(北翼)LGD335型固定式喷油螺杆压缩机.docx
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1、1.GD335/077型固定式喷油螺杆压缩机的安装应用一、开题报告十矿北翼压风机房负担着十矿整个一320水平,北翼副井各水平井口和北翼砰石山拍砰系统的压力风供应,确保压风机台台完好,平安运行,向井下刚好正常供应压力稳定,风量足够的压力风,对保障我矿的平安生产起着至关重要的作用。北翼压风机房原安装无锡压缩机厂生产五台无锡压缩机厂生产51.-40/8型活塞式空压机。其中有两台空压机是二十世纪七十年头末生产的产品,自1982年北翼副井开工兴建时就安装好投入运用,至2007年已连续运行二十五年,机械电气部分均早已超过了规定的运用期限,老化严峻,故障率高,修理困难,性能降低,排气效率大大下降,已不能满意
2、我矿井下平安生产日益增长的对压风的需求,急需对现在老旧空压机更新换代。在选择何种新型空压机来替换老旧空压机的问题上,我们会同上级有关部门收集国内新型空压机的技术资料,一起进行仔细的分析探讨、市场调研、性价比较、确定采纳无锡压缩机股份有限公司生产的1.GD335/077型固定式喷油螺杆压缩机对现在老旧空压机进行更新换代。二、探讨报告1.GD型压缩机是喷油低噪声快装型,安装时不须要特殊设计的基础,只要放在平坦地面和工作场所。接通水、电、气管路后就可以起先工作。整个机组被罩入一个经特殊设计有隔声作用的箱罩里,有效地削减了噪声污染,保证了良好的工作环境。机组设置有必要的自动限制和自动爱护项目。机组是作
3、为空气动力用、电机驱动式低噪声固定式喷油螺杆压缩机。整机采纳全罩式低噪音结构,罩内有进气过滤器、减荷阀、压缩机主机(含齿轮箱)、油气分别器、油(气)冷却器、水汽分别器、接筒、电动机、仪按柜等。压缩机主机通过接筒与电动机连为刚体结构,此刚体通过减震器(垫)与机架相连、油气分别器、油(气)冷却器、水气分别器分别位于主机和电机的右侧(从电机端看),罩内有完整的调整系统、气路系统、水路系统、油路系统和电气系统。压缩机主机的结构是:在机体的“8”字形汽缸内有平行配置两个按肯定传动比反向旋转又相互啮合的螺旋形转子。通常对节圆外具有凸齿的转子称为阳转子;在节圆内具有凹齿的转子成为阴转子。阳、阴转子上的螺旋形
4、体分别称作阳螺杆和阴螺杆。阳螺杆通过增速齿轮箱与电动机联接,并由此输入功率;由阳转子带动阴转子转动。螺杆压缩机主机的主要零部件有:一对转子、机体、轴承、增速齿轮以及密封件组成。喷油螺杆压缩机系容积型压缩机械,。其运转过程从吸气过程起先,然后气体在密封的齿间容积中经过压缩,最终移至排气过程。在压缩机机体的两端,分别开设肯定形态和大小的孔口。一个供吸气用,称作吸气孔口;一个供排气用,称作排气孔口。阳、阴螺杆和机体之间形成的呈“V”字形的一对齿间容积值随着转子的回转而改变。同时其位置在空间也不断改变。喷入机体的大量润滑油起着润滑、密封、冷却和降低噪音的作用。如图一螺杆式压缩机机构造图所示、1.GD型
5、喷油螺杆式压缩机共五大系统组成,一气管路系统;二油路系统;三冷却系统;四调整系统;五电气限制系统。如图二压缩机系统流程图所示。各系统的工作原理如下:A、 气管路系统:空气由空气过滤器滤去固体尘粒之后,经过减荷阀进入压缩机主机压缩并与润滑油混合,与油混合的压缩空气经排气单向阀进入油气分别器(兼作储气罐)进行油气分别,经过分别后的空气通过最小压力阀、气冷却器,水气分别器,然后由供气管送入用户公用气路系统中。B、 油路系统:在油气分别器(兼作储油箱)中,大部分润滑油通过旋风分别方式从压缩机空气中分别出来,分别出的油沉积在油气分别器的下部。压缩机工作时,油气分别器中的润滑油在其上部压缩空气压力作用下,
6、流经油冷却器、油过滤器及断油阀被送入压缩机内部,分别润滑轴承、转子、螺杆并将油干脆喷入齿间容积内,以雾状与压缩空气混合,汲取空气的压缩热,还有一部分附在螺杆齿间和机壳表面形成油膜起密封作用。喷入压缩机内全部的油与压缩机空气一起经过单向阀排到油气分别器中。大部分油在这里通过旋风分别的方法从压缩空气中分别,未被分别的少部分呈细雾状的油与压缩空气一起流经油分别器滤芯,在“聚合作用”下得以进一步分别,分别下来的油借助于气体的压力差,经过回油孔引入压缩机的吸气腔内,随吸入空气进入机体。C、 冷却系统:机组采纳的是高效管壳式换热器。冷却用运用干净清洁的软化水。冷却水量的限制运用回水管路上的阀门,机组运行时
7、应确保进水管路畅通。D、调整系统:调整系统限制压缩机的自动加载和卸载,使气网压力保持在编程时设置的范围内。负载/空载操作:机组启动后便处于空载状态,此时电磁阀PA口切断,A与Rl连通,使减荷阀加载口与大气相连,减荷阀阀芯,在其后部弹簧力的作用下处于关闭状态,空气仅从减荷阀上小孔进入压缩室内,并逐步建立起压力,当压力渐渐开高后,由于电磁阀PB口相通,压力阀限制口气体压力与油气分别器内压力相等,其阀芯克服弹簧力而渐渐打开,把油气分别器内气体泄放到进口处,从而使油气分别器内的压力维持在O.25MPa左右,确保润滑油正常喷入到各润滑点。按下触摸屏上负载键,则机组便进入负载运行状态。此时电磁阀动作,PA
8、口连通PB口切断。压力气体进入减荷阀加载口而打开减荷阀,大量气体进入主机内压力渐渐上升。当压力升至0.45MPa左右时,最小压力阀全开,压缩空气输出。由于电磁阀PB口切断,B与R2口连通,压力阀限制口接通大气,阀芯在弹簧力的作用下复原至原始状态而关闭泄放口,不再泄放气体。当排气压力达到压力段设定的上限时,电磁阀失电,复原原始状态,机组进入空载运行状态,减荷阀关闭,压力阀打开,最小压力阀关闭,油气分别器内压力可降至0.25MPa左右,电机处于低功耗运转。待管路系统压力降至压力设定值下限时,电磁阀得电机组进入负载运行状态。负载/空载运行状态可通过触摸屏上负载、空载两键人为切换。E、电气限制系统:电
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