组合电极及工装夹具在壳体类零件电火花加工中的应用.docx
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1、针对壳体零件电火花加工效率较低的问题进行原因分析,通过组合电极和工装夹具的设计应用,降低电极磨损并实现了零件的快速准确定位。节约了更换电极和安装零件的辅助时间,便于操作人员同时操作多台设备,使零件加工质量、生产效率以及机床利用率都得到大幅提升。1序言电火花加工主要是在一定的介质中,利用成型电极对工件进行脉冲火花放电的电蚀作用,来蚀除多余的金属,以达到对零件的尺寸、形状及表面质量加工要求,其成型电极对零件的加工效率、表面质量等起着决定性作用。在进行成型电极设计时,要从对零件的精度要求、表面质量、加工效率、电极磨损以及电极制作难易度等几个方面进行综合考虑。对于壳体类零件,采用工装夹具装夹,既可以节
2、约机床空间利用率,也可以实现快速准确定位。由于工装夹具的设计要考虑能否满足壳体零件加工过程中的精度要求,并且要根据壳体零件整体加工状态进行优化,符合操作人员同时操作多台设备的便利性,因此工装夹具设计的合理性,在产品加工过程中能发挥较大作用。2某航空壳体零件加工存在的问题某航空壳体零件加工工艺较为复杂,零件整体加工要求较高,加工数量较大。电火花加工部分为正反面共计32处、尺寸为20mm8mm和4mm8mms公差均为0.05mm的方孔,以及正反面共计16处拐角清角R3mm08组方孔局部如图1所示,8处R角清角局部如图2所示。要求所有电火花加工面与数控铳削已加工面接平。经前期使用单个电极卧式加工20
3、件壳体的检测和观察,发现电极磨损情况较为严重,每加工20件就要更换一次电极,电极更换的校正,以及更换电极后重新校正零件的起始点用时较长。加工过程中电极与零件发生接触感知的次数,每加工一组4件就发生3次,单个零件加工用时4.4h,同时,加工完的方孔底面时常发生与数控铳削面接不平的现象。此加工方法效率较低,无法完成生产计划。图1典型的电驱动系统图28处R角清角局部3原因分析对壳体零件整体加工状态和特性进行分析,改进前的加工方法是根据方孔尺寸和R角清角尺寸设计两个成型电极。单个方孔电极如图3所示,单个R角电极如图4所示。将零件卧式装夹(见图5)在工作台上进行加工。加工过程中存在以下几个问题,导致零件
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