客运专线铁路路基施工组织设计#路堑开挖#附示意图.doc
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1、1.编制依据、原则1.1 编制依据(1)招投标文件和施工承包合同(2)路基施工图(3)客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2005)(4)客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号)(5)铁路路基施工规范(TB102022002)(6)新建铁路工程测量规范(TB10101-99) (7)高速铁路测量规范(TB-2009)(8)铁路路基工程施工质量验收标准(TB10414-2003)从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料;国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。1.2 编制原则1.2.1 体现“建设世界一流客运专线,实现我国铁
2、路跨越式发展”指导思想的原则。1.2.2 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。1.2.3 整体推进,均衡生产,确保总工期的原则。1.2.4 保证重点,突破难点,质量至上的原则。1.2.5 保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。1.2.6 强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。1.2.7 优化资源配置,实行动态管理。1.2.8 文明施工,保护环境,保护文物。2.编制范围起讫里程为DK332+785DK332+869.5段路基,路基全长84.5m 。3.工程概况本段主要以路基挖方为主,属于丘坡、丘间,地形起伏较大,植被发育。地表水以小型冲沟及水塘为主,地下水为第四
3、系孔隙潜水,不发育,地表水及地下水无侵蚀性。地震动峰值加速度0, 05g,地震动反应谱特征周期0.4s。本管段路基里程范围为DK332+785DK332+869.5,84.5m3. 1工程地质概况本段路基地质情况分述如下:地形地貌:丘坡,自然坡度1525 。,丘坡植被发育,辟为灌木丛及树林。 地层岩性:(2) 粉质黏土,紫红色,硬塑,。=200kPa,III (5)l J2h泥质粉砂岩:紫红色,全风化;。=250kPa,III(5)2 J2h粉质粉砂岩:紫红色,强风化,。=350kPa,IV(5)3 J2h泥质粉砂岩:紫红色,弱J风化,。=500kPa,V 3.2水文地质情况水文地质条件:地表
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