地铁站钢支撑施工方案#江苏#盾构法施工#明挖顺作法.doc

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1、某某市轨道交通2号线-TS-06标土建工程（609*16钢支撑） 施 工 方 案投标单位：某某筑装饰工程有限公司投标日期：某某.07.261 工程概况1.1 工程概况石路站位于某某路与某某路交叉口处，沿某某路地下南北向设置，为地下二层岛式车站，站台宽 11m，车站南端设双停车线。车站东侧为既有石路步行商业街，西侧现状为临街商铺及居民住房，规划为西拓区商业中心。某某路与某某路交叉口东北现状为拆迁后空地（原金阊区人民政府），规划为石路银座大厦；东南为石路窗帘市场、南兵营宾馆以及沿街商铺等；西南为在建新苏德基广场；西北现状为金阊区人民医院、控保建筑刘家花园、160年古银杏树一棵。周边有石路金座大厦、

2、新世纪大酒店等多栋高层建筑。站址处地势南低北高，地面标高约3.14.8m。本站设计分界里程为: 右DK15+518.544右DK15+980.544，区间采用盾构法施工，车站端头设盾构井。北端为调头井，南端为始发和到达井。结构外包全长463.6m，标准段外包宽度约为19.7m。基坑深度 16.818.1m。本站拟采用明挖顺作法（局部盖挖）施工。1.1.1 设计概况某某轨道交通2号线II-TS-06标工程包含三医院站、石路站等两个车站及三医院站石路站某某路站两个盾构区间部分施工钢支撑。1.2 工程地质、水文及地质1.2.1 工程地质 1) 人工填土 层：均有分布，层厚1.55.0m；呈灰黄色灰色

3、或杂色，土质不均、松散、成分复杂，由杂填土、素填土组成，杂填土含碎石、粉煤灰、建筑垃圾等，素填土含植物根茎、贝壳碎片、有机质等。2) 粘土 1 层：均有分布，层厚0.94.9m；褐黄色为主，局部呈草黄、暗绿色，尚均匀，含铁锰质结核，偶呈粉质粘土；硬塑可塑，有光泽，无摇震反应，干强度高，韧性高，压缩性中等。3) 粉质粘土 2 层：大部分勘探孔有分布，层厚1.66.5m；草黄灰黄色，尚均匀，含铁锰质结核，夹有少量粉土，偶呈粘土；可塑，偶呈硬塑状，稍有光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等，压缩性中等。4) 粉土 3 层：仅南端头井附近有分布，层厚2.32.9m；草黄灰色，欠均匀，含少量铁锰质结核、

4、云母，夹较多薄层粉质粘土；湿很湿，稍密中密，无光泽，摇震反应中等迅速，干强度低，韧性低，压缩性中等。5) 粉质粘土 1 层：大部分勘探孔有分布，层厚0.93.8m；灰色，尚均匀，含云母、贝壳碎屑，夹薄层粉土，偶呈淤泥质；流塑，稍有光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等，压缩性中等偏高。6) 粉砂 2 层：仅S12XJ4孔缺失，层厚1.18.6m；灰色，偶呈草黄灰黄色，尚均匀，含云母、贝壳碎屑，夹少量薄层粘性土，局部为粉土；饱和，稍密中密，振动易液化，压缩性中等偏低。7) 粉质粘土 1 层：均有分布，层厚4.922.2m；灰色，欠均匀，夹粉土、粉砂薄层，含云母、有机质，局部粘土；软塑，稍有光泽，

5、无摇震反应，干强度中等，韧性中等，压缩性中等偏高。8) 粉土 1a 层：仅北端头井附近有分布，层厚1.312.0m；灰色，欠均匀，夹较多薄层粉质粘土，含云母、有机质；湿很湿，稍密中密，无光泽，摇震反应中等迅速，干强度低，韧性低，压缩性中等。9) 粘土 1 层：主要在北端头井附近缺失，层厚1.24.4m；灰蓝草黄色，局部呈暗绿灰绿色，尚均匀，含铁锰质结核、氧化铁斑点，偶呈粉质粘土；硬塑可塑，有光泽，无摇震反应，干强度高，韧性高，压缩性中等。10) 粉质粘土 21 层：仅北端头井附近缺失，层厚2.48.6m；草黄色，局部暗绿、灰绿、灰蓝色，尚均匀，含铁锰质结核、氧化铁条纹、少量泥钙质结核，夹有少量

6、粉土；可塑为主，局部硬塑，稍有光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等，压缩性中等。11) 粉土 22 层：仅北端头井附近缺失，层厚2.608.80m；草黄青灰色，不均匀，含云母及少量贝壳碎屑，夹较多粉质粘土，偶为粉砂；湿，中密密实，无光泽，摇震反应中等迅速，干强度低，韧性低，压缩性中等偏低。12) 粉质粘土 3 层：均有分布，层厚6.413.9m；灰色，尚均匀，含少量有机质、腐植质、泥钙质结核，夹薄层粉土、粉砂，局部为粘土；软塑可塑，稍有光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等，压缩性中等。1.2.2 水文地质条件场区地下水可分为松散浅层孔隙潜水和松散岩类孔隙（微）承压水。1) 潜水：潜水赋存于

7、浅部土层的孔隙中，其补给主要为大气降水及邻近湖（河）网体系，根据勘察实测，场区内潜水位埋深为1.802.90m、标高为1.550.14m；根据区域观测资料，某某地区近35年来最高潜水位标高为2.50m，潜水位年变化幅度为12m。2) 微承压水：工程所在场区微承压水主要赋存于 粉砂层中，其顶板埋深7.114.3m、顶板标高-4.30-10.35m；局部区段 粉土层、 粉土层分布有微承压水。某某地区近35年最高微承压水水位标高为1.60m（对应埋深约1.5m）左右；地下水年变化幅度约为0.8m。3) 承压水：承压水赋存于 粉土层中；含水层的顶板埋深32.040.0m、顶板标高-28.96-36.5

8、5m；根据区域观测资料，承压水水位标高一般在-2.5-4.0m（对应埋深约5.57.0m）之间。微承压水和承压水易引起基坑的突涌，微承压水采取隔断措施，本站需在南端头井范围将承压水水头降低1m。场区地下水和地基土对混凝土具有微腐蚀性、在干湿交替条件下对钢筋混凝土中的钢筋具有弱腐蚀性、在长期浸水条件下对钢筋混凝土中的钢筋具有微腐蚀性、对钢结构具有弱腐蚀性。2 编制依据及原则2.1 编制依据 1、某某市轨道交通2号线石路站初步设计（中铁第四勘察设计院集团有限公司 2009.10）2、某某市轨道交通2号线工程初步设计专家评审意见(2009.10)3、某某市轨道交通2号线工程初步设计土建专家组评审意见

9、(2009.10)4、某某市轨道交通2号线施工图设计技术要求（中铁第四勘察设计院集团有限公司）5、某某市轨道交通2号线施工图设计文件编制深度统一规定 （中铁第四勘察设计院集团有限公司 ）6、某某市轨道交通2号线施工图设计文件组成与内容 （中铁第四勘察设计院集团有限公司 ）7、某某市轨道交通2号线工程线路平面、纵断面设计图（中铁第四勘察设计院集团有限公司）8、某某市轨道交通2、4号线工程地下管线探测成果报告（华东冶金地质勘查局物探队 2009.08）9、某某市轨道交通2号线沿线地下建（构）筑物调查项目成果报告（华东冶金地质勘查局物探队 2009.08）10、某某市轨道交通2号线工程石路站岩土工程

10、详细勘察报告 （勘察编号：K-S（Q1）(上海市隧道工程轨道交通设计研究院 某某年1月）11、相关会议纪要及总体组文件12、相关规范、规程1）地铁设计规范（GB50157-2003）2）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）3）砌体结构设计规范（局部修订）（GB50003-2001）4）建筑结构荷载规范（GB50009-2001）（2006版）5）地下工程防水技术规范（GB50108-2008）6）混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476-2008）7）钢结构设计规范（GB50017-2003）8）建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）9）人民防空工程设计规范（GB502

11、25-2005）10）铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）11）建筑基坑工程技术规范（YB9258-97）12）建筑抗震设计规范（GB50011-2001）（2008年版）13）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）14)铁路隧道设计规范（TB10003-2005） 15)建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99） 16)建筑桩基技术规范（JGJ94-2008） 17)建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068-2001） 18)铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005） 19)建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002） 20

12、)地铁杂散电流腐蚀防护技术规程（CJJ49-92） 21)地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002） 22)混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2003） 23)建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98） 24)地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999（2003版）2.2 编制原则1、安排合理紧凑，实现工期目标。认真研究、综合考虑工程地质、工程环境、场地条件及工期等各种因素，运用系统工程理论进行施工总体部署，利用网络技术组织分段平行流水作业，施工安排及工序衔接体现地铁施工的系统性特点。2、技术先进可靠，注重基坑稳定。根据工程特点，吸取地铁工程的设计、施工技

13、术和管理经验，总结我公司在地铁施工方面的成功经验，选择先进、可靠的施工技术方案与施工工艺。车站深基坑桩体的稳定是施工安全主题，基坑地基加固的质量是重点，抓住基坑变形的时空效应，使其变形满足设计提出的控制要求。3、措施切实可行，确保优质工程。施工技术措施紧抓施工重点和技术难点，实行技术骨干定岗定责，专家动态指导，组织有效攻关，用先进可靠的工艺措施保证质量目标的实现。4、注重多方比选，施工经济合理。针对工程的实际情况，从施工方案、资源配置等方面认真比选，在方案可靠的基础上，施工过程动态管理，从而使整个工程施工经济合理。5、注重文明施工，加强环保意识。在施工场地的布置、施工机械的配备等方面注重对环境

14、的影响，严格执行某某市文明施工的各项要求。3 施工总体方案3.1 工程特点分析1. 施工准备1.1 支撑材料准备根据基坑围护结构图纸尺寸，按照计划用量备足各种长度的60916钢支撑管、活络头、钢垫箱；钢垫块、钢楔块、紧固螺栓、铁板等支撑材料，分类堆放在料场。各种材料必须经质量检验合格方可按施工进度分批进场，确保进场支撑材料均达到设计要求和施工进度要求。同时计算好的每道支撑施加预应力值相对应的油泵压力表读数。1.2 根据设计图纸和实地测定的定位桩号在两侧圈梁上用钢尺测量每道支撑的安装位置，经复合无误后用红漆作出标记。1.3 支撑材料拼接准备根据土方开挖进度提前在拼装场按支撑编号及设计长度进行拼装备用。按施工人员设备按计划进场，全体人员熟悉场地、图纸，并进行施工技术、安全交底。施工埋置式支撑前准备好套筒式组合钢垫箱，同时下料准备好钢牛腿料，一旦工作面出来能及时投入安装。2. 施工工艺流程施工准备测量放样支撑牛腿安装支撑管安装支撑顶端空隙细石砼填充施加预应力复紧支撑连接螺栓检查及轴力复加换 撑拆 撑3. 支撑安装3.1安装顺序第一道钢筋混凝土支撑第二道钢支撑第三道钢支撑第四道钢支撑第五道钢支撑（南北端井）第六道钢支撑（南北端井）3.2钢支撑安装方法第二、三、四、五、六（端头井）道钢支撑支撑架设在地下连续墙，故在安每段土方开挖结束后，应在基坑两