城关至龙海角美段公路施工组织方案.doc

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1、技术质询表1施工组织设计文字说明第一章 工程概况一、 一、 概述某某线城关至某某段公路是长泰通往厦门经济特区的必经之路,长泰城关起点连接省道官九线和长泰城区,东面终点龙海市角美接上324线，通过角美互通可进入国道主干线同江至三亚高速公路和漳龙高速；由西面支线上花可通往安溪县和华安县，与规划中福（州）泉（州）漳（州）诏（安）高速公路复线连接，实现了长泰县与全国运输路网的连接，对长泰县的进一步发展起到巨大的促进作用。 某某线D合同段为长泰城关至十里段马洋中桥及接线工程（K7+240K7+680）和（K7+680K8+200）右侧人行道工程。本次招标的工程内容包括路基路面工程、桥涵和防护排水工程、沿

2、线设施工程等，本公司具有成功完成多条高速公路及国道、省道的施工经验和较雄厚的资金、人员(工程管理和技术人员、技术工人)、设备支持和储备，本着“质量第一、信誉至上”的原则，真切希望为长泰县公路交通事业的发展作出我们的贡献。 二 、主要工程数量路基工程数量如下表：序号项目名称单位数量备注1路基挖土方m349292路基填筑（包括填前压实）m3482637.5号浆砌片石排水沟m3183.604浆砌片石锥坡m3111.12路面工程数量如下表：序号项目名称单位数量备注1砂砾垫层m24736.5625%水泥稳定土基层m28477.323级配碎石底基层m28740.74水泥混凝土面板m29078.955路缘石

3、m3221.96 桥涵工程数量如下表：序号项目名称单位数量备注1钻孔灌注桩m3262混凝土基础m3267.353混凝土下部结构m3318.994现浇混凝土上部结构m398.345现浇混凝土附属结构m3220.236先张法预应力钢绞线13653.67预制预应力混凝土上部结构m3486.488水泥砼桥面铺装m3141.769钢筋混凝土盖板涵m15沿线设施工程数量如下表：序号项目名称单位数量备注1单悬臂式交通标志个12百米桩个43热熔型涂料路面标线m2116.124桥头分离岛m312三、沿线自然地理概况1、气候水文长泰县属南亚热带海洋性季风气候，夏天无高温炎热，冬天无寒冷冰冻。常有春夏早，台风影响显

4、著。年平均气温在21，全年无霜期达328天。雨量充沛，多年平均降水量为1466mm，主要集中在59月。多年平均风速为2.0m/s，春夏多为东南风，冬季以西北风为主。2、地形、地貌长泰县处在戴云山脉和漳州平原的过度地带，地势从北向南急剧下降。东北及西北多高山峻岭，其中吴田山海拔高度为1129米，为境内最高峰。在崇山中发育着较为完整的山间盆地，以坂里盆地最为典型。东南及西南多丘陵，丘陵起伏，形状浑圆，中央为龙津溪冲积平原。3、地质长泰县地质构造以东西和东北走向的断裂为主，岩层出露则以侏罗系和新生界第四系为主，厚度201000米不等，岩性大多为火山岩和花岗岩类。燕山期的黑云母、二长花岗岩、辉石闪长岩

5、具有质地坚硬，抗压耐磨，分布广泛的特点。4、工程地质条件该项目地处龙海市北部、长泰县南部的戴云山脉的天成岭之间和龙津溪流域。根据该区域的自然条件，确定路线走向基本为沿旧路改造方案，经对所收集的有关区域地质资料的研究分析和现场调查，对沿线工程地质条件及地形地貌特征描述如下：十里村至长泰县积山段路线跨越戴云山脉余脉的天成岭，地层主要发育为中生代三叠纪岩浆岩（二长花岗岩）主要矿物成分分为石英，钾长石与酸性钠长石，坚硬致密，呈浅灰，浅肉红色，沿线多处出露。表层风化强烈，呈土状，部分长石发生质变，上覆27米厚第四系沉积砂粘土、泥质砂砾土层，呈可塑或中密状态；长泰县积山至长泰县城关地形较为平坦、开阔，岩性

6、主要为粘土、亚粘土、中砂、粉砂，含砾卵石等第四系堆积物。沿线工程地质较好，未发现对路线工程影响较大的不良物理地质现象。本段地下水类型主要为空隙水和空隙裂隙水，贮存于第四系沉积土层及基层岩裂隙之中，由大气降水补给，动态受季风性影响较大，水质无色无味，对混凝土无腐蚀性。根据中国地震烈度区划图（1990），本区为度区，对重要的公路构造物建设时应采取相应的抗震措施。 四、交通条件 区域内主要有省道官九线和国道324线，且与本项目相交叉，路况良好。大宗材料、机械及人员均可直接运抵工地。拟从起点往路线纵向推进，打开施工现场，可以满足大型施工机械调运和施工材料运输。 五、材料供应情况石料：沿线料场较多，储量

7、丰富，运输方便，可四季常年开采，沿线石料场石质坚硬，可应用于构造物、防护工程。砂料：砂料主要从九龙江（北溪）附近砂场外购，且运输方便，能用于路基和涵洞工程。木才、钢材：工程所需的水泥、木材钢筋等材料，在本地区可直接购买。 水泥材料可选择根据业主指定或采用福建省大厂并经“三检”都合格的的32.5-42.5普通硅酸盐水泥。 其它材料，如燃料、五金五杂、小型工具、爆破物料等，可在长泰县或就近采供。 六、本合同段工程特点 1、本合同段桥梁工程量较大，为马洋中桥616米预应力空心板梁。因此，桥梁工程是本合同段工期、质量控制的关键分项工程，施工组织设计应围绕各桥梁工程的控制工期运用网络图技术编制，施工顺序

8、应考虑交叉流水作业，安排上做到合理、紧凑、留有余地，同时，加大资源(技术管理、机械设备、材料供应储备、资金)投入，确保工期、质量、安全目标实现。2、本合同段沿线村庄较多，人口较稠密。施工期间应认真做好安全文明施工与环境保护工作，对借土区、弃土区、施工建筑垃圾、生活垃圾、污水等均应进行全面规划、处理，工程竣工后，应达到使公路最大限度的融合到自然景观中。 第二章 施工组织方案及配置一、施工组织机构 我公司若中标长泰县某某线D合同段公路改建工程项目，将在接到中标通知书后的3天内按照本投标书承诺组成项目经理部。 项目经理为本合同段工程的法人授权委托代理人，在本项目工程的施工、建成和缺陷修复方面，代表本

9、公司对业主、监理公司全权负责。 项目总工程师是本合同段工程的技术质量责任人，代表本公司对本项目工程行使技术质量管理权及最终决策权。各专业工程师在项目经理或项目总工程师的直接领导下，按照业主代表、监理工程师的指令，在本专业范围内行使管理权。我公司承担过几条高速公路及多项国道、省道的施工任务，积累了一定的施工经验，具有工程所必需的所有技术管理人才和完整的机械设备，反应迅速，调动灵活，到位快，另外我公司已通过ISO质量管理体系国际国内双认证，将全面执行质量体系的管理要求执行本合同工程，这正是我公司对本标段竞争的有利条件之一，可以确保所有人员设备按资格后审的人员全部在招标文件规定的时间内到达施工现场，

10、我司按项目管理要求，将此列为重点施工项目。根据本合同段的项目特点及工程量，经理部下设三个专业施工队，各施工队分别设置若干个施工班组，具体见下施工组织机构框图：桥涵施工队计划编统部路面施工队项目技术负责人物资设备部办公室财务部拟为承包本合同段工程设立的组织机构框图路基施工队施工技术部质检安全部计量测试部项目经理二、施工总体计划1、施工总体计划安排原则通过认真学习招标文件，结合本企业的综合能力，主要是资金拥有额、机械设备配置数量、进场人员数量及素质、综合管理水平，认真研究分析全部图纸、细致安排工期，确保按合同工期150日历天内全部完成合同内各项工程，力争提前交付业主使用。2、施工工期：1） 1）

11、施工准备（1）技术准备施工机构进场后，在施工前期准备阶段，组织技术人员全面熟悉图纸，对设计图纸及说明有不理解的问题，请业主组织设计单位如开施工技术交底会，明确要求并澄清有关问题。掌握、了解设计意图，设计方案，技术措施要求。明确各自的责任、权利，并详细对各施工专业班组进行技术交底，同时做好各项交底内容的文字记录，下达质量、工期、安全任务单。（2）施工现场准备 搞好线路踏勘、明确线路走向、征地范围、施工界线，做好借土场勘探，搞好土石方调配，做好当地材料资源调查。（3）临时设施布设 现场临时设施本着因地制宜，精打细算，即能满足施工要求，又要尽量降低成本、减少浪费为原则，要有利于施工便利布设。根据现场

12、情况，在K7+100K7+220路基外右侧30m设施工班组驻点，内设施工人员宿舍、食堂、库房、机修车间、搅拌站、预制场、砂石料堆放场地。另在K7+240右侧30m搭建临时房屋作为项目部、工地试验室、管理人员宿舍。（4）电讯 为便于指挥工地生产及内外信息沟通与联络，拟在项目经理部、施工段驻地安装程控电话，各主要负责人配备移动电话。3、施工任务分析 根据本工程项目的特点，为便于施工和管理，分成三个施工队，具体施工队划分如下：（1）、路基工程队 承担场地清理、路基填筑、防护与排水等工程项目的施工。 本工程队配备挖掘机1台，装载机（ZL50型）2台，推土机2台，自卸汽车4台，振动压路机2台，平地机1台

13、，小型压路机2台。 本作业区配备工程技术管理人员3人，技术工人（主要为机械技工、砌工）及施工辅助人员36人。（2）、路面工程队 该队承担合同段内全部水泥路面工程、安全设施及绿化的施工。 本作业队配备砼搅拌设备2套,水泥砼摊铺设备2套，强制式砼搅拌机2台,稳定土搅拌设备1套,砼搅拌运输车5辆,光轮压路机2台，发电机组100KW1台。本作业队配备工程技术管理人员2人，技术工人(主要为机械技工、水泥混凝土路面工、电工等)及施工辅助人员36人。（3）、桥涵工程队 该队承担本合同段内全部桥涵工程的施工。 本工程队配备挖掘机1台，自卸汽车4台，桩基础钻机2台,吊车1台,发电机（100KW）1台。 本作业队

14、配备工程技术管理人员4人，技术工人（主要为机械技工、钢筋工、电焊工、混凝土工、木工、电工、圬工砌工）及施工辅助人员76人。4、各主要工程项目计划工期（1）、施工准备：2006年10月6日2006年10月15日（2）、路基填筑：2006年11月1日2006年11月30日（3）、桥涵工程： 、涵洞工程：2006年10月16日2006年11月20日、桥梁工程：2006年10月16日2007年2月28日（4）、路面工程： 、 、路面垫层：2006年11月20日2006年12月10日、 、路面底基层：2006年12月1日2006年12月22日、路面基层：2006年12月22日2007年1月13日、路面面层：2007年1月13日2007年2月8日（5）、防护及排水工程： 2006年10月22日2006年12月15日（6）、其他工程：2007年1月20日2007年2月28日（7）、清场验收： 2007年3月1日2007年3月4日第三章 设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法 一、设备、人员动员周期