大桥桥施工组织设计.doc

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1、目 录施工组织设计文字说明3第一章、编制综述3第一节、编制依据3第二节、编制原则3第三节、工程概况3一、工程简介3二、地质概况4第四节、工程特点8一、施工期间正值洪水期、施工难度大、工期紧8二、现浇梁板跨度大、技术含量高、施工难度大8三、基础采用钻孔灌注桩，桩基深、数量多、工期紧张8四、主要工程数量表8第二章、施工组织机构及人员配置10第一节、施工组织机构10第二节、机构配置原则10第三节、资源配置计划11第三章、临时工程设施建设14第一节、施工道路15第二节、施工用电15第三节、通讯联络15第四节、临时用地15第五节、生产、生活用水设施16第六节、工地调度指挥中心16第七节、工地卫生、保健设

2、施16第八节、混凝土自动计量拌和站16第九节、加工场16第十节、填筑围堰16第十一节、工地临时排水设施17第十二节、工地污水和垃圾处理18第十三节、施工总平面布置18第四章、主要工程项目施工方案、方法及工艺22第一节、施工测量22第二节、路基施工23第三节、水泥稳定底基层及基层26第四节、水泥砼路面28第五节、防护工程30第六节、桥梁工程31第五章、各项保证措施42第一节、确保工程质量和工期的措施42第二节、雨季施工安排44第三节、安全保证体系及措施44第四节、技术保证措施46第五节、环境保护措施481、建立健全强有力的环保体系482、减少粉尘污染483、妥善处理弃碴、弃土48第六章、文明施工

3、481、标化文明施工管理目标482、标化文明施工管理体系493、标化文明施工措施49第七章、缺陷责任期内维护方案50第八章、特殊作业人员的保健措施50附图一、施工总平面布置图51附图二、施工工艺框图521、路基填筑施工工艺框图522、路面底基层、基层施工工艺框图533、路面面层施工工艺框图544、桥梁钻孔桩施工工艺框图555、后张法预应力梁施工工艺框图566、沿线设施施工方案57表1 拟投入本工程的主要施工机械仪器设备表58表2 劳动力计划表59表3 施工进度计划表60项目管理工作班子配备611、项目管理机构配备情况表612、项目经理简历表623、项目技术负责人简历表634、项目管理班子人员资

4、料及业绩64 施工组织设计文字说明第一章、编制综述第一节、编制依据1、甲方（或建设单位、业主，均属同义语）正式发售给本投标人的招标文件、答疑书、补遗书及其它补充资料。2、由招标文件明确的国家和交通部颁布的现行公路设计规范、施工技术规范及规程、公路工程质量评定及验收标准及公路工程预算定额。3、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。4、招标单位在“标前会议”提出的有关要求。5、本承包人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。6、严格遵守当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求，尊重与维护当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。第二节、编制

5、原则1、遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。2、严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。3、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。4、自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。5、实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。 第三节、工程概况一、工程简介本工程位于xx市东北部xx县x镇古渡处，距xx市区约30公里,公路四通八达,交通十分便利,该桥系在老桥的原址

6、拆除重建,原桥位于毗河和中河的汇合处,老桥于1984年建成.桥位地处xx县城西南侧x镇城区,是xx路跨越中河的重要通道.该工程建成后是xx县新旧城区连接的重要枢纽和防洪通道.本工程为旧桥重建，项目所在地已有成熟的路网分布，交通运输条件较好，地势平坦，两岸均有既有道路，交通方便。二、地质概况1、地层岩性工程位于x河和x河的汇合处,据地面调查及钻探显示,桥位场地内主要地层为新生界第四系全新统人工填筑层(Q1mc)，近代河流堆积层（Q4-2al）, 级阶地堆积层（Q1-1al）和中生界白垩系下统天马山组(K1t)。现由新至老分述如下: 1、新生界第四系全新统人工填筑层(Q1mc)上部主要为低液限粘土

7、，灰褐色,成色较杂，左岸主要由石质土组成,中心滩及右岸主要有粉土夹砂岩块石,混凝土块等组成,块石成分主要为紫红色砂岩、潮湿、松散、透水性较好,主要分布于河流两岸及居民区代表,该层属其填筑厚度不均,厚度1.54.9m可塑状，厚度约2.03.0m，属级普通土，该层地表为0.20.4m厚的耕植土层。2、新生界第四系全新统近代河流堆积层（Q4-2al）卵石土:以灰色、灰黄色为主，卵石成分主要为砂岩、花岗岩、石英岩、安山岩等，为砂和粉粘粒，结构不均，局部夹薄层细砂，粉粘粒、卵砾石等分别富集。松散中密，饱和，透水性好。主要分布于河床及河心滩，厚度4.445.88m。砾石土，灰色、灰黄色，卵石成分主要为砂岩

8、、花岗岩、石英岩、安山岩等，余为砂及粉粘粒，结构不均，局部夹薄层细砂及粉粒富集。松散中密，饱和，透水性好。主要分布于河床及河心滩，厚度.3.84.00m。3、级阶地堆积层（Q1-1al）低液限粉土：灰褐色，稍湿，可塑，砂粒稍多，有粘性，捻面较粗糙，无光泽，含少量植物根，分布在毗河两岸级阶地表部，可见厚度12m。卵石质土，以灰色、灰黄色为主，卵石成分主要为砂岩、花岗岩、石英岩、安山岩等，次圆状圆状，余为粉粘粒，结构不均，局部段砂及粉粒富集。松散中密，饱和，透水性好。主要分布于河流级阶地。4、白垩系下统天马山组(K1t)（1）、细砂岩：砖红色，矿物成分以石英、长石为主，云母次之，少量粘土矿物，钙泥

9、质胶结，细粒结构，薄面中厚层状构造，结构不均，局部呈中粒结构夹含砾细砂岩。（2）、粉砂质泥岩：棕红色，矿物成分以粘土矿物为主，石英，长石少量。泥质胶结，粉泥质结构。薄层中薄层状构造，具饱脱水开裂特征。结构不均，局部粉砂质集中。2、地质构造工程区域属于地质构造稳定区域，场区地形地貌，地质构造条件简单，场地内地基岩土种类单一，地震基本烈度为度。场区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周其为0.35s。为见有断层发育及大的不良地质现象，新构造运动不强烈，区域稳定性较好，场地及地基稳定，适宜建桥。3、水文地质条件工程所在区域气温河温和，四季分明。区域内暴雨出现的时间主要集中在7、8两月，6、

10、9月边时有发生。桥区属河流侵蚀堆积地貌，地势平坦。拟建桥梁地处毗河、中河、二河分流处，经河心鱼头部，向下不足600米汇入北河，始称沱江，地势平坦，一般海拔标高445454米，河道开阔，水流平缓，河床宽150200米，经过的河心鱼头部心滩宽约3050米，两岸外为级阶地，河床与级阶地相对标高差约69米，拟建大桥下游约100米有一橡胶防汛，发电水坝。本桥主要上部结构采用30+45+45+30米变截面预应力砼连续梁，下部结构采用变截面矩形桥墩，桩基础；引桥上部结构采用230米预应力砼连续箱梁及10米简支钢筋砼空心板；下部结构采用变截面矩形桥墩，桩基础，重力式桥台。场地内地表水主要为毗河水，中河水及沱江

11、水，属长江水系。拟建大桥跨越的毗河面宽约110米，中河宽约125米，经过的心滩宽约25米，下游橡胶坝放水时水深0.502.6米，橡胶坝蓄水时深约46米，该二河是区内地表水，地下水的汇集，排泄通道，二河水位受降水影响显著，暴雨及上游泄洪时流量可增大数倍。该桥位出五十年一遇洪水位：452.90米，流量为：2470M3/S，平均流速为：1.62M/S。4、主要技术指标1、桥梁设计基准期：100年。2、道路类别及道路级别：城市主干道-。3、设计行车速度：40KM/h。4、设计荷载：城-A级。5、桥面布置：2米（人行道）+14米（行车道）+2米（人行道）。6、基本地震烈度：度。7、通航等级：不通航。（一

12、）、桥梁布置1、孔跨布置桥梁为分明及两岸引桥。主桥为30+45+45+30米预应力砼连续梁，两岸引桥各为230米预应力砼连续梁配10米简支空心板。2、上部构造主桥采用30+45+45+30米单箱双室预应力砼变截面连续箱梁，箱梁根部梁高为3.0米，跨中梁高1.9米。箱梁悬臂3.0米，顶板厚25厘米，底板厚25厘米，腹板厚50厘米。在桥墩及桥台支点处分别设置端横梁和中横梁，其中横梁宽度为1.8米，端横梁宽度为1.2米。引桥河道中间部分采用230米预应力砼等截面连续箱梁，梁高为1.9米。箱梁悬臂为3.0米，顶板厚25厘米，底板厚25厘米，腹板厚50厘米。在桥墩及桥台支点处分别设置端横梁和中横梁，其中

13、横梁宽度为1.8米，端横梁宽度为1.16米。引桥均采用搭架现浇施工工艺。主桥箱梁采用分块浇筑，分快之间严格按施工缝要求进行施工。引桥箱梁采用整体箱一次现浇施工。纵向预应力钢束预应力采用s15.2高强低松驰钢绞线，fpk=1860(Mpa)张拉控制应力0.75 fpk。箱梁结构砼强度等级为C50。3、下部构造桥墩采用花瓶形矩形薄壁墩，桩基均采用钻孔灌注桩，桩端嵌入完整稳定的弱风化岩层不小于6米。桥墩顶设置两个盆式橡胶支座，在伸缩缝位置的墩顶，纵向设置为两排支座。桥台采用重力式桥台，台后直接与引道路基挡墙相接，桥台后设置桥头搭板，改善行车舒适性。4、其他附属设施桥面铺装及排水100mm沥青砼桥面铺

14、装+8厘米C40钢钎维砼桥面铺装。跨河段的桥面排水采用在行车道外侧设置铸铁排水的方式排出。人行道系行车道外侧各设置2米人行道。人行道系由人行道缘石、垫梁、栏杆缘石及人行道板组成。施工中应注意人行道缘石与主梁连接钢筋的预埋，人行道板上铺筑人行道彩砖。人行道外侧设置不锈钢栏杆。人行道与梁体间的空隙处，为过桥管线的安放处。施工中注意与各相关单位的沟通、协调以得证施工顺利进行。伸缩缝主桥两端采用SSFB-160型伸缩缝，引桥采用SSFB-80型伸缩缝。照明路灯设在人行道栏杆缘石上，每间隔20米左右设置一组。人行道栏杆及路灯，建设单位可根据当地实际要求以及与周边景观、市政相协调的原则重新进行选型。施工中

15、注意相应管线及预埋件的设置。（四）、引道工程1、路基、路面路基标准宽度设计为18米，其中行车道14米，两侧设人行道及护栏。两岸引道路面为砼路面，路面结构设计为：25厘米水泥砼面层+20厘米3.5Mpa水泥稳定碎石基层+20厘米2.5Mpa水泥稳定碎石底基层。2、路基防护工程引道路基外侧设置衡重式挡土墙。3、桥梁与江心岛的连接江心岛端部设置防冲墙，防冲墙顶端与主桥箱梁翼板通过伸缩缝连接。保证韩滩桥与河心岛的交通连接。第四节、工程特点一、施工期间正值洪水期、施工难度大、工期紧本工程根据招标文件要求，箱梁施工期间正值洪水期，水位将达最高，如何保证工程施工进度及施工质量，同时保证水流畅通将是本工程的一个重点。因此在施工中箱梁支架的搭设要求比较高，O#台