九龙坡大桥施工组织设计.doc

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1、一、编制说明我项目经理部在充分研究业主招标文件和认真考察现场的基础上，对沪瑞国道主干线清镇至镇宁高速公路项目第一合同段认真地进行了研究和分析，在综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件的情况下，结合我项目部投入的施工机械设备和施工人员的实际情况，编制了本合同段K3+980九龙坡大桥的实施性施工组织设计。1、采用标准l 交通部公路路基施工技术规范JTJ033-95l 交通部公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000l 交通部公路工程质量检验评定标准JTJ071-98l 交通部公路工程施工安全技术规程JTJ076-95l 交通部公路土工试验规程JTJ051-93l 交通部公路工程水

2、泥砼试验规程JTJ053-94l 交通部公路工程集料试验规程JTJ058-2000l 交通部公路工程石料试验规程JTJ054-94l 国家及有关行业颁布的现行规范及标准l 地方法规及其他相关规定l 贵州高速公路开发总公司关于“沪瑞国道主干线清镇至镇宁公路项目第一合同段”招标文件中的技术规范，以及其它有关资料2、编制依据（1）沪瑞国道主干线清镇至镇宁公路项目第一合同段的施工图设计文件及合同文件。（2）进场后施工现场踏勘、调查所有的实际情况及有关资料。（3）我公司长期在喀斯特地貌、山岭重丘区地形内进行T型梁桥施工的经验和技术。（4）我公司投入到本工程的施工机械设备和施工人员状况。3、编制原则（1）

3、本施工组织设计是在确保质量、争创优质、立足信誉、保证工期的前提下编制的。（2）以确保质量、争创优质、立足信誉、保证工期为宗旨；采用先进的施工技术和施工工艺，争取多种施工方案进行比选，优化施工方案。（3）全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术、标准、技术规范，科学部署，统筹安排，全面负责。（3）以合同文件为基础，以确保工程质量和工期为前提，充分考虑现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，加快工程进度；（4）文明施工，保护环境，保护文物，树立单位形象。（5）运用网络计划技术，优化人力、设备和资金的投入，尽量均衡地组织施工生产；（6）采取先进的科学管理模式，精心组织，平衡

4、、交叉、流水作业，均衡生产。（7）强化组织指挥，加强管理，确保工期、质量和安全。（8）本施工组织设计对人、物等的计划，仅作为指导施工使用，不作为最终供应计划。4、编制方针本着“保质量、保工期、保安全”的原则，严格遵守投标文件中的承诺，在施工过程中，严格执行沪瑞国道主干线贵州省清镇至镇宁高速公路项目技术规范和部颁规范以及与业主签订的施工合同文件，严格按照ISO-9002质量标准,建立健全质量体系,对K3+908九龙坡大桥的施工全过程进行质量管理和质量监控，深刻领会设计意图，按图施工，服从上级单位和监理工程师的指令，认真贯彻我公司“实施科学管理，树立精品意识，奉献满意服务，创建优质工程”的质量方针

5、，确保实现三大目标：A、 质量目标：单位工程一次验收合格率达100%，优良率95%以上，全标段争创优质工程；B、 安全目标：实现认真贯彻执行国家颁布的各种施工安全规程和规则，杜绝因公死亡事故，杜绝重大交通、火灾、机损等事故；C、 环保目标：根据国家有关政策，保护沿线环境，防止水土流失，防止灰尘、噪音等污染，文明施工，树立良好的企业形象。严格按照投标书中的承诺，不折不扣地投入施工力量，保质保量按期完成施工任务。5、创优规划（1）在施工过程中牢固树立“百年大计，质量第一”的指导思想，强化职工的质量意识，内部进行创优质量评比，创工程一次验收合格率达100%，优良率95%以上。（2）成立创优领导小组，

6、由项目经理任组长，项目总工程师任副组长。（3）建立创优责任制，加强工程管理、监督、检查和奖惩机制，按照横向到边、纵向到底、责任到人的原则层层落实，建立逐级检查、考核、评比制度，奖优惩劣，强化管理。（4）加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”即施工前、施工中、竣工后检查；“五关”为技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。二、工程慨况K3+908九龙坡大桥位于红枫湖风景区，跨越红枫湖浸湿洼地九龙潭，起于K3+719.951，止于K4+108.126，全桥长388.175米，本桥位于R=2200米的右偏圆曲线上，纵面为R=200

7、00米的凹型曲线，桥长及墩高受地形控制。1、结构形式桥梁上部构造采用1230米预应力砼T梁连续刚构，全桥共分两联，先简支，后结构连续。下部构造桥台采用U型桥台，扩大基础；桥墩采用柱式墩，桥墩基础均为桩基础，其中1、2、11号墩为连续墩，6号墩为过渡墩，3、4、5、6、7、8、9、10号墩为固结墩。桥面铺装分两层，上层为10cm厚的沥青砼；下层为10cm现浇钢筋砼。（伸缩缝的设置位置、全桥共分几联）2、地形地貌桥址区地貌单元属岩溶盆地，两岸桥台为坡丘之地，中部为九龙潭，相对高差约26m。根据钻探揭露，桥址区地表多为第四系残破积粘性覆盖土层，下伏沉积白云岩。不良地质现象主要表现为两岸坡丘受碳酸盐岩

8、溶蚀发育的影响，边坡形成多级陡坎，故桥台施工前应采取相应的治理措施。3、水文地质与地震情况及气候情况K3+908九龙坡大桥地处中亚热带湿润季风气候区，冬无严寒，夏无酷暑，但也四季分明。极端最高气温37，年平均气温在15.3，年平均降水量在12001400毫米，全年无霜期270天。桥位所在红枫湖一带地质构造复杂，岩体破碎，褶皱发育，断裂构造有九龙坡断层。桥位所在地层表层主要为粘土，桥台和1号、11号桥墩位置有一定厚度的耕植土。扩大基础的持力层均为弱风化岩层；2号墩桩基嵌入弱风化层2.5m以上（查图一般应为桩径的2.5倍）；4、5、6、7、8、9、10号墩桩基嵌入弱风化层3m以上（同上）；0号桥台

9、和2号桥墩右半幅处地形、地质情况复杂，施工时先探明溶洞情况，并校核设计是否安全。4、施工条件本合同段路线走向与贵昆铁路、贵黄二级公路、320国道基本一致，再有各乡镇道路与路线相通，给各种材料的运输提供了便利条件。大桥施工中，各种材料多需从市内购入，其它材料可就近购买，汽车运输即可（是否做试验）。5、技术标准（1）采用规范公路工程技术规范（JTJ001-97）公路桥涵通用设计规范（JTJ021-89）公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）（2）主要技术标准设计车辆荷载 汽车-超20级，挂车-120桥面宽度 半幅桥宽13.5m

10、，全桥宽28m计算行车速度 120Km/h桥涵设计洪水频率 1/100地震烈度区划 6度6、工程数量表K3+908九龙坡大桥工程数量汇总表附后三、施工组织机构及人员配备1、施工组织机构布置总体指导思想精心管理、精心组织；严格施工，确保质量；优质高效、安全文明；均衡有序、动态管理；从严管理、确保目标；注意生态、保护环境。2、施工现场组织及管理人员职责根据九龙坡大桥的工程内容和基本特点，结合工程数量和施工组织情况，为实现合同工期，保证质量，降低成本，我们项目经理部特设立九龙坡大桥施工工区对本项目实施具体施工。工区设工区长1名，主管技术员1名，工长2名，质检试验、安全员各1名，并配备相应技术员4名，

11、以保证九龙坡大桥的顺利实施。根据项目法管理的要求，项目经理部为加强九龙坡大桥工区的管理，以及为了实现既定的进度目标和质量目标，制定的工区主要管理人员职责如下：l 主管技术员：负责整个工程的质量、技术管理工作，对各工程各施工班组进行技术交底，提出指导性施工方法，提出建议性变更设计，并负责工程计划、计量、工程管理和工程档案资料的收集、整理上交经理部等工作。负责公司ISO9002质量保证手册、质量体系程序和业主各项要求在本项目中贯彻执行。l 安全员：负责本工程安全生产、文明施工及工地治安保卫工作，贯彻执行经理部制定的各项安全制度、措施。做好工地的防火、防盗、防洪及爆破物品的管理工作。熟悉建筑安装工人

12、安全技术操作规程，负责对各施工班组工人进行安全技术操作规程教育，搞好施工现场安全事故防范工作。l 质检试验员：负责对工程施工中的全过程质量监督，办理对分项、分部、单位工程的质量检查、签证、评定工作。协助主管技术员在本项目中贯彻执行公司ISO9002质量保证手册、质量体系程序和业主各项要求。按经理部实验室要求提供各种试验材料，并负责抽检各分项工程的工程质量情况上报经理部。l 工长：配备相应的施工工种班长及各类专业技术工人，严格执行经理部及现场施工管理人员以及监理工程师的相关指令，对施工段落内的工程质量、进度、安全等全权负责。对工人进行思想教育宣传和日常事务、生活管理等工作。人 员 结 构 数 量

13、 表技术与管理人员高级工程师工程师助理工程师技术员其它小计1人1人3人4人5人14人技术工人打桩工钢筋工电焊工电工机械修理工小计30人15人10人3人3人61人架子工钳工石工其他小计合计15人3人10人10人38人99普通工人55人人员合计168人3、施工机械设备的配备施工机械设备的投入以满足施工需要为原则，且各种设备相互配套，以便最大限度地提高机械设备的使用率。投入本合同段的主要施工机械设备见“投入本合同工程的主要施工机械表”。4、质量检测设备的配备详细配置见“本合同工程主要的材料、测量、质检仪器设备表”。四、工程施工布置1、生产与生活设施办公室：50m2;食堂：100m2;职工宿舍：30m

14、2;工人工棚：600m2,按满足160人住宿搭设3座;拌合场：100m2；库房：160m2；水泥库房：350m2；钢筋加工房：300m2;卫生洗澡间：20m2；2、临时道路新建施工便道，宽7米，采用石渣铺筑作为面层，按30T汽车载重设计，可满足施工机械进出和材料运输。3、电力250KWA变压器已安装到位，可供3台钻机使用，为防止施工停电准备了一台75KW发电机。4、水力供应本桥施工用水采用水泵从九龙潭抽至施工现场，建一可储水40m3的储水池。生活用水通过同当地有关部门协商，直接从水厂接水管供应，总长1000m，有300m已经安装到C匝道施工区。五、施工计划和工期安排通过对现场的详细调查，根据已

15、投入的施工资源情况，在保证质量的基础上，积极配合业主，力争提前完成合同内各项工程。在施工过程当中，严格遵照沪瑞国道主干线清贵州境内镇至镇宁高速公路项目第一合同段技术规范、合同文件和部颁规范以及FIDIC条款执行，深刻领会设计意图，按图施工，严格服从业主和监理工程师的指令。1、施工计划由于大桥所在地区6、7、8月 为全年降雨区，根据水位调查，决定对0、12号桥台和1、2、3、11号墩基础先行安排施工，再安排其余墩桩基施工，同时掺杂进行墩柱、墩帽、系梁施工，以及预制场的建设；到桩基即将完成墩柱开始施工时，开始进行T梁预制。2、工期安排序号工程项目名称主要内容计划开工时间计划完工时间备注1施工准备施工便道及临时设施2002.6.252002.7.3035天2桩基础30根共285m2002.7.152002.11.151