天津地铁地下二层岛式车站地下连续墙施工方案.doc

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1、施工组织设计（方案）审批表（表一）工程名称：某某市地铁6 号线土建施工第R3合同段方案名称：某某道站地下连续墙施工方案安全环境部审核意见：审核人： 年 月 日施工技术部审核意见：审核人： 年 月 日综合保障部审核意见： 审核人： 年 月 日项目总工程师审批意见： 审核人： 年 月 日项目经理审批意见：审核人： 年 月 日施工组织设计（方案）审批表（表二）工程名称：某某市地铁6 号线土建施工第R3合同段方案名称：某某道站地下连续墙施工方案集团公司科技发展部审核意见： 审核： 年 月 日集团公司工程项目监督管理部审批意见： 审核： 年 月 日集团公司安全监督管理部审批意见： 审核： 年 月 日集团

2、公司总工程师审批意见： 审核： (公章) 年 月 日某某地铁6号线工程土建施工第R3合同段某某道站地下连续墙施工方案编制：审核：审批：某某集团有限公司某某年11月 目 录一、编制依据1二、编制原则1三、工程概况21.工程概述22.地质水文状况22.1工程地质22.2水文地质32.3周边环境情况33.主要工程量4四、总体施工部署51.施工方案52.施工场地平面布置52.1施工平面布置原则及要求52.2施工堆放场、临时布置52.3现场施工道路52.4现场用电布置62.5用水布置62.6工地排水63.工程目标73.1工期目标73.2质量目标73.3安全目标73.4文明施工目标74.资源配置74.1施

3、工机械设备配置74.2主要检测、测量仪器配备计划85.劳动力配置96.施工前准备97.项目管理组织机构10五、施工测量10六、地下连续墙施工111.施工工艺流程112.施工方法112.1导墙施工112.2 泥浆制备及废浆处理132.3 成槽施工162.4 钢筋笼的制作192.5 钢筋笼的吊装222.6 吊装锁口管222.7 水下混凝土灌注232.8 顶拔锁口管242.9地连墙墙趾注浆252.10地下连续墙施工质量标准25七、关键点控制及针对性的预防措施261.异形槽段处理262.预埋件安装技术措施263.地下连续墙稳定与垂直度控制技术措施274.防接头砼绕流应急预防措施：275.成槽槽壁坍塌处

4、理措施286.钢筋笼下放过程被卡或难以下放的处理措施287.地下墙渗漏水的预防及补救措施288.墙体夹泥或露筋现象处理措施28八、地下连续墙质量保证措施291.钢筋加工291.1原材进场291.2对焊注意事项291.3质量标准292.预防地下连续墙露筋现象的保证措施313.防止塌槽保证措施314.钢筋笼顺利下放到位的保证措施315.预防地连墙钢筋笼间前后、左右开叉措施326.接头缝渗漏情况保证措施327.对可能事件的处理32九、冬雨期施工保证措施33十、安全保证措施341、安全责任制342、安全教育343、安全技术措施353.1 一般安全要求353.2 成槽施工到混凝土浇筑期间安全防护措施36

5、4、交通安全保障措施36十一、环境保护及文明施工36十二、应急预案371、危险源与风险分析372、组织机构及职责373、应急预案处理流程394、信息上报405、应急响应程序406、应急结束406.1 应急终止条件406.1 应急终止程序407、应急处理措施418、应急演练41十三、附图42一、编制依据1、本标段某某道站地质勘查报告；2、某某地铁6号线调整及新建延伸线工程某某道站围护结构施工图；3、钢筋混凝土地下连续墙施工技术规程（DB29-103-2010）4、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；5、钢筋混凝土地下连续墙施工技术规程（J10470-2010）；6、钻孔灌

6、注桩成孔、地下连续墙成槽检测技术规程（DB29-112-2010）；7、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；8、钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）；9、钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）；10、混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）；11、地下铁道轻轨交通工程测量规范（GB50308-2008）；12、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）；13、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；14、某某地下铁道深基坑施工技术规程（DB29-143-2010）15、工程测量规范（GB50026-2007）二、编制原则1、以工

7、程质量为中心，贯彻ISO9001系列质量管理体系标准，保证工程产品质量满足设计和规范要求。2、保证施工安全，科学安排施工方案。以GB/T28000系列职业健康安全管理体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求。3、确保满足工期要求，组织机械化、专业化施工，科学安排进度，组织快速、均衡、连续施工。4、以ISO14000系列环境管理体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和某某市有关环保法律、法规要求。5、以某某市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与某某市政府、市民要求有机统一起来。6、“创精品工程，树一座丰碑”的服务宗旨。三、

8、工程概况1.工程概述某某道站为地下二层岛式车站，标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱型框架结构，标准段宽20.7m，端头井段宽24.7m，结构高度14.71m、底板埋深17.61m。站中心顶板覆土为2.65m。车站主体采用明挖法施工，车站南、北端区间隧道采用盾构法施工，车站北端为盾构掉头井，南端为盾构始发、接收井。车站东侧设置一个“T”形出入口，车站顶板设置两个出入口及两个风道。本站位于西青区友谊南路与某某道交叉路口南侧，呈南北向布置；东侧为友谊南路，友谊南路东侧为绿地及泉水园小区；西侧为辅道、绿地及福水园小区。两小区均位于主体基坑0.7H（13.67m）以外。车站起始里程DK36103.058，

9、车站总净长266m，标准段地连墙深度为31.85m，端头井最深地连墙深度为41.65m（包含8.5m深素混凝土段），主体围护结构采用800mm厚的地下连续墙，共计106幅墙段。最重幅钢筋笼为“一”字形，位于端头井，重26.115t、长33.75m。地连墙接头采用锁口管。2.地质水文状况 2.1工程地质根据2012年4月份的岩土工程勘察报告，工程地质情况见表1。表1 工程地质情况简表序号土层名称层底标高（m）埋深（m）1杂填土-0.961.981.224.161粉质粘土层-2.9-0.994.196.11粉质粘土-13.06-10.8714.0716.26粉质粘土-14.26-12.0715.2

10、717.461粉质粘土-22.09-18.6121.8125.291粉质粘土-28.29-26.0229.2231.491粉质粘土-33.79-31.0234.2236.99粉质粘土-51.06-49.0952.2954.26地层分布情况见图1所示。图1 某某道站地质纵剖面图2.2水文地质本区域地下水类型主要为松散岩类孔隙水，施工影响范围内主要为潜水及第一承压水层、第二承压水层。潜水水位埋深1.42.6m，水位标高0.441.44m，水位变幅在0.51.0m；第一层承压水水位大沽标高约为0.0m，第二层压水水位大沽标高约为-0.5m。潜水主要赋存于杂填土1层、粉质粘土1层、淤泥质粘土1t层、粉

11、质粘土1层、粉土3层、粉质粘土3t层、粉质粘土4层，接受大气降水和地表水入渗补给，具有明显的丰、枯水期变化。第一层承压水主要赋存于粉土1t层、粉土1t层、粉砂21层，接受上层潜水的渗透补给，与上层潜水水力联系紧密，水位受季节影响较小。第二层承压水主要赋存于粉土1t层、粉砂21层、粉土41层、粉砂4层，该承压水水位大沽标高约-0.5m。2.3周边环境情况某某道站位于西青区友谊南路西侧，友谊南路与福水园小区之间绿地内，距福水园小区最近距离为16米，福水园小区建于2006年，建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构，基础采用PHC桩；东侧地连墙进入原友谊南路自行车道，施工期间需导行，车站东侧出入口位于友谊南

12、路与泉水园小区之间的绿地内。开工前，施工区域的地下管线已做了切改，地面设施已迁移，车站西侧将通讯管线和200自来水管移至基坑西侧5m以外；车站东侧将一条原有市政雨水管线移至基坑东侧64m以外。地连墙施工前对福水园小区建筑及地下管线按照监测方案布置监测点，测取初始值，成槽过程中根据方案要求进行检测，发现异常应暂停施工，研究可行的处理方案。工程位置见图2所示。图2 车站周边建筑物布置图3.主要工程量表2 地连墙工程量汇总车站名称项目单位数量备注某某道站混凝土导墙m3657地连墙钢筋T2860地连墙混凝土m313698四、总体施工部署1.施工方案根据实施性施工组织设计，结合交通导行方案，车站施工道路

13、完成、场地围蔽后, 地连墙开始施工,地下连续墙槽段总数为110幅，由两台成槽机施工，理论上每台成槽机分别施工55幅槽段。施工时采用顺序施工法，在标准段两侧分别先施工首开幅4幅，施工时需尽量避免两台成槽机同时位于基坑一侧，后在首开幅的基础上顺次施工，详见“槽段施工顺序图”，最后闭合于基坑中部和端头井。本地下连续墙采用液压成槽机成槽、泥浆护壁、150T履带吊和70T履带吊配合整体起吊钢筋笼、自卸混凝土灌筑水下混凝土。2.施工场地平面布置2.1施工平面布置原则及要求施工现场布置要针对现场施工实际要求，并结合现场条件进行布置的原则： 划分施工区域和材料堆放场地，保证材料运输道路环向通畅，施工方便。 符合施工流程要