灌渠导流施工方案.docx
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1、京台高速公路(某某段)第三标段凉凤灌渠导流施工方案北京FG改路就某某市政建设总承包公司总承包公司京台高速公路(某某段)第三标段项目经理部202*年9月京台高速公路(某某段)工程第三标段凉凤灌渠导流施工方案-编制依据1.1 京台高速公路(某某段)工程施工图设计;1.2 公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-202*);1.3 公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1202*);1.4 中华人民共和国防洪法;1.5 中华人民共和国水法;1.6 中华人民共和国防汛条例;1.7 国家防总办公室制定的成市防洪预案编制大纲;1.8 现况调查资料。二工程概况京台高速公路(某某段)工程第三标段(K6+40
2、0K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。标段内桥梁工程所涉河流主要有新风河、凉凤灌渠及北野场灌渠。凉凤灌渠位于新凤某某侧,与新凤河相通,相通处有现况水闸。渠内上口宽约7m,下口宽5m,河底高程27.3-28.0,水深约1.5m左右。本工程设计主线桥、A线匝道桥、C线匝道桥、D线匝道桥、F线匝道桥均跨越现况凉风灌渠,现况渠道及其水闸影响主线桥ZYO6、ZZO7、ZY07轴;A匝道桥A07轴;F匝道桥F13轴共32棵桩基、8座承台、13棵墩柱、4联现浇箱梁的施工,为配合灌渠渠道及出水口改造以及受影
3、响的下部结构及上部现浇箱梁的快速安全施工,必须对该渠进行一次导流。三亚福南门小桥以北导流方案1)亚福南门小桥以北主要施工内容为新建1座节制闸、1座分水闸及河道护砌工程。节制闸为三孔12米节制闸,闸室结构为开敞式,闸室长10米;上游铺盖段长13米;上游连接段长12米;消力池长17米;闸室、护底及连接段均为钢筋混凝土结构。下游海曼段长20米为浆砌石结构,上下游翼墙均为钢筋碎悬臂式挡土墙,建筑物总长72m。闸门规格为PGZ4*4平面拱形铸铁闸门,采用双吊点Q1.-15T螺杆起闭机起闭,闸室洞身上部设置机架桥和工作桥,闸室底板顶面高程为26.23米,底板厚100Cm。分水闸为一孔2.5米分水闸,闸室结
4、构为开敞式,闸室长6米;上游连接段长10.2米;消力池长10米;下游海曼段长15米为浆砌石结构;建筑物总长41.2m,闸门规格为PGZ2.5*2平面拱形铸铁闸门,采用1.Q-5T手电两用螺杆起闭机起闭,闸室洞身上部设置机架桥和工作桥,闸室底板顶面高程为28.55米,底板厚60厘米。由于新建节制闸上游连接段边线在原有亚福园围墙内边处小路中间,分水闸位于现况凉凤灌渠河道内。为满足本次工程项目施工进度所要求的整体性施工面的开展(详见施工进度计划横道图),结合现场实际情况,从经济及可行性方面确定以从节制闸上游起点往北IOm处开始挖导流槽,穿过原有亚福园至小桥上游处开口为最佳导流方案,对原渠道进行导流。
5、2)现况开挖地面高程31.5230.57m,闸处河底高程28.2028.00m,结合现场实际情况,确定开槽断面,沟槽开挖下口线宽5m,上口宽度10m,长度125m,沟槽按1:0.75放坡,土质较差区域,边坡坡度适当加大,以保证施工安全。在规划水闸东侧开挖临时排水沟槽(见下图),绕过新建水闸位置与现况灌渠两端相通,临时排水沟上口宽度10m,下口线宽5m,长度125m。导流沟断面排水沟做好后,采用土坝将原灌渠切断,将水引入排水沟。土坝高于水面1m,顶宽4m,底宽8m,高4.5m。迎水面边坡铺设一层防渗布护坡,以满足防渗及防水流冲刷的要求。(详见下图)拦水土坝断面待水闸施工完毕后,恢复原地面,将水引
6、回新建渠道。四亚福南门小桥以南导流方案1)在亚福南门小桥东侧向南开挖临时排水沟,导流河道上口宽7m,下口宽5m(见下图),长度53m。在沿新凤河小路下采用三排D=1500mm钢筋混凝土管涵,长度18mo出水口处新建混凝土水闸及闸门(实际尺寸以河道专业单位施工为准)。小路下管道采用标准承插口管,接口严密避免漏水(见下图),管底采用IOCm厚C15混凝土垫层,管周及管顶50Cm范围采用细砂水沉密实,之上采用好土回填,压实度293%。管涵迎水面处边坡浇筑IOCm的C30混凝土护坡对渠道坡面进行保护,宽8m,高至现况地面顶。在进水口外侧浇筑IOCm厚的C30混凝土底板,减少水流对进口的冲刷。在进水口底
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