用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器.docx
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1、用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器1.设计题目用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器。传动装置简图如下列图所示:2.说明书传动方案拟定设计用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器1)工作条件:连续单项运转,工作时允许微震动,实用期限8年,生产10台两班制工作,运输机允许误差极限.5%2)原始数据:运输机工作轴转矩T=750Nm运输机工作轴转速n=140rmin3)设计任务:1)选择电动机型号2)选择联轴器3)设计减速器4)数据表格:数据编号BlB2B3B4B5B6B7B8B9BlO运输机工作轴转矩r(.v.w)700720750780800820850880900950运输机工作轴转速(-min)150
2、145140140135130125125120120三.结构说明:1选择开式锥齿轮和开式直齿轮传动2展开式布置,齿轮相对位置不对称,因此轴应具有较大刚度3传动比不太大,效率较高,工艺简单,精度以保证。目录第一章摘要-I二第二章设计要求错误!未定义书签。第三章机械传动装置的总体设计错误!未定义书签。3.1 电动机选择计算错误!未定义书签。1.1. 1选择电动机类型和结构型式错误!未定义书签。1.2. 2选择电动机容量错误!未定义书签。1.3. 3传动装置运动和动力参数的计算错误!未定义书签。3.2 传动零件的设计计算错误!未定义书签。减速器内传动零件设计(圆柱直齿)错误!未定义书签。3.2.2
3、减速器外传动零件设计错误!未定义书签。3.3 箱体设计错误味定义书签。3.4 轴的设计错误!未定义书签。3. 4.】材料的选取错误!未定义书签。3.5 .滚动轴承的选择和计算错误!未定义书签。确定根本额定动载荷错误!未定义书签。求径向载荷错误!未定义书签。求轴承担量动载荷P错误!未定义书签。验算寿命错误!未定义书签。3.6 键连接的选择和计算错误!未定义书签。齿轮上的键:错误!未定义书签。3.7 .联轴器的选择:错误!未定义书签。选择联轴器类型,错误!未定义书签。3.7. 2选择联轴器型号,错误!未定义书签。3.8 减速器的润滑方式和密封类型的选择错误!未定义书签。润滑方式错误!未定义书签。3
4、82密封方式:错误!未定义书签。第四章.致谢错误!未定义书签。参考文献错误!未定义书签。第一章摘要减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置,用来降低转速并相应地增大转矩。此外,在某些场合,也有用作增速的装置,并称为增速器。减速器的种类很多,最普遍的是展开式一级圆柱齿轮减速器,它是一级减速器中最简单、应用最广泛的一种。我们通过对减速器的研究与设计,我们能在另一个角度了解减速器的结构、功能、用途和使用原理等,同时,我们也能将我们所学的知识应用于实践中。在设计的过程中,我们能正确的理解所学的知识,而我们选择减速器,也是因为对我们机械专业的学生来说,这是一个很典型的例子,能从中学到很多知识。我们
5、本次设计的题目是用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器,我们对这次设计的对象有了更深入的了解。另外,我们通过设计可以更加详尽的了解各局部的功能和设计要求,比方,齿轮的设计及轴的设计、箱体的各局部零件的尺寸计算等等。同时,我们还要选取其它附属部件,如键、轴承、联轴器等。在本次设计中,我们将运用CAD辅助绘图,这也给我们带来了极大的便利。关键词:减速器设计了解第二章设计要求1设计条件:运输机工作轴转矩:T=750Nm;动力来源:电压为380v的三项交流电源载荷性质:连续单项运转,工作时允许微震动,生产10台两班制工作,运输机允许误差极限.+5%o工作寿命:8年。第三章机械传动装置的总体设计3.1 电动
6、机选择计算选择电动机类型和结构型式因为设计要求不高,只生产10台,所以选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机,Y型,用于空气中不含有易燃,易爆或腐蚀性气体的场所,使用电源电压为380V3.1. 2选择电动机容量1 .确定电动机转速n=1460r/min(1) .由参数求工作机所需功率(2) .传动装置的总效率为:4=宿;5%小其中:弹性联轴器传动效率一7=0.992(齿轮减速器)深沟轴承传动效率一%=099()1球轴承)圆柱齿轮传动效率一A=0975(8级精度)锥齿轮传动效率一%=()935(8级精度)螺旋器传动效率一%=。-96传动装置的总效率77=143Z%(3),电动机所需工作=0.
7、9922X0.9940.9750.9350.96=0.827效率为:5=C_=I22Z=i3.29hv0.8272 .确定电动机型号:因载荷平稳,电动机额定功率略大于所需工作的功率,所以选用Y1601.-4,电动机的额定功率为尸=15A忆满载转速=1460min3 .确定电动机的安装及外形尺寸:查表得:电动机轴外伸端直径D=(42+0.002)mm电动机轴外伸端长度E=100mm4 .确定传动装置的总传动比和分配各级传动比计算总传动比(2)分配传动装置各级传动比ia=ili2取减速器外传动比为&=4那么减速器内传动比为彳2=2.61目的:尺寸协调,互不干预。尺寸紧凑,便于润滑3.1. 3传动装
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