生产线平衡实验报告.docx
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1、实验二:用Flexible1.ineBalancing进行生产线平衡1 .实验目的(D掌握对生产线平衡问题及其约束进行形式化描述以及根本思路和平衡效果的评价指标;(2)掌握用Flexible1.ineBalancingV.3进行生产线平衡的方法2 .实验任务(1)熟练掌握生产线问题及其约束的形式化描述(2)掌握生产线平衡的指标(3)利用软件得到生产线平衡方案3 .实验内容与步骤3.1 实验内容:针对以下问题进行生产线平衡:上海群众三厂总装车间在2000年引入了国际汽车制造企业流行的模块化装配工艺,其中的底盘装配模块是四大模块中投资最大,技术含量最高的模块流水线。该模块由动力总成预装线,底盘模块
2、线,底盘总装,底盘螺栓拧紧及返修设备四大局部组成,采用大量自动化螺栓拧紧设备和电磁感应自动运行装配小车。该生产线原设计为专门生产帕萨特B5轿车,但2004年公司引入全新的途安多功能乘用车,为了为尽可能利用现有资源,决定将该车与B5混线生产。根据市场需求预测,混线后的生产节拍仍然定为2.5分钟,即180秒。现使用本系统对动力总成预装模块重新进行生产线平衡。表5-1途安与帕沙特B5动力总成预装工艺序号作业名称作业工时(秒)途安B5701变速箱吊装拼接8084704预紧变速箱拼接螺栓3321705装扭矩支架022707托板到位1111708发动机吊装7272706打紧变速箱剩余螺栓3359709自动
3、变速箱液力耦合螺母紧12274710整理流程卡,发动机法兰拧7243711启动马达与线束053712电动枪打紧,法兰螺栓松开062713变速箱支架(左)019714发动机支架(左)014715发电机预装2020716发电机打紧1313717水泵打紧024718AG5线束打紧021719变速箱支架(右)024720发动机支架(右)022722固定变速箱支撑220724固定离合器工作缸和支架110725电动枪打紧390726水管装配2000727水管装配2000帕沙特B5与途安的动力总成预装工艺如表5T所示,B5工艺流程图如图5-1所示,途安工艺流程图如图5-2所示。图51帕沙特B5总成预装工艺流
4、程图图5-2途安动力总成预装工艺流程图原生产线上共有9个工作站,其中有两个缓冲工位。缓冲工位主要用于解决生产线各工作站间负荷不平衡,也即在制品暂存地。生产线效率在60%左右,且各工作站负荷相差也较大。3.2 实验步骤(1)整理实验信息,作简要预处理:所用flexiblelinebalance软件为演示版,功能受限,最多可处理15个工序,所以根据工艺流程,对局部工序进行合理合并,合并后结果如下:合并依据:工序701,707,708为两者共有工序,三者时间相加未超过节拍时间,且其均为加工最开始的工序,必然是在同一工序地点,所以将其进行合并。根据市场预测,混线后的生产节拍仍然定为180s,而工序72
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