安康安平公路施工组织设计2.doc

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1、第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 桥涵施工方案及施工方法一、桥涵工程概况本标段新建大桥1座（黄洋河大桥），新建中桥4座，新建小桥2座，改建石拱桥3座。黄洋河大桥上部结构为10孔20m先简支后连续部分预应力箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础；K63+722、K65+611.75两座中桥为2孔20m后张法预应力板梁，柱式墩，钻孔桩基础，U型台扩大基础；K62+894、K65+484两座中桥为3孔16m现浇整体式钢筋混凝土连续板，柱式墩台，钻孔桩或扩大基础；K52+826.5、K52+880两座小桥均为1孔13m现浇整体式钢筋混凝土简支板，桥台为U型台，扩大基础。涵洞为钢筋砼板涵57座，

2、石拱涵11座。本标段桥梁主要工程量为：1.5m钻孔桩20根324延米。1.3m钻孔桩16根246延米。20m预应力箱梁30片。20m预应力板梁26片。现浇整体式钢筋砼板525m3。二、桥涵工程施工方案根据本标段桥涵的分布情况，成立三个桥涵队分别负责：一工区（K48+500至K56+000），二工区（K56+000至K62+000），三工区（K62+000至K66+000）内的桥涵结构物。桥梁施工：桥涵一队先施工黄洋河大桥，再依次施工其它桥梁，二工区无桥梁，桥涵三队从K66+00向K62+00方向依次施工。桥一队配3台冲击钻机，三个月完成一工区钻孔桩，桥三队配2台冲击钻机计划2个月完成三工区钻孔

3、桩。桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模，黄洋河预制厂设在K51+500左侧，设5个台座投入3套模板，三个月完成黄洋河箱梁预制。待大麻柳树隧道贯通后才能架梁，K63+722、K65+771.75两座中桥的20m板梁预制梁均在台后路基上现场预制，预制厂分别布置于K63+780及K65+540处，先预制K65+611.75桥梁板再施工K63+7225桥梁板。两预制厂共用一套设备，预制梁架设由各队采用双导梁架设。现浇梁支架采用门式支架，跨河孔采用贝雷梁钢支墩式支架，模板为涂塑板，桥梁自2001年9月初开工，2002年7月底结束。涵洞施工以保证不影响路基填筑为目标，先施工暗盖板涵、拱涵，再施工

4、明盖板涵。盖板涵的盖板采用现场预制、汽车吊安装或现浇盖板。拱涵施工采用木拱梁、拱盔支立，两侧对称砌筑。涵洞自2001年9月开始施工，2002年3月底施工结束。三、施工方法及施工工艺（一）钻孔灌注桩根据地质情况，本合同段钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下：1测量定位采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。2钻孔前准备（1）平整场地，围堰筑岛旱地岛面高于地面1020cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.01.5m，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。（2）埋设护筒护筒用610mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大2025cm，长度视地质条件不同而异，

5、一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m，护筒顶面应高于岛面0.20.5m，并高于施工水位或地下水位1.52.0m，水中墩、护筒底应进入河床底不少于0.5m。（3）粘土选备：钻孔前贮备足够数量的粘土，以满足造浆需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。（4）钻机就位钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大，就位时应保证管锥中心对准桩位中心，并将钻机支垫牢固。3钻进（1）泥浆配制分次成孔工艺有自身造浆的功能，不需要在孔外先制备泥浆，可直接往孔内加粘土，通过管锥的冲压作用，

6、自身造浆。施工中，每工班至少测定两次泥浆性能。（2）开孔为保证钻孔能顺利进行，须对护筒底孔壁进行处理，开孔时，不要急于进尺，在护筒底1m范围内，多填粘土，用直径50cm实心钻头反复冲挤以加固护筒底孔壁，护筒底孔壁加固好后，即可进行小管锥钻进。（3）小管锥钻进护筒底孔壁加固处理完成后，即用小管锥（锥径0.46m）钻进，管锥边钻进边出碴，钻进时可一次钻至孔底，也可分段成孔。（4）扩孔：当小管锥完成小孔钻进后，用与钻孔直径相匹配的管锥，逐级更换管锥，进行扩孔，直至设计孔径，扩孔时应按小管锥的钻进方式一次到底或分段钻进。（5）冲程选定孔壁稳定、钻进正常时，一般选用0.61.0m，易塌孔地层或有塌孔迹象

7、时选用0.350.6m。（6）保持水头高度由于分次成孔每次钻孔扩孔时都要将上次钻扩时护好的孔壁破坏，所以必须随时注意保护水头高度。水头高度应高于施工水位或地下水位1.51.8m，并不低于护筒上口1020cm，掏碴时及时补水，通过透水性强的地层或有塌孔迹象时，可加大水头高度。（7）粘土投入量在需要泥浆护壁的地层，钻进时应经常向孔内投放粘土，以保证泥浆的质量。砂土、卵石土层直径为0.751.25m的孔，每延长米成孔投入粘土0.51.0m3；直径为1.52.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.01.2m3。4清孔成孔后，用管锥将钻碴基本掏净，然后按离子悬浮法进行清孔处理，即清孔前24h，按1（木屑）：0

8、.3（烧碱）：1（水泥）：30（粘土）适量水的比例配成膏状混合物，配制数量1m成孔体积，清孔时将膏状混合物，分三次抛入孔底，并用管锥冲砸510min，使膏状混合物均匀地溶于孔底泥浆中，用管锥掏渣，当捣至泥浆比重为1.031.06时，清孔终了。5吊装钢筋笼钢筋笼由钢筋班负责分段制作，用钻架或吊车安装，钢筋笼接长用2台电焊机焊接，逐段连接逐段下放。钢筋笼定位后，及时浇注混凝土，以防止坍孔。6灌注水下混凝土采用导管法进行水下混凝土的灌注，导管直径为250mm，壁厚8mm，一般节长2.0m，另外配置1节长4m，2节长1m的导管，以方便调节导管长度。导管接头处有胶圈密封防水，水下砼现场拌合，钻架起吊入仓

9、。灌注首批混凝土其数量须经过计算，使其有一定的冲击能量，把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m。当混凝土装满漏斗后，剪断隔水栓上的铁丝，混凝土即随隔水栓一起下入到孔底，排开泥浆。在整个浇注过程中，导管在混凝土中埋深26m，利用导管内混凝土的超压力使砼的浇注面逐渐上升，直至高于设计标高1m。冲击钻施工工艺流程图4-1-1钻孔桩施工工艺流程图。（二）墩台施工方法岸上承台、系梁基坑采用挖机开挖，人工清理余土；一般水中墩采用草袋围堰施工系梁。用风镐凿除桩头砼，修复桩基变形钢筋，并焊接立柱钢筋，按设计铺设垫层，绑扎承台、系梁钢筋，模板采用组合钢模。对本标段内圆柱式墩，根据其截面尺寸制

10、作相应的定型钢模板，柱高小于10m的采用一模到顶，大于10m的采用两节整体钢模，模板拼好后三个方向用8钢筋借助手拉葫芦定于地锚上，以便调整模板中心及垂直度，在得到监理工程师批准后一次浇筑成型。对桥台台身采用涂塑竹胶板，内置14拉模钢筋，砼一次浇注成型。盖梁支架双柱盖梁拟采用托架式，即在立柱内预留孔洞，插入32精轧螺纹钢筋作支承，上置I36a工字钢，铺设方木和底模；对独柱盖梁，拟采用满堂支架，盖梁底模采用涂塑竹胶板，侧模采用大块钢模，上、下设20体外拉模钢筋。盖梁施工工艺见图4-1-2盖梁施工工艺流程图。（三）现浇整体式钢筋砼板施工本合同段K62+894、K65+484、K52+826.5、K5

11、2+880四座桥上部结构均为图4-1-1 加工护筒泥浆试验准备机具 质量检查 四次扩孔平整场地 桩位放样 埋设护筒 钻机就位 保持水土 开 孔 钻 孔 一次扩孔 二次扩孔 三次扩孔 试拼装检验导管制作砼试件 砼输送 砼检验 测量砼面高度 设置隔水栓 钢筋骨架制作 吊装钢筋骨架 设立导管 灌注水下砼 拔除护筒 结 束 清 孔 钻孔桩施工工艺流程图图4-1-2盖梁施工方案上报搭设托架铺 底 模就位焊接固定骨架筋 绑扎盖梁箍筋等立外模、检查位置尺寸，并调整加固自检并报验浇 注 砼养生、拆模方木涂塑板钢筋备料并抽样制作成型骨架筋 成型箍筋等加工模板水泥砂石进料取样试验砼配合比设计砼拌合制作试件养 护提

12、供抗压强度报告拆除支架（达90%强度）盖梁施工工艺框图现浇整体式钢筋砼板，采用门式支架来进行现浇板的施工，跨河孔采用贝雷梁钢支墩式支架。门架搭设密度纵向间距1.0m，横向间距为1.5m，贝雷梁钢支墩设置于承台上，在贝雷梁与钢支墩间设砂箱，以便脱模、落架。梁板砼现场拌合，输送泵泵送入模，插入式振捣棒捣固。1地基处理原地面用砂砾回填夯实、整平，场地四周设60cm40cm深的排水沟，钢支墩置于承台上，门式支架基础采用宽高=25cm10cm的条形砼基础。2支架搭设门式支架沿桥横向搭设，纵向间距1m，在墩柱处间距0.5m，门式支架横向间距为1.5m，门式支架采用4.8cm钢管纵横连接加固，门式支架顶托上

13、设I14工字钢。支架标高控制：贝雷梁支架，首先测出基础标高，配好钢支墩高度，通过基础砼调平块初步控制，再由砂箱控制好标高；门式支架通过下底座和上托座螺栓调节控制标高。3模板铺设及预压贝雷梁跨及门式支架跨均沿顺桥方铺设方木，规格1010400cm，间距20cm，方木搭接保持50100cm。底模采用1.2cm厚的涂塑竹夹板，电钻打孔用圆钉固定在方木上，确保模板平整不曲挠，接缝严密。模内铺彩条布，吊装黄砂进行等载预压，用水准仪观测地基沉降和支架变形，待沉降稳定后卸载。测出底模标高与设计底模标高对比，进行调整底模标高至设计要求为止。4钢筋加工安装钢筋骨架在砼地坪上放大样，严格按设计图加工制作，汽车吊吊

14、装，钢筋绑扎要求整齐、牢固，可采用绑扎和焊接相结合的原则。5砼浇筑砼采用JS500型强制式搅拌机拌和，在施工中选用525#普硅水泥，坍落度控制在1416cm，并掺入早强减水剂，泵送砼入模，用Z50插入式振动棒捣固密实。板顶用平板振动器拖平，人工收面抹平，并进行二次收面，横向拉毛。砼养生采用塑料布覆盖，洒水保湿养生。6支架拆除当砼的强度达到设计强度后，按图纸要求扭松顶托螺栓落架，然后进行支架拆除。（四）装配式预应力砼箱梁的施工本合同段黄洋河大桥，上部结构设计为20m装配式预应力砼箱梁，先简支安装，再在墩顶现浇连接段砼，五跨一联，张拉负弯矩钢绞线，形成连续结构。20m后张法预制箱梁共计30片。1预

15、制场地的选择根据黄洋河大桥的位置、地形特点，拟在K51+500用大麻柳树隧道弃渣场整平压实后，设置20m箱梁预制厂。预制厂设5个台座，3套定型钢模，1台JS500型强制式搅拌机，1套钢筋加工设备，4套预应力张拉设备，2台30T自制简易门吊。2制梁台座由于场地狭小，预制厂5个底座设置成3排，相邻两台座中心间距为5m，两排前后间距4m，首先对地基进行压实处理，浇筑10cm厚C25素砼垫层，在素砼垫层上按所定间距浇筑15cm厚底座砼，在砼表面铺设=8mm钢板，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座。由于箱梁在施加预应力时会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁，在底模两端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由15cm加厚到30cm，增设两层10的10cm20cm的钢筋网片，同时在砼台座内用PVC管预留加固侧模用拉模钢筋孔洞。3立模为保证砼外观质量，外模