GB∕T3367.4-2018内燃机车词汇第4部分：液力传动系统.docx

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1、ICS 01.040.45S 40OB中华人民共和国国家标准GB/T3367.42018代替GB/T3367.22000,GB/T3367.82000内燃机车词汇第4部分：液力传动系统Glossaryoftermsfordiesellocomotive-Part4:Hydraulictransmissionsystem2018-0D7 发布2019-01-01实施国家市场监督管理总局中国国家标准化管理委员会前言III1范围12术语和定义11.1 1液力传动11.2 液力元件11.3 液力传动系统101.4 液力传动箱11索引22_kX.-a.刖百GB/T3367内燃机车词汇分为5个部分：第1部

2、分：基本词汇；一第2部分：柴油机； 第3部分：车体、转向架及制动装置； 第4部分：液力传动系统；一一第5部分：辅助装置。本部分为GB/T3367的第4部分。本部分按照GB/TL1-2009给出的规则起草。本部分代替GB/T3367.22000铁道机车名词术语液力传动系统零部件名称和GB/T3367.82000铁道机车名词术语液力传动术语本部分与GB/T3367.22000和GB/T3367.82000相比主要技术变化如下： 增加了立式液力传动箱、卧式液力传动箱、机械换向液力传动箱等方面的名词术语（见2.3.3.1、23.3.2、23.3.4）; 增加了电控系统等方面的名词术语（见2.4.2.4

3、0）; 删除了通用名词术语，只保留专用名词术语；一删除了风扇偶合器及其零部件方面的名词术语（见GB/T3367.22000中第11章）； 按照所属关系重新排列了各章节的顺序。本部分由国家铁路局提出并归口。本部分起草单位：中车大连机车研究所有限公司、中车北京二七机车有限公司、中车资阳机车有限公司。本部分主要起草人：李文勇、金仁波、陈慧、钱纪富、靳立光。本部分所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T3367.21982、GB/T3367.22000;GB/T3367.81982GBzT3367.82000。内燃机车词汇第4部分：液力传动系统1范围GB/T3367的本部分界定了内燃机车液力传动、液

4、力元件、液力传动系统、液力传动箱及其主要零部件的术语和定义。本部分适用于内燃机车液力传动系统。2术语和定义2.1 液力传动2.1.1液力传动hydrodynamicdrive借助于改变液体的动量矩以传递扭矩的传动方式。2.1.2单循环液力传动single-circuithydrodynamicdrive通过单个液力元件传递功率的传动方式。2.1.3多循环液力传动multi-circuithydrodynamicdrive按输出轴不同的转速范围，分别依次通过两个或两个以上的液力元件传递功率的传动方式。2.1.4液力机械传动hydrOmechanicaldrive装有机械变速装置的液力传动方式。2

5、.1.5单流液力机械传动hydromechanicaldrivewithinnerramification输入轴的全部功率均通过液力元件的液力机械传动方式。2.1.6双流液力机械传动hydromechanicaldrivewithouterramification输入轴的一部分功率经由液力元件，另一部分功率用机械方式同时并行地传给输出轴的液力机械传动方式。2.1.7混合液力机械传动hydromechanicaldrivewithdirectstep输出轴低转速时经由液力元件和机械变速箱、较高转速时只经由机械变速箱传递功率的传动方式。2.2 液力元件2.3 2.1液力元件的分类2.2.1.1液力

6、元件hydraulicunit通过其工作腔内的液体循环流动，将输入轴的功率传递给输出轴的传动部件。注：液力元件是液力密叵器、液力偶合器和液力制动器的通称。2.2.1.2液力偶合器hydrauliccoupling仅具有泵轮和涡轮，且输入轴与输出轴的扭矩始终相等的液力元件。2.2.1.3液力制动器hydraulicbrake其涡轮固定不转作为制动用的液力偶合器。2.2.1.4液力变矩器hydraulictorquenverter具有泵轮、涡轮和导轮，随着涡轮轴与泵轮轴转速比的变化，其扭矩比也同时变化的液力元件。2.2.1.5单级变矩器single-stagetorquenverter只有一个涡轮

7、的液力变矩器。2.2.1.6三轮变矩器single-stagethree-elementtorqueconverter具有一个泵轮、涡轮和导轮的液力变矩器。2.2.1.7多级变矩器multi-stagetorqueconverter具有两个或两个以上涡轮的液力变矩器。注：具有两个或三个涡轮的液力变矩器，分别称为双级变矩器或三级变矩器。2.2.1.8正转变矩器forwardtorqueconverter涡轮旋转方向与泵轮旋转方向相同的液力变矩器。2.2.1.9反转变矩器reversingtorquecverter涡轮旋转方向与泵轮旋转方向相反的液力变矩器。2.2.1.10P-T-S型变矩器P-T

8、-StypetorqueconverterA型变矩I型变矩工作油由泵轮流出后先经过涡轮再进入导轮的单级变矩器。2.2.1.11P-S-T型变矩器P-S-TtypetorqueconverterB型变矩Il型变矩工作油由泵轮流出后先经过导轮再进入涡轮的单级变矩器。2.2.1.12复相变矩器poly-phasetorqueconverter可改变工作轮作用的液力变矩器。2.2.1.13复合变矩器torqueconverter-coupling在一定工况下可转变为偶合器的一种复相变矩器。2.2.1.14调节式变矩器regulatingtorqueconverter可转动工作轮叶栅的液力变矩器。2.2

9、.1.15低速变矩器IOWspeedtorqueconverter最高效率点的转速比小于O.5的液力变矩器。2.2.1.16中速变矩器mediumspeedtorqueconverter最高效率点的转速比在0.50.7范围内的液力变矩器。2.2.1.17高速变矩器highspeedtorqueconverter最高效率点的转速比大于0.7的液力变矩器。2.2.1.18起动变矩器startingtorqueconverter在多循环液力传动中，机车起动及低速时工作的液力变矩器。2.2.1.19运转变矩器runningtorqueconverter在多循环液力传动中，机车中速或高速时工作的液力变矩

10、器。2.2.1.20离心涡轮变矩器torqueconverterwithcentrifugalturbine涡轮出口半径大于其入口半径的单级变矩器。2.2.1.21向心涡轮变矩器torqueconverterwithcentripetalturbine涡轮出口半径小于其入口半径的单级变矩器。2.2.1.22轴向涡轮变矩器torqueconverterwithaxialturbine涡轮出口半径和入口半径相等的单级变矩器。2.2.1.23非透变矩器nontransmittibletorqueconverter泵轮扭矩系数不随其转速比而变化的变矩器。2.2.1.24透穿变矩器transmittib

11、letorqueconverter泵轮扭矩系数随其转速比而变化的变矩器。2.2.1.25调节式偶合器regulatingcoupling在同一转差率下其扭矩系数可以改变的液力偶合器。2.2.1.26非调节式偶合器non-regulatingcoupling在同一转差率下其扭矩系数不可以改变的液力偶合器。2.2.1.27牵引偶合器tractionhydrauliccoupling当负荷改变时其循环腔中的一部分工作油可流入一辅助室内的一种液力偶合器。2.2.1.28单腔偶合器single-circuitcoupling只有一个循环腔的液力偶合器。2.2.1.29双腔偶合器twin-circuitc

12、oupling具有两个循环腔的液力偶合器。2.2.1.30 2.2液力元件的组成2.2.2.1工作轮bladewheel;workingwheel用以改变工作油动量矩的环形叶栅。注：工作轮系泵轮、涡轮及导轮的通称。2.2.2.2泵轮pumpimpelIer变矩器、偶合器吸收功率的叶轮，即将机械能转化为液体动能的工作轮。2.2.2.3涡轮turbine变矩器、偶合器输出功率的叶轮，即将液体动能转化为机械能的工作轮。2.2.2.4涡轮盘turbinedisc变矩器涡轮与输出轴相连的轮盘。2.2.2.3 5涡轮环turbinering变矩器涡轮靠近变矩器芯环侧的盖板。2.2.2.6渊笫h封turbi

13、neoiIseal2.2.2.7导轮guidewheel变矩器中改变液流的动量矩使涡轮扭矩不同于泵轮扭矩的固定工作轮。222.8导轮内环innerringofguidewheel变矩器导轮与芯环相连的轮环。2.2.2.9导环夕卜环outerringofguidewheel变矩器导轮与外壳相连的轮环。2.2.2.10corering与导轮内环相连，用以构成变矩器循环圈的构件。2.2.2.11循环腔torus液力元件内工作油循环流动的环形空间。2.2.2.12循环圆meridionalsection循环腔的轴面图形。2.2.2.13循环圆直径torusoutsidediameter循环圆的最大直径

14、。2.2.2.14循环圆内径torusimsidediameter循环圆的最小直径。2.2.2.15外环Shelkoutershroud液力元件内形成循环流道外侧（曲率半径较大的一侧）的壳体或工作轮侧边。2.2.2.16内环re;innershroud液力元件内形成循环流道内侧（曲率半径较小的一侧）的壳体或工作轮侧边。2.2.2.17轴面meridionalplane包括有旋转轴中心线的断面。2.2.2.18环流vortexflow在循环腔内工作油循环流动的型式。2.2.2.19流道flowpath工作油在循环腔内所流经的途径。2.2.2.20叶间流道canal工作轮叶片之间的流道。2.2.2.21无叶片区interspace循环腔内无叶栅的区域。2.2.2.22变矩器进油体Oilinletcasing构成变矩器充油油路的构件。2.2.2.23 2.23夕卜壳housing包络变矩器工作轮和芯环的构件。2.2.2.24变矩器中间体intermediatecasing连接起动和运转变矩器的构件。2.2.2.25单向离合器free城IeeIclutch自由行动离合器单向联轴器复合变矩器中在超过某一转速比时，使导轮自动随涡轮一起转动的一种机械装置。2.2.2.26快速排油阀quickdrainingvalv