涡轮发动机飞机结构与系统.docx

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1、飞机系统液压系统1.变量泵为什么要装释压阀？P92变量泵具有自动卸荷功能，因此设计系统时不用再考虑其卸荷问题。但为了系统的平安，回路上同样需加装平安阀，以防泵内压力补偿活门损坏或斜盘作动筒卡滞时造成系统压力过高。2 .液压系统渗漏检查方法？P129（一）内漏检查法：流量表法和电流表法。（1） 流量表法操作： 关闭所有关断活门，保持规定压力（用电动泵），读出流量表读书Q0； 按手册要求，依次翻开分系统隔离活门，读出相应流量Ql,Q2,Q3Qn; 计算各分支系统内漏量： 用实际泄漏量与维护手册给定的数值比拟,应在规定范围内。如果超出规定值，那么该分支存在超标泄漏。（2） 电流表法操作： 在电动马达

2、驱动泵的供压线路上加装电流表； 启动、保持系统到达额定压力； 记录初始电流10; 按手册要求，依次翻开分系统隔离活门，分别记录相应电量值II,12,13In; 对照EMDP电流-一流量曲线，分别查出对应的Q0,QbQ2,Q3Qn； 分别计算每个分支系统的内漏量； 用实际泄漏量与维护手册给定的数值比拟,应在规定范围内。如果超出规定值，那么该分支存在超标泄漏。（二）外漏检查：接近发生外漏的部件； 清洁部件上外漏的油污； 为系统加压； 测量外漏泄漏速率，根据该机型的放行标准确定是否放行。3 .液压泵功率公式的推导？P924,液压油显示“过热的原因及排除方法？P1225 .液压油漉滤芯分几类？各有什么

3、作用？P115 常见的滤芯有三种：外表型滤芯、深度型滤芯、和磁性滤芯。 外表型滤芯：一般是金属丝编织的滤网，过漉能力低，一般作为粗滤安装在油箱加油管路上 磁性油滤依靠自身的磁性吸附油液中的铁磁性杂质颗粒，应用在发动机滑油系统管路中。 深度滤芯：液流通过的过滤介质有相当的厚度，在整个厚度内到处能吸收污染物。其过滤介质有-缠绕的金属丝网、烧结金属、纤维纺织物、压制纸等。6 .液压油温度与粘度的关系，对总效率的影响？P92 温度过高，会导致油液黏度下降。油液粘度过低时，会增加泵的内漏并降低油液的润滑性，继而导致容积效率和机械效率下降。 温度过低，会导致油也黏度上升。油液粘度过高时，油泵吸油阻力增大，

4、油泵吸油困难，不能完全充满油腔，降低填充效率。黏度过高同样会造成油泵转动阻力增大，并增加流体的流动阻力，降低机械效率。7 .液压保险的作用？P106液压系统某些传动局部的导管或附件损坏时，系统油液可能漏光，使得整个系统不能工作。为了防止这种现象，可在供油管上设置平安装置，这就是液压保险。在管路漏油时，当油液的流量或消耗量超过规定值时，自动堵死管路，防止系统内油液大量流失。8 .对恒压变量泵，当发动机驱动泵的开关在“开”和“关”位时，泵是怎样工作的?工作原理，开关原理？（124页）在电门在“开”位时，发动机驱动泵EDP在泵内补偿活门控制下进行供压或进行自动卸荷；当泵发生故障时，将电门扳到“关”位

5、，电磁活门线圈通电，使泵的出口压力在很低的情况下就能推动补偿活门作动，使油泵卸荷，即为“人工关断”。9 .油滤的压差活门控制的是什么参数？怎么控制的？压力参数。活门前压力和活门后压力参数差值。1 当一定压力时候通过传感器，以电信号方式传递到驾驶舱。注意：可能定人认为可能是地面给人看的那个燃油油滤，其实不然，这个是指驾驶舱的那个。10 .液压系统包括几个局部，各操纵那些部件？有两种阐述方法：一种是按组成系统的液压元件的功能类型划分；另一种是按组成整个系统的分系统功能划分。按液压元件的功能划分：a）动力元件：指液压泵，其作用是将电动机或者发动机产生的机械能转换成液体的压力能b）执行元件：其功能是将

6、液体的压力能转换成为机械能，执行元件包括液压作动筒和液压马达c）控制调节元件：即各种阀门，用以调节各局部液体的压力、流量和方向，满足工作要求d）辅助元件：除上述三项组成元件之外的其他元件都称为辅助元件，包括油箱、油滤、散热器、蓄压器及导管、接头和密封件等按组成系统的分系统功能划分a）液压源系统：液压源包括泵、油箱、油滤系统、冷却系统、压力调节系统及蓄能器等。在结构上有别离式与柜式两种，飞机液压源系统多分为别离式，而柜式液压源系统多用于地面设备，且已形成系列化产品，在标准机械设计中可对液压源系统进行整体选用。b）工作系统（或液压操作系统、用压系统）。它是用液压源系统提供的液压能实现工作任务的系统

7、。利用执行元件和控制调节元件进行适当地组合，即可产生各种形式的运动或不同顺序的运动。例如飞机起落架收放系统，液压刹车系统等。ILPTU如何工作？PTU是一种特殊形式的液压泵，他实际上是一个液压马达和泵的组合件。在工作时，利用某一个液压源系统的液压驱动PTU中的液压马达转动，液压马达带动泵转子转动，从另一个液压系统吸油，建立压力。12 .液压系统油箱增压的目的？PU4现代民航运输机大多数油箱是增压密封的，以保证泵的出口压力维持在一定值，防止在高空产生气塞。包括引气增压式和自增压式两种a）引气增压：通过增压组件将飞机气源系统的增压空气引入油箱。增压组件包括：单向阀、气滤、平安释压活门、人工释压活门

8、、压力表、地面增压接头b）自增压：利用系统高压油返回作用在油箱的增压油塞上，通过液体压力在活塞上施加压力，为油箱增压。采用压力加油法，加油后必须排气。因为渗入油箱的气体会造成油量指示不准确。13 .壳体回油滤作用？位于油泵壳体回油管路，作用是对用于润滑和冷却液压泵壳体回油进行过漉，滤出泵磨损产生的金属屑。14 .液压系统压力组件的作用？ 压力组件位于液压泵的出口管路，即压力管路上，它的主要作用是过滤和分配液压泵出口的液压到各用压系统,并监视压力参数的变化。 压力组件内一般包括：单向活门、油滤、释压活门、压力及温度传感器等。15 .何时液压泵低压灯亮？ 液压系统的压力指示和低压警告信号均来自系统

9、的压力组件： 系统的压力系统传感器位于压力组件中单向活门下游，感受两个油泵为系统提供的压力，该压力信号经显示控制组件变换放大后，显示在驾驶舱液压控制面板上；低压警告传感器位于单向活门上游，发别感受系统每个油泵出口的压力，当压力低于一定值时，发出信号，电路中的低压电门接通液压控制面板上的低压指示灯。当压力上升到某一特定值时，低压警告灯熄灭。16 .对于液压系统电动泵，有什么严格使用规定？ 电动马达驱动泵（EMDP）由交流电动马达驱动。对于双发飞机，为了保证单发停车时液压系统供压可靠性，电动马达驱动泵采用对侧发动机的发电机供电。 在油箱内，EDP的管接头比EMDP高，保证EDP供油管发生泄漏时，保

10、存一定油量给EMDP17 .液压泵的低压传感器和压力传感器的作用及特点？ 系统的压力系统传感器：位于压力组件中单向活门下游，感受两个油泵为系统提供的压力，该压力信号经显示控制组件变换放大后，显示在驾驶舱液压控制面板上； 低压警告传感器：位于单向活门上游，发别感受系统每个油泵出口的压力，当压力低于一定值时，发出信号，电路中的低压电门接通液压控制面板上的低压指示灯。当压力上升到某一特定值时，低压警告灯熄灭。18 .恒压变量泵压力一流量特性曲线图（工作特性曲线）？P95 当系统压力尚未超过规定值PI时，液压泵始终处于最大供油状态（斜盘角度不变段），但由于它的泄漏损失和填充损失是随着出口液压压力增大而

11、增大的，所以系统压力增大时，泵的流量仍稍有降低。系统压力大于Pl（额定压力，即泵内压力补偿活门调定压力）时，流量开始显著降低（斜盘角度变化段），直到压力增大到P2,流量即下降到零，油泵处于功率消耗最小的卸荷状态。 在液压系统工作时，柱塞泵的工作压力在Pl至P2间变化。由于PI与P2非常接近，即柱塞泵工作时压力近似恒定，其流量那么随着工作系统工作状态的变化而改变。这种变量控制方式称为恒压变量控制。19 .定量泵和变量泵的卸荷原理？P9620 .定量泵释压阀的作用，为什么要装卸荷阀？P96作用：平安释压阀用来限制系统压力，当系统压力升到高于某个调定压力值时，释压阀翻开，将多余的油液排回油箱，从而限

12、制系统压力继续上升。原因：当释压阀翻开时，即工作局部不工作时，系统压力最高，泵输出功率最大。油液流经释压阀，将液压功率转换成热量，导致油温升高，系统性能下降，严重影响油泵的使用寿命。为了克服限压的缺陷，可考虑在工作系统不工作时，将液压泵卸荷，使泵的输出功率处于最小状态，因而装卸荷阀。21 .备用液压系统的人工工作条件，操纵那些部件？看机型手册找答案22 .传压筒的作用？起到延时作用，用于控制采用同一液压源供压、具有并联多个执行元件的动作顺序。23 .蓄压器的作用和维护事项？P116作用：(1) 补偿系统泄漏，维持系统压力。(2) 减缓系统压力脉动。(3) 协助泵共同供油，增大供压局部的输出功率

13、。(4) 作为系统的辅助能源。维护事项：(1) 确保初始充气压力正常。(2) 蓄压器初始充气压力正常。24.怎么选择液压油和使用考前须知？P89考前须知：1.对液压系统的防护(1)不同规格的液压油绝不能混用。(2)保持油液的必要清洁度。(3)防止系统进入空气。2 .对其他系统和飞机结构的防护防止液压油污染其他系统和飞机结构，尤其是轮胎、胶管等非金属结构和飞机外表的油漆涂层3 .对维护人员的防护选择：1 .良好的润滑性，粘度要适宜2 .为了迅速传递压力，液压油压缩性尽可能的小3 .良好防火性能，具有高的闪点4 .良好的机械稳定性5 .良好的化学安定性。*液压各油漉作用？ 压力油滤，位于油泵出口，

14、用于保护工作系统，滤掉油泵工作是产生的金属屑，保护工作系统组件。 回油滤，位于系统回油管路，安装在进入油箱前的管路上，用于过滤掉工作中产生的杂质，防止油箱中油液受到污染，保护油泵。回油率可使系统回油产生一定的背压，增强传动系统运动的平顺性 油泵壳体回油滤，位于油泵壳体回油管路，作用是对用于润滑和冷却液压泵壳体回油进行过滤，滤出泵磨根产生的金属屑。4液压系统回油组件的作用？P126 位于回油管路上，其主要作用是过滤及引导返回油箱的油液。 主要组成元件包括油滤、单向活门、旁通活门。起落架系统1 .起落架和襟翼超控开关的作用？起落架超控1)防止手柄锁发生故隙不能空中收起起落架2 ）用于地面操作测试时

15、使用襟翼手柄卡槽用于防止手柄意外滑动。2 .无内胎轮胎的装配要点？（P201） 要确保气密性：润滑“0”形密封圈并保证无扭曲地安放在半个轮毂的凹槽内。装轮胎时，保证轮毂的轮缘部位干净和枯燥，安放另一半轮毂时要小心，防止密封圈错位； 确保平衡性：应使两半机轮的轻边互成180度角，并保证轮胎的平衡标识与轮毂上的气门嘴对准； 对连接轮毂的螺帽、垫圈和螺栓的转动面仔细润滑，并按规定扭矩对称地拧紧。 将轮胎放在平安罩内，缓慢充气到标准压力，最后装上气门嘴罩。3 .主起落架协调前起落架转弯的优点主起落架转弯系统，可以减小飞机转泻时主起落架所受侧向载荷，减小因主轮侧滑而造成的轮胎刮擦损伤，还可以使飞机减小转弯半径，减小操纵飞机转弯时的力。4 .主起落架结构分类及特点？飞机起落架的机构型式，可分为构架式、支柱套筒式和摇臂式三类。取决于飞机类型、尺寸等因素，主要会影响结构受力和起落架的收放。5 .前轮稳定距定义，作用及要求？ 前轮的接地点都在其偏转轴线与地面焦点的后面。前轮接地点（即地面对前轮的反作用力受力点）至起落架偏转轴线的距离，叫