【《南京游客自驾游目的地选择偏好调研分析（图表论文）》9300字（论文）】.docx

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1、南京游客自驾游目的地选择偏好调研分析报告第1章绪论-1-1.1 研究背景-1-1.2 研究意义-2-1.3 研究方法-3-第2章相关研究综述-3-1.1 自驾游旅游概念界定的研究-3-1.2 游客偏好研究-4-1.3 旅游目的地选择研究-4-第3章相关概述跟理论基础-6.3. 1相关界定6-3.2相关理论-6-第4章南京地区游客自驾游目的地选择偏好调查-9-4.1问卷调查样本分析-9-4. 2南京地区游客自驾游目的地选择偏好样本分析-11-5. 3基于调查问卷的自驾游目的地发展建议-13-第5章结论-15-参考文献-16-附录-17-摘要近年来，随着中国经济、政治、文化、科技不断地发展进步，中

2、国旅游业的发展日益成熟，旅游趋势也从大众旅游向着新型旅游转变，随着网络普及与应用以及人们旅游需求的改变，以自驾游为代表的旅游方式将迅速兴起并逐渐占领旅游市场。本文将以南京地区游客为例，对自驾游目的地选择偏好进行研究。国家每户家庭的私家车购买数量也在增加，而南京市自驾车的持有量一直位于全国前列，选取南京市游客为案例，对游客的自驾游目的地选择展开研究。首先对于自驾游的基本概念以及相关理论知识进行阐述说明，其次用问卷调查的形式对南京市游客自驾车旅游目的地选择进行调查，从游客的目的地选择偏好进行分析，从而得出南京市游客对于自驾游产品的偏好倾向及其意见，最后对南京市自驾游产品提出意见，希望可以作为旅行社

3、开发自驾游产品的依据，可以更好的完善产品，为游客提供更好的服务和选择。【关键词】自驾游；目的地；选择偏好；南京第1章绪论1.l研究背景近年来，随着经济社会的整体发展和人民生活水平的提高，轿车进入家庭的速度大大的加快。私家车的猛增对旅游业带来的繁华景象使“自驾游热”风生水起，据有关资料显示，近几年的自驾游占到散客游的三成甚至更多，比例还在持续增长。自驾游起源于第二次工业革命后期的美国。随着汽车地普及，公路地修缮，追求时尚自由的发达国家中级资产阶级们开始热衷于自己驾车前往心仪的旅游目的地游玩，为此自驾游这类新型的旅游方式得以高速地推广和发展，它被旅游者视为是向往自由和自在随行的体现。随着人们的旅游

4、观念发生变化，由粗放型旅游转变为舒适型旅游，对旅游的需求也在不断增加，加上铁路出行压力大，公路交通便捷。因此自驾游作为新型旅游方式的一种正逐步受到更多游客的关注，而自驾游目的地的选择也成为了游客出行必然思考的关键因素。本文基于游客的旅游偏好以南京游客为调查对象,根据投放问卷调查的方式对游客自驾游出行目的地的选择进行分析和研究。“自驾游热”形成的原因归结为以下几点：1、人们的旅游观念在发生变化，从以往的走马观花式的粗略旅游往往都是奔波劳累的，而现在大家不会再是花钱找罪受，更注重的是享受，注重身心上的愉悦。这类休闲舒适的旅游正是现下大家所推崇的，而自驾游正好符合了这种要求。2、随着外出旅游人员的逐

5、步增多，造成铁路出行的压力同步增加，在铁路压力增加的同时，旅游者的心理不适感也会随之增加，这样反而无法达到出行旅游追求的愉悦。而自驾车出游可以避开这个局面。3、外出旅游最重要的就是旅游的经历，往往一般的跟团游都是走景点，走过就路过了，但是现在人们出游对于一些外在的物质并没有那么看重，他们追求的是旅游的路途上一种新鲜的体验，一段值得回忆的经历。不用考虑逗留时间跟出发时间的自驾游就可以满足人们随走随停，自由出行的需求。1.2 研究意义南京作为江苏的省会，同时也是长江流域城市的典型代表。由于自身拥有中山陵等很多历史人文旅游资源，南京市通常是作为旅游目的地被研究的，而作为重要的客源地的一面却经常被忽略

6、，纵观相关研究成果，关于旅游者为主体的研究成果相对较少。所以研究南京市城市居民的自驾游目的地选择及影响因素具有重要的现实和理论意义：首先，通过对南京市自驾游目的地影响因素的研究分析，从而认识南京游客自驾车旅游与我国一线城市甚至发达国家相比有哪些不足之处，结合南京市的经济发展水平，给予南京游客目的地选择各个方面的参考和指导。其次，对南京游客自驾游目的地影响因素的研究分析，可以使旅游目的地的管理者和决策者更有针对性的提高旅游目的地的不足之处，从而达到吸引游客的目的。对当地旅游营销部门更有针对性的实时营销战略具有重要的参考和指导价值。再次，研究城市居民的自驾游出游特征也能为南京市自驾车旅游市场的开发

7、和完善、旅游产品的开发、构建自驾车旅游网络均有重要的意义。最后，南京游客的自驾车旅游行为具有较强的代表性，这对于想要了解江苏省其他城市游客的自驾车出游行为、影响因素等均具有某种意义的参考价值。1.3 研究方法在本篇论文中笔者主要采用了文献分析法、问卷调查法、统计研究法进行研究。文献分析法：为了研究专家们对旅游行为以及旅游目的地的具体认知，作者在中国知网，万方，EBSCO等国内外数据库中搜集了大量的相关文献资料，为论文的写作提供文献依据。问卷调查：作者根据自驾车出游旅游者的出游目的地选择及结束旅行后的体验编写了一份问卷，意在了解自驾游旅游消费者的消费侧重。共发放问卷250份，收回有效问卷206份

8、,有效率为82.4%。调查内容涵盖了自驾游目的地的选择侧重、对自驾游的个人偏好等方面的内容。统计研究法：运用word与excel等office软件对采集到的数据进行统计分析并制作图表。从中寻出规律，发现问题，为接下来的论文写作提供科学的依据。第2章相关研究综述2.1自驾游旅游概念界定的研究对于自驾游的概念界定，现在还未实现统一，研究者认为自驾车旅游是一种游客自己驾车，并安排行程的选择旅游产品的自助旅游模式，除具有一般旅游的特点外，还具有主动性、随意性、灵活性、开放性以及个性化等特征，兼具时尚性和人性化、刺激性强、消费档次较高、体验性最佳等特点。宋伟和郑向敏(2005)对其的概念界定为，人们驾驶

9、汽车从原驻地出发至最终目的地，并在途中可随意停留、旨在进行与旅游相关活动的旅游行为和过程。吴巧新(2005)认为，自驾车旅游强调的是旅游者自己驾车外出旅游这一行为过程，指旅游者或其中之一、一部分人自己驾驶汽车开展的旅游活动，以张扬个性、亲近自然、放松身心为目的，强调旅行安排和过程掌控的自主性，是一种新兴的自助旅游产品。2.2游客偏好研究随着现代社会的进步发展，工业革命后的汽车普及，自驾游市场在整个旅游市场中拥有了巨大的发展空间，因此许多专家学者纷纷对此开展了调查。郁从喜和陆林(2008)基于游客旅游地偏好分别从旅游地居民、旅游地质量、城市旅游地以及遗产旅游地四个方面开展旅游偏好研究，分析旅游偏

10、好变化，利于旅游的及时调整目标市场。张小红(2012)根据不同年龄、不同职业的游客在“吃、住、行、游、购”五个方面的偏好进行分析，根据其差异性对当地的旅游产品及旅游文化方面提出了服务营销策略。叶小颖(2016)提出了关于具有独特的文化特色的旅游地，可以吸引到喜欢此类文化的游客，这对于游客偏好影响因素比较明显，不同的社会阶层、心理因素和文化背景都影响游客对于旅游地的选择和感受，而旅游资源的有效整合以及文化旅游产品的创新是影响游客偏好的首要因素，因此旅游设施及服务的提升都可以满足更多游客的要求。2. 3旅游目的地选择研究国内对自驾车旅游目的地的主要研究手段是以某个具体的案例地，探索其具备的条件和存

11、在的不足，提出其发展自驾车旅游的途径。李享等(2008)从宏观理论角度对与目的地相关的自驾车旅游进行分类研究，探讨了旅游者的需求特征和其应具备的条件。姚小云(2007)探索了世界遗产地武陵源自驾车旅游发展的现状及发展自驾车旅游的障碍、思路与对策。席一(2013)分析了湖南自驾车旅游发展现状，并预测其发展趋势，认为经济的发展是自驾车旅游发展的根基，发展好了经济则会推动当地自驾游旅游的发展。白崇萍(2007)认为深化体制改革、提升旅游地位、扩大旅游市场份额、开发特色旅游产品、提高产品竞争力和旅游从业人员素质是新疆发展自驾车旅游的切入点，以此来吸引更多的外来游客到新疆来旅游。李顺芳(2007)从自驾

12、车旅游的特点和地区的有利条件出发，对龙岩打造自驾车旅游目的地提出对策。国内其他学者分别以湖南、广西、浙江为窠例地从不同的研究视角提出了各地自驾车旅游市场开发的策略，只有发展当地的旅游市场才会扩大游客的选择机会。第3章相关概述跟理论基础2.1 相关概述2.1.1 自驾游的拟定概念自驾游是指自己驾驶出行工具外出旅游的一种方式，其中车辆包含汽车、摩托车和自行车，以私有为主，也可以采用租凭、借用及其他方式。在现实发展过程中经过演变发生了一些质的变化：开车的人可以是自己也可以是车主或是同行的人，车辆主要指的是汽车，处于对本文的研究，自驾游具体的是指游客私有或者租凭的汽车为主要的出行工具，由车主本身跟同行

13、者驾驶，以娱乐或游玩为出行目的前往目的地旅行的过程。2.1.2 旅游目的地的概念旅游行为顾名思义就是指旅游者在旅游过程中所发生的行为，它的研究对象是旅游者或潜在旅游者。研究旅游行为的原因是为了发现旅游者出行状态中所发生的行为以及行为规律。根据规律可以研究发现出行为发生的潜在现象，从而可以充实旅游学研究内容。研究旅游行为的同时，还可以同设计旅游产品、开发旅游市场的方面相结合，为旅行社或旅行企业的管理提供参考依据，为潜在旅游资源的开发与规划保留参考价值。3. 2相关理论3.1.1 马斯洛需求层次理论马斯洛的调动人的积极性理论中关于需求层次的解释是至今为止对于需求的学说中最具影响力跟说服力的。马斯洛

14、在书中将人类需求划分五个层次,分别是：生理需要、安全需要、归属于相爱需要、尊重需要、和实现自己价值的需要。这五个层次就是重要的“需求层次理论”。该理论认为人的需求总是自下而上，从低级往高级迸发的走向，需要的产生是层层递进的关系，只有满足了低级需要才有了产生高级需要的条件，追求高级需求的动力。并且人在某个时刻会产生好几类不同的需求，但是每一类的强弱往往是不同的。马斯洛的需求层级理论就是研究旅游动机的基础，是指在人们得到了温饱需求之后便会产生对高一级层次的追求，而人们是在满足了最低级的需求之后产生了旅游动机。3.1.2 旅游动机理论旅游动机是由于旅游需求所产生的，就如上文所说，人们在满足了最低级的

15、需求之后产生的高一级需求，旅游需求是人们潜意识的不满足感追求不满足欲的一种心理现象。它是潜意识里产生的，人人都有。只是因为条件限制，因此对于旅游需求的激发还需要一个推力，就是旅游动机。旅游动机是支持个体的旅游活动，也是将活动发展成为目标的一种心理暗示。通过这种暗示将人们推向参与活动的一种内部动力。德国的学者格里克斯曼尝试过对旅游的动机进行了分类，他所著一般旅游论中，对人们会产生旅游行为的原因进行了分析，将旅游动机划分为心理动机、精神动机、身体动机和经济动机。日本研究学者田中喜一基在格里斯克曼所划分的四类动机的基础上进行了再次划分，分别为心情的动机、身体的动机、精神的动机，并且每一种动机都对应了

16、不同的需要。国内的研究者则将旅游动机由高到低进行分类：实现动机、发展动机、关系动机、刺激动机以及放松动机。同时旅游动机还可以划分成社交、娱乐、冒险和找寻梦想的多种类型。3.1.3 旅游行为理论旅游行为属于行为学当中的一种。行为学是在特定环境里研究人类的行为发展规律以及影响因素，对行为进行控制和预测的学科。旅游者旅游行为的研究所涉及的学科很广泛，其中包含了人口学、经济学、社会学、心理学以及地理学等等。德国心理学家列出了一个公式来表示人类消费行为跟周围环境的关系。B=F(PzE)其中B代表个体的行为；F代表函数；P代表个体的各种特征；E代表环境。因此公式表达出的意思就是，人类的行为会根据自体本身的主观因素以及所处的客观环境所产生的变化而变