重庆市高速公路常规桥涵标准化设计指南.docx
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1、CQJTG重庆市交通行业推荐性标准CQJTGTD062021重庆市高速公路常规桥涵标准化设计指南GuideforStandardizedDesignOfExpresswaysConventionalBridgesandCulvertsinChongqing2021-04-15发布2021-05-01实施重庆市交通局发布重庆市交通行业推荐性标准重庆市高速公路常规桥涵标准化设计指南GuideforStandardizedDesignOfExpresswaysConventionalBridgesandCuIvertsinChongqingCQJTG/TD06-2021主编单位:中铁长江交通设计集团
2、有限公司批准部门:重庆市交通局实施日期:2021年05月Ol日前言受重庆市交通局委托,由中铁长江交通设计集团有限公司在现有行业设计规范及标准基础上编制重庆市高速公路常规桥涵标准化设计指南。本指南编制过程中,编写组收集了重庆市众多桥梁设计文件,吸取了重庆地区高速公路桥涵设计经验,参考借鉴了国内行业规范、标准,广泛征求建设、设计、施工等单位意见,经过反复讨论、修改完善定稿。供我市从事高速公路桥涵工程设计的专业技术人员参考。本指南主要章节包括:1总则,2术语,3桥梁标准化设计,4涵洞标准化设计,5耐久性设计。本指南由重庆市交通局负责管理,由中铁长江交通设计集团有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程
3、中如有意见或建议,请函告中铁长江交通设计集团有限公司,以便下次修订时参考。组织单位:重庆市交通局主编单位:中铁长江交通设计集团有限公司主要编写人员:李信臻张来福钟芸陈扬勇刘小辉邸小勇胡免缢孔佳伟赵辉杨莉孙童龄黄明庆王瑞涛刘宽周生强主要审查人员:李关寿朱文晏胜波汪宏向中富曹正洲李嘉靖陈伯奎王庆珍贾世富张亮亮邱娟1总则-2-2术语3-2.1 常规桥涵-3-2.2 先简支后结构连续-3-2.3 先简支后桥面连续-3-2.4 嵌岩桩-3-2.5 环境作用等级-3-2.6 设计使用年限-3-2.7 结构耐久性3-3桥梁标准化设计-4-3.1 一般规定-4-3.2 2主线桥上部结构-6-3.3 主线桥下部
4、结构-13-3.4 互通式立交区桥梁-15-3.5 桥梁附属设施-16-3.6 分离式交叉-20-3.7 桥梁养护设计-21-4涵洞标准化设计-23-4.1一般规定-23-4.2盖板涵设计-25-4.3拱涵设计-26-4.4箱涵设计-26-5耐久性设计-28-5.1 一般规定-28-5.2 混凝土强度等级选用要求-29-5.3 混凝土结构耐久性构造要求-30-.o.1为规范和指导重庆市高速公路常规桥涵设计,提高设计质量,有利于工程建设标准化,特制定本指南。1.0.2本指南适应于重庆市新建高速公路中单孔跨径不大于50m现浇或预制混凝土梁桥及单孔跨径不大于5m的涵洞。1. 0.3常规桥涵设计应优先
5、采用预制装配式结构,积极推广新技术、新材料、新设备、新工艺。1.0.4常规桥涵设计除应符合本指南的规定外,尚应符合国家和行业现行标准的规定。2术语2.1常规桥涵在本指南中,对于单孔跨径不大于50m现浇或预制钢筋(预应力)混凝土梁桥及单孔跨径不大于5m的涵洞统称为常规桥涵。2. 2先简支后结构连续先形成多跨简支梁,通过墩顶现浇连续段将多跨简支梁连接成连续梁或连续-刚构体系,称之为先简支后结构连续。3. 3先简支后桥面连续先形成多跨简支梁,通过桥面调平层将多跨简支梁连接成多跨一联结构,称之为先简支后桥面连续。4. 4嵌岩桩桩端嵌入完整中风化、微风化或新鲜基岩一定深度且孔内基岩能取芯进行单轴抗压强度
6、试验的桩基础。5. 5环境作用等级根据环境作用对混凝土及结构破坏或腐蚀程度的不同而划分的若干级别。6. 6设计使用年限在正常设计、正常施工、正常使用和正常养护条件下,桥涵结构或结构构件不需进行大修或更换,即可按其预定目的使用的年限。7. 7结构耐久性在设计确定的环境作用等级和维护、使用条件下,结构及其构件在设计使用年限内保持其安全性和适应性的能力。3桥梁标准化设计3.1 一般规定1. 1.1高速公路常规桥梁桥位平面线形应服从路线总体布设需要。2. 1.2根据桥址区的地形、地质和水文等条件,合理选择桥型和布设孔跨,桥梁孔跨布设应满足通行、通航、行洪等要求。3. 1.3桥梁上部结构宜优先采用预制T
7、梁、钢混组合梁、现浇箱梁等成熟、适用、经济的桥型,宜优先采用标准化设计。4. 1.4施工图设计阶段,同一合同段的常规桥梁上、下部结构形式和主要构件尺寸宜尽量统一、协调,采用标准跨径布置,贯彻标准化设计理念。条文说明在施工图设计阶段,为贯彻标准化设计理念、方便施工,对于同一合同段的多座桥梁宜尽量统一上、下部结构形式和主要构件尺寸。对于相对平坦区域的多孔桥梁,同一座桥宜采用一种跨径布置并归类统一桥梁墩柱结构尺寸;对于跨越山区U形沟谷或鸡爪地形桥梁,当桥墩高差较大时,可采用组合跨径方式布置,但同一座桥梁不宜采用两种以上跨径。5. 1.5常规桥梁跨径与墩高的对应选择关系可按表3.1.5采用。表3.1.
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