客运专线预制箱梁施工工艺细则#湖南.doc

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1、1本细则适用于中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场双线箱梁预制施工。用于指导和明确箱梁预制施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导施工作业，明确施工责任，确保产品质量处于受控状态。1.2施工前，须严格执行国家和铁道部有关现行规定，项目总工组织试验室、技术部根据本细则对箱梁施工班组进行施工技术交底。施工过程中，做好各项施工检测和记录。1.3 施工中采用的各类主要材料由试验室进行检验，对于工艺装备、设备由设备部进行性能检验，符合国家或铁道部有关技术标准规定后方准使用。1.4 生产中所用的各类设备、工装设施，使用前由安质部联合技术部、设备部进行全面检查，并经运转、试用合格后，方准投入使用。在使用

2、中设备部应经常进行维修检查并定期检查标定。1.5施工前，工程部应进行详细的施工现场调查。掌握当地气象、地质、电力、材料、水源、交通、劳动力、生产、生活物资供应、当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况等情况。1.6施工中必须贯彻安全生产方针，制定各项安全措施，严格遵守操作规程，作好预防自然灾害、防火、防毒、防血吸虫病等工作。1.7 必须建立、健全各项质量管理制度，并在施工中严格贯彻执行，制定各种质量控制措施，确保工程质量。1.8 根据设计文件、施工调查资料，梁场施工设备情况，按照竣工日期要求，确定经济、合理的施工方案，编制本实施细则。1.9施工图纸通桥（2005）2322-（跨度：31.5m 直、曲

3、线）时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）通桥（2005）2322-（跨度：24.5m 直、曲线）时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）通桥（2005）8356客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座（KTPZ）安装图通桥（2006）8388客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施（桥面布置、桥面附属构造、排水体系、伸缩缝、桥梁综合接地）客运专线施工图、设计文件1.10 武广客运专线箱梁预制技术细则依据下列标准及规范编写（1）硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB1751999（2）低碳热轧圆盘条GB/T7011997（3）钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB1301

4、391（4）钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB149998（5）预应力混凝土用钢绞线GB/T52242003（6）混凝土外加剂GB807697（7）混凝土结构工程施工质量验收规范GB502042002（8）钢结构工程施工质量验收规范GB5020595（9）普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ5292（10）普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ5392（11）混凝土拌和用水标准JGJ631989（12）碳素结构钢GB70088（13）铁路工程施工安全技术规范TB10401.1-2003（14）铁路混凝土桥梁桥面TQF-型防水层技术条件TB/T2965-99（15）铁路混凝土用骨料碱活性试验

5、方法TB/T2922.14-98（16）水泥细度检验方法GB1345-91（17）预应力筋锚具、夹具和联接器GB/T14370-2000（18）水泥胶砂强度检验方法（ISO）GB/T17671-99（19）水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法GB/T1346-2001（20）混凝土外加剂的分类、命名与定义GB8075-87（21）混凝土外加剂匀质性实验方法GB8077-87（22）普通混凝土力学性能试验方法GBJ81-85（23）普通混凝土拌合物性能试验方法GBJ80-85（24）钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003（25）优质碳素结构钢技术条件GB/T699-1999（26）合金结

6、构钢铁技术条件GB3077-99（27）铁路工程施工安全技术规程TB10401.1-200328铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-200529铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.3-200530客运专线预应力预制梁暂行技术条件科技基2005101号31客运专线高性能混凝土暂行技术条件科技基2005101号 32客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件科技基200533客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件科技基2004120号34客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件科技基2004号2 术 语2.1 双线简支箱梁是指截面类型为单箱单室后张法预应力混凝土双线简支箱梁

7、。2.2 进场验收对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，对其达到合格与否做出确认。2.3 检验对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。2.4 碱活性骨料在一定条件下会与混凝土中的碱发生反应，导致混凝土结构产生膨胀、开裂、甚至破坏的骨料。2.5 混凝土碱含量混凝土碱含量是指混凝土中等当量氧化钠的含量，以kg/m3计；混凝土原材料的碱含量是指原材料中等当量氧化钠的含量，以质量百分率计。等当量氧化钠的含量是指氧化钠与0.658倍的氧化钾之和。3 施工准备3.1施工前期准备工程施工前期项目队选派得力人员尽快

8、与业主、地方政府和相关的协作单位进行沟通，建立密切联系，消除施工障碍，为施工创造一个和谐、融洽的内、外部环境。3.2环境因素调查根据设计资料分析，结合本工程附近具体气象、水文情况，依据铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设【2005】157号），对本项目高性能混凝土环境类别及等级分析评价如下，具体见下表： 序号环境因素本梁场场址环境评价结果1炭化锈蚀环境条件春夏高温多雨，干湿交替频繁，混凝土炭化速率较快T12氯盐锈蚀环境条件毗邻的级干线和公路运营时造成的污染对下部结构影响轻微 L13化学侵蚀环境条件 桥址附近的空气、雨水、土壤、地表及地下水中均无有害化学物质H14冻融破坏环境条件本地区冬季结

9、冰时间短暂，混凝土冻融影响轻微D15磨蚀环境条件湿润季风气候，最大风力为八级,风速 27.9m/SM1依据铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设【2005】157号），耐久性混凝土应进行以下性能试验：预防碱骨料反应、抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子滲透、护筋性、抗裂性。桥址附近的空气、雨水、土壤、地表及地下水中均无有害化学物质，不考虑化学侵蚀试验；所属地区为湿润季风气候，最大风力为八级,风速 27.9m/S，不考虑磨蚀试验，为此确定进行以下五个项目的试验：（1）混凝土强度试验（2）混凝土抗渗试验（3）混凝土电通量试验（4）混凝土碱骨料反应试验（5）混凝土抗冻性试验3.3箱梁预制场总体规划与布置3

10、.3.1箱梁预制场湘潭制梁场共有制梁台座10个，钢筋绑扎胎具7个，内模存放台座6个，存梁台座69个，1个静载试验台座，预留14个存梁台座，提梁机一套，运梁车1台,2120M3/h混凝土拌合站1套，2台两吨卧式蒸汽锅炉,以及其它配套设施，总占地面积220。制梁场至正线路基段设置运梁通道。运梁通道标准：便道采用一级公路标准修建，路面宽8m，采用混凝土路面结构，路基基层压实度达到95%以上，纵向坡度不大于15%.鉴于梁场规模较大，整体布局涉及的问题较多、专业性强，在慎重考虑后将梁场各区段场地布置和存制梁台座，提梁机轨道梁基础等细部结构交由石家庄铁道学院进行设计。 3.3.2施工用电在线路右侧钢筋加工

11、区配备两台分别为630KVA和800KVA变压器,其中630KVA主要供应两台120立方米/小时搅拌机和生活区照明用电,另一台800KVA的变压器主要供应4台砼输送泵、两台40T的龙门吊及900T的提梁机.另外考虑停电因素在630KVA变压器室旁配备两台250KVA发电机组,在800KVA变压器房旁配备两台300KVA发电机组作为备用电源确保正常生产。 3.3.3施工用水在左塘村打一150米的机井,并由此铺设80mm的钢管引入梁场拌和站至早禾塘之间山体上300立方米的高位池内,再由高位水池分散布置到拌和站、生活区、锅炉房和制梁区. 施工用水提前送检，合格后方可使用，对不合格的水源禁止使用。3.

12、4施工技术准备3.4.1成立中心试验室项目队设中心试验室，梁厂单独设一个试验室，并配置满足施工需要的试验仪器与设备，进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好各种施工材料的检验和混凝土强度试验，在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。3.4.2编制施工作业指导书根据调整后预制箱梁的数量、环境特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织相关人员编制工程质量计划，对关键工序编制作业指导书、工程施工方案、工程质量保证措施。3.4.3制定新技术应用和科研项目针对箱梁100年寿命的设计要求同时结合高性能砼特点，确定推广使用新技术、新材料、新工艺、新设备的科研项目并成

13、立攻关小组.3.4.4技术交底由项目总工程师组织技术骨干对施工方案进行优化、完善、修正，编制实施性工艺细则、创优规划、关键工序作业指导书等并下发各部门执行。施工技术部门对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。3.4.5岗前培训针对本工程标准高、规模大的特点，组织技术人员和相关专家对管理人员、技术工人、安全员等进行培训，培训内容包括：客运专线施工、验收暂行规定，技术标准和施工技术指南、技能培训、工程质量、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。3.4.6劳动力组织准备根据本工程的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施

14、工队伍进场施工；对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的配合，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。3.4.7机械设备准备遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。针对工程特点，按多作业面平行施工考虑，配备的机械设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机械性能完好。对于提梁、运梁等重型机械设备选择最佳的便道运输到现场。同时，抓好组织与管理，确保设备的高效率运转。3.4.8施工材料准备根据物资管理办法，所有进场材料

15、均由试验室取样试验合格后才能使用，以把好进货关。收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。考虑工程所处地区雨季较长，为减少气候条件对施工进度的影响，设置材料储备设施，适量储备施工材料。3.5施工总平面布置（1）混凝土拌合站、混凝土场内运输系统布置 根据高峰期生产任务量，设置混凝土拌和站规模。按1.52孔/天生产能力设计，为保证每跨箱梁在6小时内灌注完成，梁场内配置1套120m3/h混凝土拌合系统，以保证混凝土供应，规划3500m2-4000m2场地用于砂、石料堆放。采用混凝土输送泵，管道运输。每个台座设置两个布料机基座，根据骨料大小，输送距离长短、高性能混凝土技术要求，配置相应的混凝土输送泵，采用布料机将混凝土输送入模。（2）钢材加工区根据钢筋绑扎台位布置，每天生产任务量， 钢材堆放加工区需占用约3000m2-4000m2的面积，用于钢筋、钢绞线堆放、钢筋下料加工以及钢绞线下料编束等作业。（3