《高速铁路用青铜棒》编制说明.docx

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1、行业标准高速铁路用青铜棒（送审稿）编制说明一、工作简况：1.1任务来源根据工有色标委201021号和有色金属行业标准自评估项目要求,其中项目计划号“2010-0401T-YS”高速铁路用青铜棒行业标准原起草单位为“洛阳铜加工集团有限公司”，由于原起草单位“洛阳铜加工集团有限公司”改制，不再生产该产品，导致标准工作不能按计划完成，于2023年11月通过项目评估，该项目计划继续执行，负责起草单位更改为“中铝洛阳铜加工有限公司”，完成年限2024年6月。12立项目的和意义高速铁路以其节能环保、高效快捷、安全舒适、运输能力大等特点在许多国家迅猛成为世界铁路发展的新潮流。我国的铁路是世界上最繁忙的铁路，

2、但仍不能满足国家日益增长的经济发展的要求，为此国家非常重视我国铁路的建设和发展。中国高速铁路建设是中国开展新工业革命的标志，中国高速铁路技术得以迅速应用并引领世界，成为中国走向世界的的亮丽名片。根据我国中长期铁路网规划，到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右，年均增速达2%左右。2020年国铁集团颁布新时代交通强国铁路先行规划纲要中指出，到2035年，我国高速铁路运营里程要达7.0万公里左右，50万人口以上城市高速铁路通达。高速铁路由车辆（车体、转向架、内装、设备）、轮轨、接触网导线和受电弓滑板、制动摩擦、路基等组成。铝青铜具有高的强度、硬度和减摩性，良

3、好的耐蚀性，是生产高速铁路零部件关键材料之一，常用来生产承受较大工作荷重的终锚类零件、定位销钉套筒等关键零部件。锡青铜QSn6.5-0.1具有高的强度、弹性、耐磨性和抗磁性，良好的冷热压力加工性能及耐蚀性，用于制作弹性、耐磨等关键零部件。随着高速铁路速度的不断提高，对青铜材料的性能提出更高要求，制定专用高速铁路用青铜产品系列标准，以健全和完善高速铁路用铜及铜合金标准体系。此标准为重要领域的关键材料标准，标准的制定有助于提高高速铁路用青铜合金棒材的质量和服务质量，加快产品转型升级，同时提高产品质量的可靠性、稳定性、一致性水平，推动铜及铜合金制造业高质量发展。1.3 项目编制组及其技术基础（1）项

4、目编制组接到标准编制任务后，立即成立了标准编制组，并落实起草任务，确定标准的主要起草人，拟定该标准的工作计划。开展了项目调研和相关标准的信息收集、完成标准讨论稿的编制。（2）编制单位技术基础中铝洛阳铜加工有限公司是国家“一五”期间重点建设的156个项目之一，是综合性有色金属加工企业，拥有铜及铜合金高精度电子带、大管大棒、弥散强化无氧铜、宽厚板等多条生产线，产品涉及铜及铜合金板、带、箔、管、棒、棒材，广泛应用于电子信息通讯、新能源、汽车、海洋工程、轨道交通等领域。拥有国家级企业技术中心、国家实验室认证认可监督管理委员会认可的实验室、中国有色金属工业重金属加工材质检站、河南省铜镁材料和加工技术工程

5、研究中心、中铝集团高性能铜板带加工技术重点实验室、有色行业铜及铜合金材料与加工工程技术研究中心。先后从德国、美国、法国、日本、英国、意大利等十二个国家引进了80台（套）先进的设备和检测仪器，为有色金属产品的研制和生产打下了坚实的基础。公司拥有一支高素质的科研技术研发队伍，具备丰富的生产技术经验、技术能力和研究成果；多年来致力于铜、镁加工国标、行标、团体标准的制修订工作，主持和参加编制多项国家行也标准。苏州美享彩科技有限公司位于江苏省太仓市。在依托25年专业生产管棒铜材的前身工厂苏州富瑞合金科技股份有限公司的基础上于2017年成立了该公司。公司占地面积25000平方米，建筑面积10000平方米，

6、固定资产4000万元，员工150余人，其中技术人员20多名。现拥有工频感应有芯电炉、1350吨挤压机,90轧管机，美国设计的连续式网链光亮退火炉、全自动探伤仪、台湾矫直机等60多台套设备，配备先进的拉力试验机、直读光谱仪等各种检测设备。公司一直高度重视自立于生产技术开发，拥有发明专利3项，实用新型专利15项；负责修订了1项行业标准铜及铜合金高翅片管。主业立足于生产高技术含量、高附加值的铜及铜合金管棒材精品，目前已经形成热交换用高强耐腐蚀铜合金管棒材、铜合金翅片管、铜合金高翅片管、铜合金压力表管、铜合金毛细管、铜合金卫浴管等系列产品；广泛应用于海水淡化、船舶修造以及海洋工程、火电核电、石油化工、

7、机械加工、卫生洁具、电子接插件、化学工业、轨道交通等行业。宁波兴敖达金属新材料有限公司始建于1992年，现有员工150人。公司主要产品有钿黄铜、硅黄铜、锡黄铜、硅锦黄铜等无铅易切削铜合金以及紫铜、稀铜、铁青铜、锡青铜、黄铜类合金材料近百个牌号，产品广泛应用于气门芯、电子接插件、气割、焊枪、水暖、阀门、卫厨、新能源、航空航天等领域，尤其是稀铜材料为新能源行业的绿色环保及可持续发展提供了关键材料保障。公司为国家“高新技术企业”，拥有“省级高新技术企业研究开发中心”。公司先后添置了近40台（套）先进的生产设备和检测仪器，拥有一支经验丰富的专业研发团队，完成“特种碗铜合金材料应用技术研究”宁波市科技创

8、新重大专项项目及宁波市科技创新项目3项。在产学研合作方面与中南大学、大连理工大学等国内知名高校和科研院所建立了长期紧密合作关系，为铜及铜合金材料的研制和生产提供了可靠保证。主持和参与制定国家及行业标准12项、获国家授权发明专利15项，其中国际专利2项。浙江天宁合金材料有限公司，前身是金华华泰铜业有限公司，创建于2002年5月，2014年2月更名为“浙江天宁合金材料有限公司”。通过了IS09001质量体系认证、IS014001环境管理体系认证和0HSAS18001职业健康安全管理体系认证。公司拥有上引熔炼炉、工频感应熔炼炉、中频炉，日本宇部兴产1800UST、2500UST卧式双动挤压机，连续挤

9、压机，全自动连续液压拉拔机、长行程高速冷轧管机、真空光亮退火炉、铜加工设备，是专业生产铜及铜合金管、棒、排、线、型材的铜加工企业，综合产能30000吨/年以上。配备有先进的检测设备，德国在线涡流探伤系统、直读光谱仪，日本氧分析仪，微机控制电子万能试验机，金相分析仪等检测设备，检测精度高、速度快，可以满足公司产品性能检测要求。公司现有员工200余人，高中级管理、工程技术人员40余人，企业主要生产加工铜及铜合金管、排、棒、线、条、异型等铜材产品。与西北大学联合成立了“西北大学-浙江天宁合金材料有限公司研究所”，并与中南大学、江西理工大学、浙江师范大学等高校保持良好的合作关系。拥有专业技术研发团队。

10、公司先后取得国家专利33项，其中授权发明专利11项，授权实用新型22项，已发布了参与和主持制订的19项国家、行业和团体标准。贵溪骏达特种铜材有限公司成立于2005年1月，是一家集研发生产各种特殊牌号高强度耐磨铜合金轴套等各种挤压、拉拔、铸造、冲压制品的高新技术、国家“小巨人”企业。公司主要以生产铝青铜棒材、锡青铜、铝黄铜、锦黄铜等其他特殊铜合金管、棒、轴套、轴瓦等高强度耐磨系列产品，广泛用于高铁、航天、军工、核电、汽车、机械设备等行业领域。公司先后获铝青铜系列产品方面发明专利16项，实用型专利30余项。公司2020年获江西省铝青铜工程研究中心，2021年获省特种铜材工程研究中心，同年获淅江省政

11、府发明专利奖。近年来，获得了国家科技部创新基金1项，省级技术奖2项，市级技术发明奖3项，江西省重点新产品5项，江西省专精特新产品3项，承担省部级创新基金等科研项目4项。先后荣获中国有色金属工业科技进步奖1项，鹰潭市科技发明奖1项、市科技进步奖3项；被评为国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业（工信部授予）、江西省专精特新中小企业、江西省专业化小巨人企业、江西省科技创新企业等荣誉称号。江阴和宏精工科技有限公司是江苏华宏集团下属的骨干企业，注册资本为10800万元人民币，职工510余名。是江苏省民营科技企业。主要产品有高技术、高性能特种铁路贯通地线、耐腐蚀铜合金管、无氧铜及蒙乃尔合金等系列

12、材料，至今已形成年产1.5万多吨铜制品的生产能力，形成五大系列产品。和宏精工依托耐蚀铜合金系列产品，在海水淡化、核电、酸碱盐化工等领域得到广泛应用。产品出口20多个国家和地区。公司已有二十余项国家专利，其中发明专利六项。近年公司自行研发的铁路贯通地线用铜合金环保耐蚀铜合金材料；研发的环保耐蚀铜合金整体无缝（非焊接）护套贯通地线生产工艺，公司拥有2条生产线，并引进具有国际先进水平的连铸连轧设备、三辑轧机、盘拉机、退火炉、连续拉拔机组等大型生产设备及国内外一流的精密检测仪器。苏州金江电子科技有限公司，主要从事电子通讯用铜合金材料及元器件研发和生产制造。主要应用于航空航天、军工领域,主要产品也同时广

13、泛应用于民用电子通讯行业及新能源电池及放射医疗设备行业。从成立之初就坚持自主研发、国产替代产品研发生产。拥有对应实际技术和产品发明专利34项,实用新型专利10项,授权商标1项。独家负责制定五项国家标准和国家有色金属行业标准,四项已由国家工信部发布实施,一项为工信部高性能材料专项，参与7项有色金属行业标准制定。公司先后实现了三种高性能铜合金材料的首家国产化进口替代，承担国家科技部*元件用高纯高镀铜带、被箔、镀铝合金制造的合作研发国际科技合作专项。镀铜微丝的研发和生产在金江电子科技取得了国产化装备配套的成功突破。安徽国家铜铅锌及制品质量监督检验中心（以下简称国家铜铅锌质检中心）拥有国家铜铅锌质检中

14、心、国家印制电路板质检中心两个“国字号”招牌，于2021年7月正式划归地方管理，为市政府直属事业单位。“两个中心”具有满足各类试验条件的实验室面积7700平方米（含办公），拥有各类高尖端仪器设备300多台（套）。现有金属材料、矿产品、电线电缆、印制电路板等四大类国家级检验资质，共121个产品、361个参数；12大类262个产品2705个参数的省级检验资质。拥有3个省部级以上平台：国家工信部铜及铜基新材料产业示范基地公共技术服务平台、安徽省中小企业公共服务示范平台、安徽省大型科学仪器设备共享服务平台，是中国质量认证中心（CQC）签约实验室，浪潮集团、上海通用汽车、方正科技集团等认可的第三方实验室

15、，安徽省有色金属标委会秘书处承担单位。1.4 主要工作过程1.4.1 标准预研电气化铁路时铁路牵引动力的发展方向，是最搞最清洁的运输方式。高速铁路建设符合我国人口众多，资源分布与工业分布不对称、能源紧缺的状况，告诉题录不仅安全经济、环境友好、还形成了相邻城市的同城效应，具有巨大发展空间。近年来，我国高速铁路路网规模快速扩大，从“四纵四横”到“八纵八横”。在“四纵四横”主骨架基础上，又提出形成以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。习近平总书记视察京张高速铁路时指出，我国自主创新的一个成功范例就是高速铁路。高速铁路网从“四纵四横”扩展到“八纵八横”

16、，高速铁路里程从2012年的9000多公里到目前突破4万公里，我国已成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的国家。铜及铜合金加工材料是人类最早使用的金属材料，因其优异的物理属性和综合性能而被广泛应用于电力、电子、通讯、轨道交通、化工、计算机、轻工、仪器仪表、日用五金、机械制造、建筑工程及军工等领域。铜合金材料在工程技术领域广泛应用的根本特点是，其属于目前较为经济实用的一种导电材料。铜及铜合金具有优良的合金化特性，能和目前绝大多数金属或非金属元素形成各具特色的合金，随着现代科技的发展，其用于高新科技领域的新型合金品种不断涌现，具有广阔的发展前景。铝青铜具有高的强度、硬度和减摩性，良好的耐蚀性，QAI9-4铝青铜是生产高速铁路零部件常用材料之一，常用来生产承受较大工作荷重的终锚类、限位定位器弹簧拉杆、定位线夹等关键零部件。锡青铜QSn6.5-0.1具有高的强度、弹性、耐磨性和抗磁性，良好的冷热压力加工性能及耐