体系。区间长290m起点里程为BAKO+450,终点里程为BAK0+740o区间平面图2.1.1 工程地质与水文地质条件(1)工程地质条件本车站场区由上至下依次为地层由人工堆积层、新近沉积层、第四纪全新冲洪积层、第四纪晚更新世冲洪积层四大类。本段沿线按地层岩性及其物理力学性质进一步分为12
4、个大层见表2.1-1(2)水文地质条件本工程影响范围内的地下水分为上层滞水(一)、潜水(二)、层间水(三)、层间水(四)。上层滞水(一):受地表水及各种管沟渗漏影响,水量分布不均,水位不连续,无明显含水层,主要接受大气降水、管沟渗漏补给,以蒸发为主要排泄方式,含水层主要为填土层和浅部粉土、砂土层,本工程场区内局部可能存在。潜水(二):含水层主要为卵石层及中粗砂1层,水位标高34.536.98m,水位埋深为19.93-20.90mO主要接受侧向径流补给,以侧向径流和向下越流为主要排泄方式,本工程潜水(二)稳定水位位于车站开挖范围内。层间水(三):含水层主要为粉土62层,含水层不连续,主要接受侧向
5、径流补给,以侧向径流和向下越流为主要排泄方式,该层水局部具有微承压性,承压水头高度1.O2.5m,层间水承压水(三)位于部分竖井及下层施工横通道开挖范围之内。层间水(四):含水层岩性为卵石层、中粗砂1层,水头标高为27.8231.88m,水头埋深为26.0027.10m,具弱承压性。该水层透水性好,含主要接受侧向径流及越流补给,以侧向径流的方式排泄。2.2 北安河车辆基地工程概况2.2.1 周边环境北安河车辆基地位于北安河东部,西六环南角,北清路南侧,京密引水渠以西。场地现况为农田,地势较平坦,高程为53.l56.2m显西高东低。该用地规划为北安组团建设用地边缘,部分为六环路绿化隔离带。表2.
6、1-1地质情况表含有物层层标曷(In)分柿况含朝I转遭,局部为细蹄土。52.33-55.70髓续分布:层局部分布含苣渣,避、生活应圾石子、除石等。帼缩性含姜石,少典壳,有机质。46.81-50.60竣分布中压缩性含少卵林骸骸有机序好熊体。中压缩性含云即有机质,局部趟质粘土夹层。37.71-42.261层连续分布、3层蹒体分布II帼缩性含少里有机助噂壳碎片局部夹细砂薄层。姐缩性一般粒径103011m,最大粒径不小于100mm粒径大于2mm的含里大于65%,柳砂充填32.56-36.90I连续分布酶缩性含云亭氧化帙、硫石。帼缩性含靴帙,少量云母,有机质,局部夹粉盘层。26.76M.90层连续分布断
7、、砌层谶体分布悔缩性含靴铁、云母。酶缩性含靴扶、云目。低压缩性一懒检30zv60nm最大粒径不小于120mm粒6大于20mm的含量大于75%,充填物为粘性土和砂土。19.96-25.760层连续分布SSfft姬缩性含云母第化铁麻石。帼缩性含云母、靴株。17.03-23.26能分布躯缩性一般粒径306011m,最大粒径不小于150mm粒径大于20Inm的含里肝55%,充填物为枯性土岫土。部分拈孔未穿透该层连续分布II虾中压用性含靴块、有机用。部分拈孔未穿透该层连续分布姬缩性一般粒径40zv60nm最大粒径不小于180mm的大于20mm的含默于55%,充鼬为粘性土岫土。部分拈孔未穿速该层粉分布上中
8、压缩性含靴铁、有机质、少量姜石。部分拈孔未穿透该层部分蹴默Ifi三一艘粒径406011m,最大粒径不小于200mm粒径大于20mm的含量大于55%,充填物为苗性土和眇土。部分钻孔未髓该层沉积年代地层代号岩性锚骸色状态密实度湿度AI填土层(Qel)粉土博士黄褐色雕松散精密湿杂肚杂色腌湿近三三(QW)0粉土灰色,局部黄雕中密密实僦!粉解土灰色,局部黄雕漉软塑第四纪全新世撼世层I(QMH)8褐黄色密实艇粉雕土褐黄色硬塑,局部婢第四纪晚更新世冲淡双层一园诉杂色密实饱和!帏砂喝黄色密实饱和粉质粘土褐黄色,局部灰色建,局部灌粉土褐黄色,局部灰色密实艇03懒砂褐黄色密实饱和0卵石杂色密实饱和帏砂喝黄色密实瞬
9、O粉质粘土褐黄色三.局部健加石杂色密实饱和领粉麟土喝黄色飕川石杂色密实饱扣粉质肚褐黄色,局部灰色硬塑,局部飕的川石杂色密实饱扣编号:时间:2021年X月X日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第4页共31页2.2.2 断面概况场地纵断面:本段用地范围内地面高差较大,西高东低,地面标高为5953m;现况主要为大棚和苗圃。场周边的北安河路标高约5456.5m车辆段轨道高程为56.2m,场平高程约为55.6m0车辆段内股道均为平坡,方便列车作业,也有利于道岔及轨道的稳定,及养护维修工作。建设场地内表层为人工填土层,物理力学性质较差,要求对表层人工填土全部清除后,采用砾石类填料分层回填并采用碾压机械就
10、地碾压对路基进行处理。2.3 主要工程量本合同段主要工程数量见表2-31、表232。表2-3-1区间主要工程数量表序号项目名称项目特征描述计量单位工程量1明挖法车站主体2围护结构3泥浆护壁成孔灌注桩C25混凝土600mm,其他综合考虑m4725.544桩顶混凝土圈梁C25混凝土,其他综合考虑m3288.825桩间喷射混凝土C20混凝土根据施组综合考虑厚度,网片钢筋及加强筋间距、直径、挂网方式等综合考虑在报价内m23669.656砌筑(挡墙)页岩实心嵇,砂浆强度等级5.0,其他综合考虑IH379.707砌筑(挡墙)页岩实心砖,砂浆强度等级7.5,其他综合考虑m379.708压顶梁C25混凝土,其
11、他综合考虑m328.889矩形柱(构造柱)C25混凝土m313.8910拆除钢筋混凝土结构钢筋混凝土,混凝土强度、拆除方式等综合考虑m3445.1411拆除马头门钢筋混凝土结构钢筋混凝土围护桩,混凝土强度、拆除方式等综合考虑IH3102.00编号:时间:2021年X月X日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第5页共31页12非预应力钢筋(泥浆护壁成孔灌注桩)泥浆护壁成孔灌注桩t240.50113非预应力钢筋(混凝土冠梁、锁口圈梁、压顶梁、抗浮梁、挡墙、构造柱)混凝土冠梁、锁口圈梁、压顶梁、抗浮梁、挡墙、构造柱t53.05414明挖土方15挖一般土方土壤类别、挖土深度、运距等综合考虑,根据施工方
12、案需放坡的自行考虑m37571.0516围护基坑土方土壤类别、挖土深度、基坑宽度、运距等综合考虑m319122.4117填方(普通)1、填土方2、密实度按设计图示、规程要求3、土源、运距综合考虑m310479.0018填方(灰土)1、填灰土:二八灰土2、密实度按设计图示、规程要求3、土源、运距综合考虑IH31746.5019主体结构20垫层C15混凝土m3471.7521混凝土底板C40混凝土抗渗m31543.5022混凝土底板C45混凝土抗渗微膨胀m323.4723混凝土顶板C40混凝土抗渗m31427.5024混凝土顶板C45混凝土抗渗微膨胀m322.3125混凝土侧墙C40混凝土抗渗m3
13、1271.5626混凝土侧墙C45混凝土抗渗微膨胀IH341.7827混凝土中隔墙C40混凝土m3523.5928非预应力钢筋(主体结构)主体结构钢筋t970.74229预埋铁件材质、规格等综合考虑kg5000.0030防水31柔性防水层(明挖结构底板)1、400gm2无纺布缓冲层2、1.5mm厚高分子自粘胶膜防水卷材3、加强层4、50mm厚C20抗渗混凝土保护层m23078.00编号:时间:2021年X月X日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第6页共31页32柔性防水层(明挖结构顶板)1、双层0.8mm厚高分子增强复合防水卷材(橡化沥青胶结料,单层涂刷量不得小于1.5kgm2)2、加强层3、6mm厚PE泡沫板隔离层4、70mm厚C20细石混凝土保护层m23120.5433柔性防水层(明挖结构内侧墙)1、20mm厚1:2.5水泥砂浆找平层2、400gm2无纺布缓冲层3、1.5mm厚高分子自粘胶膜防水卷材4、加强层5、20mm厚1:2.5防水砂浆保护