汽车差速器半轴齿轮尺寸超差原因分析及工艺改进.docx
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1、1序言某公司半轴齿轮产品在入厂检验时,发现两件产品出现(15.80.15)mm尺寸超差,半轴齿轮超差尺寸位置如图1所示。该尺寸的作用是确定卡簧槽的轴向位置,限制半轴的轴向窜动,若该尺寸过大,则可能造成卡簧无法弹开,失去作用;若该尺寸过小,则可能造成卡簧提前弹开,装配不到位。为了保证尺寸精度,提升半轴齿轮的工作可靠性,对尺寸超差情况进行分析,找出原因,提出了解决办法,经验证,效果良好,为其他同类尺寸超差问题的解决提供了理论依据。158O.15图1半轴齿轮超差尺寸位置示意2尺寸超差原因分析2.1 测量系统分析尺寸检测系统如图2所示,采用薄片式高度尺测量头(量仪分辨率为0.01mm),检测块上平面(
2、基准面)与工件被检测平面完全贴合,测量检测块的基准面到卡簧槽的距离。测量时,将零件放在基准面上进行测量,全过程为手动操作,人为因素存在一定的影响;同时,测量受两个面平行度影响,每次检测前需要核对基准。测量系统中量具的分辨率为0.01mm,小于T/20(尺寸公差T=0.3mm),满足测量需求。高度尺测量头基准面(零位面)a)检测系统b)实物c)测量头与齿端面接触情况图2尺寸检测系统示意测量时清洁工件、检测块和标准件,放置到检测平台上,将高度尺测量头下端面移动至检测块(检测块上、下面平行度要求WO.005mm,并按照检具周期校验规定校验)基准平面上,高度尺对零,使用标准件(标准件定期检测标定)校准
3、,每次检测前校验一次,将零件放置在基准平面上,将高度尺测量头上端面移动至卡簧槽上端面,读数。在实际读数的基础上加上测量头的厚度1mm,得到实测值。2.2 测量能力分析选取自制15.8mm尺寸标准件作为样件,使用蔡司三坐标测量机测量(见图3),将测量10次的平均值作为标准件尺寸真值。一名检验员对标准件测量相同位置50次,利用mintab软件生成标准件测量尺寸结果运行图(见图4)。量具能力Cg及能力指数Cgk计算公式分别为Cg=KT/6S(1)Cgk=Cg-|Xe-X|/3S(2)式中,K为缩小系数,一般取K=0.2;KT为允许的测量结果分布宽度;6S为实际达到的测量结果分布宽度;T为工件被检项目
4、公差XE为样件的实际尺寸;Y八为平均测量值;S为标准偏差,S=JY(Xi-X)2(n-l)7;Xi为第i次测量值;11为测量次数。利用(1)、(2)式计算出Cg(量具能力)=2.21,Cgk(量具能力指数)=2.21。Cg=Cgk,说明测量系统无偏倚;Cgk1.67,说明测量系统能力可以满足使用要求。图3标准件使用蔡司三坐标测量机测量航率统计量参考158均他ISSOO标准园000456iftSV)00271公复取(ToI)03偏偏偏气-00T00000Ptt1000能力904%图4测量尺寸结果运行示意2.3原始过程能力分析现场加工产品时,每半个小时(约生产50件)连续抽检5件,用收集的25Y组
5、数据导入mintab软件,生成过程能力分析图(见图5),八=15.751mm,S=0.0292mm,理论中值Tm为15.8mm。计算出CPk=I.17,CP=I.73。CpkCl*5Y*QM*57M*bnmU115TI2MOmr000=T=F=Fl=?H5=SF=iV=S=5T=S=C)徉本算於控制CBAIMI739.PZ1.67,需将均值保证在15.79215.808mm,均值u需向右移动,移动范围0.0410.057mm;二是需要标准差不变。依据均值的活动范围,建立控制线,上控制线(u+4)最大为15.80+4x0.0292。15.92mm,下控制线(u-46)15.68mm,即产品加工尺
6、寸控制在15.6815.92mmo图6尺寸的正态分布2.4 热处理变形影响分析因产品经过热处理,轴向变形可能会导致尺寸测量基准位置发生变化。从20件工件的安装距和15.8mm尺寸前后变化量的检测数据来看,热处理对安装距存在少量的影响,分析主要是由于齿形方向存在变化,因此影响了齿形定位检测安装距,但误差不超过0.01mm,对15.8mm尺寸的影响可忽略不计。2.5 工艺过程分析半轴齿轮加工工艺流程为:下料一制坯T锻压一机械加工(热处理前)一热处理一机械加工(热处理后)。因为15.8mm尺寸测量超差的两个面均是在热处理后机械加工完成的,所以应重点对机械加工(热处理后)工序进行分析。图7为热处理后精
7、车加工图样。精车工序在数控车床上完成,采用人工手动上、下工件。加工时,将工件装入齿形定位块,工件齿槽对准定位块齿形,以齿面定位。在同一次装夹中,按照图样要求对安装距34mm和卡簧槽宽度2.2mm尺寸进行加工,加工面为图7b中的安装面和卡簧槽右端面,分别由两把车刀(外圆车刀和内孔车刀)完成。两个尺寸加工完成后,即形成了15.8mm尺寸的两个测量面。I9.6O.3I58O.I5a)加工尺寸b)尺寸与基准图7热处理后精车加工图样卡簧槽右端面为热处理前加工,均以齿形定位。卡簧槽右端面位置由热处理前机械加工时的15.8mm尺寸控制(卡簧槽左端面为槽宽2.2mm尺寸的加工基准,其位置由15.8mm尺寸确定
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