大桥钢板桩施工方案.doc

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1、钢板桩施工方案一、编制依据(1)深基坑工程设计施工手册(龚晓南主编)建筑业出版社，2004.7。(2)建筑基坑支护技术规程JGJ120-99。(3)基础工程(凌治平、易经武主编)人民交通出版社，2004.7。(4)土力学和基础工程(下册)(刘成宇主编)中国铁道出版社1981.4。(5)简明深基坑工程设计施工手册(赵志缙主编)中国建筑工业出版社2000.4。(6)钢结构设计规范(GB50017-2003)。(7)简明施工计算手册(第三版)(汪正荣主编)中国建筑工业出版社2005.7。二、编制原则以“兑现合同承诺，留下时代精品”为宗旨，以建成世界一流客运专线为目标。坚持安全、质量、工期、投资效益、

2、技术创新、环境保护六位一体，精心设计，精心组织，精心施工。 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。保证重点，突破难点，质量至上的原则。保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。优化资源配置，实行动态管理。三、工程概况某某客专卧里屯特大桥，全桥共333跨，长10.743公里，沿既有滨州线施工，其中16#墩20#墩，21#墩136#墩距既有滨州线2030米，秉承对既有线保护的原则，共121个墩台需要钢板桩围护； DK138+000DK139+000，DK139+800DK144+720，穿越龙凤湿

3、地，共计5.92km，从施工工艺，质量，进度及安全的角度考虑，需要对151个墩台进行钢板桩围堰。综上所述，共计272个墩台施工需要钢板桩围护。四、施工方案1、作业内容钢板桩围堰法桥基施工的主要作业内容有施工准备，钢板桩的组装、导梁的加工制造、导梁的定位、钢板桩的插打、围堰合拢、水下开挖与围堰封底、基地检查与处理等。2、施工机械的选择2.1.钢板桩的选用根据工程所在地的特点，结合钢板桩的特性，施工方法等方面进行考虑，选用拉森型钢板桩，拉森型钢板桩宽度适中，抗弯性能较好。 2.2.打桩设备结合本工程的工程规模、地质情况、进度要求及作业环境的要求，选择振动锤打拔桩机,打拔桩机为挖掘机加振动锤改装而成

4、，拉森钢板桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机带液压振锤的锤机施打。3、施工准备（1）钢板桩的检验 对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。 外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。 材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢

5、板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。 （2）钢板桩吊运 装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。 （3）钢板桩堆放钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意： 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； 钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明； 钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3

6、-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。（4）桩板的接长板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊或将接口补焊合缝，再焊加固板，相邻板桩接长缝应注意错开。（5）预留吊、拔桩用孔如需要有吊桩孔及拔桩孔时，应事先钻好孔，拔桩孔应焊加劲板，以免拔桩时拉裂。4、工艺及质量控制流程见图1 钢板桩围堰施工工艺流程图。图1 钢板桩围堰施工工艺流程图5、钢板桩施打 拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求： （1）拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准

7、确的支护桩中线。 （2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。 （3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。 （4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过1%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。 施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高，一次打入的深度一般为05-30米。 钢板桩打设的公差标准如下表所示。钢板桩打设公差标准项目允许公差板桩轴线偏差10cm桩顶标高10cm板桩垂直度1 （6）密扣且保证钢板桩顺利合拢；特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂

8、布塞缝等辅助措施密封。 （7）打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。 （8）内支撑架设详见钢板桩围堰计算书。6、钢板桩的拔除 基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害。 （1）拔桩方法 本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。 （2）拔桩时应注意事项 拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。

9、可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。 振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。 起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。 供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2-2.0倍。 对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过15h。7、钢板桩土孔处理 对拔

10、桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法。8、钢板桩施工的一般要求 （1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于方渠基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 （2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。 （3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。五、安全目标及其保证措施5.1安全目标把“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针落实到实处，以有效防范，坚决遏制重特大事故为目标，

11、施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。杜绝责任性死亡事故。无责任性安全生产大事故，无既有线行车一般C类及以上事故。5.2安全人员配备项目分部设安质部，配备部长1名、安全副部长1名，专职安全检查工程师4名。每施工队配专职安全员3名，工班配兼职安全员2名，共同负责安全工作。5.3安全保证体系5.3.1.安全保证体系框图坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，建立健全安全管理体系，按合同约定履行安全职责，加强施工作业安全管理，对本单位安全生产负全面责任；施工过程中不发生员工因工重伤以上责任

12、事故，不发生重大机械设备损坏事故，员工因工轻伤率控制在2以内。创建安全生产标准工地。从多层次、多方位建立健全安全生产保证体系，贯彻国家有关安全生产的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与，全面管理的目的，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”。施工生产做到安全第一、预防为主，消除隐患，实现安全生产之目的。安全生产保证体系见“图5.3-1 安全生产保证体系图：图5.3-1 安全保证体系框图5.3.2安全管理制度遵守当地和所有适用本工程的安全规定，采取预防措施消除现场

13、安全隐患，负责在现场所有人员的安全，在完工和规定移交前提供围栏、照明、保卫、看守。因实施工程，为公众及邻近土地的所有人、占用人使用和对其保护，提供可能需要的任何临时工程（包括道路、人行道、防护物和围拦等）。在施工中，坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度、建立安全措施先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度、建立事故档案制度。制定高空作业安全专项规定、开挖爆破作业安全规章制度、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度、用电安全须知及电力架设养护作业制度、防洪防火的安全专项规定、突发事故处理作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。5.3.2.1安全生产教育与培训

14、施工单位项目分部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。项目开工前，由安全管理部对所有参建员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后上岗作业。新工人上岗进行项目部、施工队和班组的三级教育，工人变换工种须进行新工种的安全技术教育，使每个工人都掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程。进入施工现场安全教育施工现场制作安全宣传栏和警示标志，配齐安全防护用品。对全体职工进行安全知识和基本技能培训，熟悉和

15、遵守有关安全技术操作规程，并进行安全考试。对进入施工现场人员要交代安全注意事项，穿戴安全防护用品。特种作业人员安全教育对从事爆破、焊接、电气、高空、起重、张拉等作业的人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员经过专业培训，获得安全操作合格证后持证上岗。安全生产的经常性教育现场安全领导小组坚持开展安全活动，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，充分发挥各级组织的作用，进行岗前培训，加强工前、工间和工后安全教育。5.3.3安全保障经济措施5.3.3.1.施工安全措施费按铁路建设工程安全生产管理办法的规定将安全施工措施费用于安全生产，并建立专项台帐，不得挪作他用。必须保证安全资金的充分投入，禁止抱有侥幸心理对安全设施的建设和安全物品的购买发放的不充足。5.3.3.2安全奖罚措施按铁路公司安全生产管理办法中的奖罚规定执行。由项目分部定期或不定期开会，给予安全工作先进个人和单位精神鼓励和物质奖励。对玩忽职守，导致重大伤亡以上事故发生或使国家财产损失的给予严厉处罚。5.3.4 施