人行天桥施工组织设计云南附图.doc

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1、1、编制说明及工程概况1.1编制依据与原则1.1.1编制依据中铁二院提供的改建铁路六盘水至沾益段增建第二线陈家村人行天桥施工图。国家、铁道部现行的有关设计规范、施工规范、质量验收评定标准、铁路工程施工安全规则及有关文件。交通部现行的公路工程施工规范、质量验收评定标准及有关文件。铁道部、昆明铁路局关于在既有线施工保证安全的有关规定、规则和文件。交通部有关安全的规范、规定、规则及文件。通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的资料。我公司拥有的技术成果，工法成果、机械状况、施工技术水平与管理水平以及多年来在类似工程施工实践中积累的成功经验。1.1.2编制原则以招标文件、设计文件、现行施工规范、规

2、则为依据，选择先进、安全的施工方法和施工诸要素的优化组合，结合既有线行车及工程施工特点，编制切实可行的施工组织设计。密切与业主、设计、监理单位配合，精心组织，安全施工，把本标段建成优质工程。严格遵守合同协议、施工招标书以及铁道部铁路技术管理规程、铁办2007186号铁路营业线施工及安全管理办法及昆铁办2008387号文关于印发昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则（补充版），确保既有线行车安全。坚持基本建设程序，根据工程实际情况，围绕工程进度，周密部署，合理安排施工顺序，保证按期或提前完成任务。采用平行流水及均衡生产组织方法，运用网络计划技术控制施工进度，工期安排紧凑并适当留有余地，以确保工期

3、兑现。借鉴以往跨线桥施工组织的成功经验，针对本工程特点，制定切实可行的施工方案、创优规划和质量保证措施，确保施工目标兑现。严格遵循有关环保和水保法规，采取切实可行的保护方案和保证措施，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。合理配置生产要素，优化临时工程布置，减少工程消耗，降低生产成本。选派在跨线桥施工方面有丰富经验、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构，按照业主要求组织专业化施工。认真开展劳动保护，坚持以人为本，提高机械化程度，降低劳动强度，提高劳动生产率。1.2工程概况1.2.1技术标准设计荷载：公路-级桥面净宽：3.0m地震基本烈度：度桥下净空：不小于7.96米1.2

4、.2工程概述陈家村人行天桥上穿沪昆铁路，交叉里程为：DK368+370。本桥与既有线正交，按正交桥梁设计。本桥位于直线上，梁部按直线布置，桥上行车道宽3.0m，铺装层等厚，桥面不设横坡。桥下净空不小于8.5米，主跨梁跨度为20米，立交桥为：213+20米混凝土空心板梁，10+7米梯步梁。采用桥面连续方式，全桥桥面在梁缝处设简易伸缩缝，梯步梁与桥台相连处用3厘米厚沥青木板塞紧。20m主梁采用GJZ15030014mm板式橡胶支座，13m主梁采用GJZ10025014mm板式橡胶支座，10m梯步梁采用GJZ10020014mm板式橡胶支座，7m梯步梁采用GJZ10015014mm板式橡胶支座。桥墩

5、为桩柱式桥墩，桥台为矩形台，钻孔桩基础。1.3施工条件1.3.1交通本桥位于宣威市城乡结合部，沿线地方道路网发达，乡村路网密集，施工交通便利。1.3.2水源该场区附近无工业污染水源，该场地地下水对混凝土结构和钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性，村庄密集，施工、生活用水方便。1.3.3电力沿线有地方电网通过，电源较丰富，可直接T接提供电力。1.3.4通讯当地通讯网发达，接入程控电话比较方便，本地段手机信号也很好。1.3.5当地材料本项目位于宣威市城乡结合部，当地钢材、水泥品质优良、供应充足，地方材料供应便利，运距较短，采用汽车运输至工地。1.4主要施工对策本工程标段实施中拟采取以下应对措施：为保证既有

6、线安全，选派具有丰富既有线施工经验的人员和施工队伍，施工前对参建人员进行既有线施工培训，使其熟悉既有线施工的规定，掌握既有线施工的方法。建立严密有效的安全管理体系，加强与运营部门的联系，严格执行各项制度，分别制定既有线旁施工、跨既有线架梁施工等行车安全、行车设备安全、施工安全保证措施及质量和工期保证措施，确保既有线施工万无一失。本工程按照“抓住重点、攻克难点、均衡生产、技术创新、确保工期”的原则组织施工，积极稳妥地采用最新科技成果和工法，实现大型设备的合理配套，促使施工水平再上新台阶，确保项目管理目标的实现。场地布置考虑超前规划、合理布局，永临结合，以节约场地、降低费用。在适当位置设污水处理池

7、和垃圾处理站，将施工过程中的废水、废液和生活污水、垃圾等经处理达标后排放和堆弃，确保工程所在处的环境不受污染和破坏。2施工组织总体方案2.1施工总体方案编制原则本着科学组织、精心施工，在确保既有线行车安全、施工安全和工程质量的前提下，编制切实可行的施工组织设计。坚持基本建设程序，根据工程实际情况，围绕工程进度，周密部署，合理安排施工顺序，保证按期或提前完成任务。采用平行流水及均衡生产组织方法，运用网络计划技术控制施工进度，工期安排紧凑并适当留有余地，以确保工期兑现。借鉴以往跨线桥施工组织的成功经验，针对本标段工程特点，制定切实可行的施工方案、创优规划和质量保证措施，确保施工目标兑现。严格遵循有

8、关环保和水保法规，采取切实可行的保护方案和保证措施，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。合理配置生产要素，优化临时工程布置，减少工程消耗，降低生产成本。选派在跨线桥施工方面有丰富经验、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构，按照业主要求组织专业化施工。认真开展劳动保护，坚持以人为本，提高机械化程度，降低劳动强度，提高劳动生产率。2.2总体施工方案本跨线桥项目工程量不大，主要有4墩5跨，总计墩柱4个，预制、架设空心板梁5片。计划开工日期2008年11月20日，工期100天。根据本工程特点，共安排3个专业施工队：桩基作业队负责全部钻孔桩施工；综合作业队负责墩柱及桥面系施工；梁

9、体作业队负责空心板梁的预制、架设施工；共设砼拌合站1处，负责本处砼供应。1根1.0m、3根1.25m钻孔桩基采用冲击钻机施工，优质泥浆护壁，吊车吊放钢筋笼，导管法灌注砼。为了尽量避免泥浆对施工现场及周围环境的污染，废弃的泥浆须经净化处理。墩柱钢筋采用人工配合吊车吊装，所有钢筋均牢固定位，钢筋与模板间用与砼同标号混凝土垫块垫牢。支承垫石钢筋需按设计位置预设并固定牢靠，并作好保护工作，确保支承垫石钢筋不受损伤及大变形。钢筋绑扎经监理工程师检查合格后立模。在墩柱、帽梁等的施工中均采用定做新制大块整体钢模板，单块面积不小于2.0m2，原子灰加固化剂嵌缝。墩模、钢筋采用汽车吊安装。混凝土灌注严格控制好配

10、料、拌制、运输、灌注、捣固几个环节的工序质量。砼采用集中拌制，混凝土搅拌车运输，吊斗串筒入模，保证自由倾落高度不超过2米，插入式振动棒捣固，忌漏振、强振，每层砼之间应加强振捣，以便层面连接。捣固密实以混凝土面析出水泥浆，不冒气泡为准。在灌筑过程中注意模板、支架等支撑情况，如有变形或沉陷立即校正并加固。在砼强度达到设计或监理工程师的要求后拆模、养生，砼采用塑料薄膜防水覆盖法进行养生。预制模板均采用工厂定制大块钢模板，并在预制前对钢模板进行预拼。砼由砼拌和站供应，泵送入模，插入式振动棒振捣。预制梁均利用50t吊机架设梁板。3主要施工工艺和方法3.1钻孔桩施工方法本人行天桥1、2、3#墩共3根1.5

11、m钻孔桩基，4#墩共1根1.0m钻孔桩基，0#、5#台采用扩大基础。均为旱地桩。钻孔灌注桩施工工艺流程图如下。灌注水下混凝土砼制备及运输设置隔水栓钢筋骨架制作，运输及安放导向设备测量沉淀厚度钻孔完毕后，移去不用的设备清 孔钻 孔泥浆制备，向钻孔内注入泥浆测量钻孔深度、斜度、直径，做好钻孔记录桩基质量总鉴定桩身声测法检查检查签证桩基础开挖系梁施工接装导管和砼料斗钻机就位检验钻机和备件检验钻架等设备拔 除 护 筒测量砼面高度是否砼试件检测砼试件制作吊装钢筋骨架检验护筒埋设护筒搭设工作平台场地准备桩位放样检验导管等设备钻孔灌注桩施工工艺流程框图3.1.1施工场地的准备施工前将地基土面予以平整，作为钻

12、孔桩施工场地之用。施工前注意将地下管线勘察作为重点事项纳入钻孔前准备工作，确保基础施工不破坏地下管线。3#桥墩位于既有线边坡上，为保证钻孔桩施工过程中保证既有线的行车安全，在征地过程中，在远离既有线的安全位置考虑设置泥浆池的位置，并做好相应防护。施工完成后，泥浆沉淀完毕后集中清理，掩埋到指定地点。3.1.2埋设护筒钻孔桩中心定位后，即可埋设护筒。护筒埋设方法采用挖埋式，钻孔桩灌注完毕用机械拔除周转利用。钻孔灌注桩基采用钢护筒，钢护筒用6mm的钢板焊制而成。护筒顶端留有高200mm宽、300mm的出浆口，并焊有吊装耳环。钢护筒埋2.0m，露出土面0.3m。护筒正位后，其周围土须夯紧密实，出浆口向

13、沉淀池方向布置。护筒的孔口平面位置的偏差不得大于5cm，护筒斜度不得大于1%。3.1.3泥浆、粘土的选择泥浆原料尽可能使用膨润土，使用粘土时应符合下列要求：a.自然风干后，用手不易掰开捏碎；b.干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角；c.用刀切开时，切面光滑、颜色较深。e.水浸湿后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成1mm的细长泥条，用手指揉捻，感觉砂粒不多，浸水后能大量膨胀；f.胶体率不低于95%；g.含砂率不大于4%；h.制浆能力不低于2.5L/h。选用塑性指数大于25，小于0.05mm粒径含量大于50%的粘土制浆。、泥浆的性能与指标钻粘土层泥浆比重选用1.1，钻粉质粘土层选用1.2，钻砂层泥浆比

14、重选用1.3。入孔泥浆粘度，粘土层为16225；松散易坍地层为19285。胶体率不小于95%，PH值大于6.5。、泥浆的拌制配制泥浆时，每立方米泥浆所需干粘土G1（t）和水G2（t）的用量按下式计算：G1=r1G2= r2G1r1：粘土比重r2：要求的泥浆比重本钻孔桩基础钻孔用粘土按钻孔体积的70%进行组织准备。拌制泥浆用钢制盒箱，拌制前对粘土事先进行浸泡。、泥浆的循环和净化在施工前重点考虑城市文明施工的要求，对泥浆的循环和净化，结合施工场地特点，作如下适当布置：一个钻孔点，设置一个储浆池、一个制浆池和一个沉淀池。鉴于出浆口溢出的泥浆通过循环槽重力坡自动流入沉淀地的特点，拟将沉淀池、制浆池、储

15、浆池的高度设计得比护筒溢流口低。泥浆沉淀20min后，表层泥浆即可疏流进储备池重复使用。3.1.4冲击钻成孔为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的砼的凝固，应待邻孔砼洪灌注完毕24h后方可开钻，开钻时先在孔内灌注泥浆，开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5m2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。在正式钻进时应注意以下事项：、如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降，应补水投粘土。如泥浆太稠，进尺缓慢时，应抽碴换浆，开孔时，为使钻碴泥浆尽量挤入孔壁，一般不抽碴。待冲砸至护筒下34m时（钻头顶在护筒下超过1m时），方可加高冲程正常冲进。45m后方可勤抽碴。钻进中应随时注意，保持孔位正确。、在不同的地层，采取不同的冲程：粘性土、风化岩、砂砾石及含砂量较多的卵石层，宜用中、低冲程，简易钻机冲程12m。流砂和淤泥层，及时投入粘土和小片石。低冲程冲进，必要时反复冲砸。砂砾石层与岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程。