九华北路钢构桥满樘支架、预压、砼浇筑、支架拆除施工方案.doc
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1、 目 录1工程编制依据11.1编制依据11.2编制目的12工程概况12.1九华北路工程简介12.2主要技术标准22.3地质情况23施工建设目标43.1总体目标43.2安全目标43.3质量目标43.4环境保护目标44施工组织机构及机械配备54.1施工组织机构54.2项目经理部人员职责及权限74.3施工机械配备94.4机械仪器设备105施工总体方案105.1施工统筹及思路105.2大临工程分布115.3总体施工进度安排125.4安全保证体系146施工方法156.1 支架法施工156.1.1地基换填156.1.2支架布局156.2预压及监测施工206.2.1预压材料选择206.2.2施工流程及预压2
2、06.2.3加载与卸载206.3预压监测216.3.1检测内容216.3.2观测点布置216.3.3观测频次及记录216.3.4观测方法及注意事项226.3.5观测小组236.3.6支架沉降监测记录与计算应符合下列规定236.3.7支架预压合格应满足下列标准236.4、混凝土浇注方案236.4.1混凝土振捣246.4.2其他措施246.4.3混凝土拆模及养护256.5、支架拆除施工26支架拆除原则26施工防护26拆除顺序26拆除上托26拆除剪刀撑27拆除纵横拉杆27拆除立杆27下托拆除27拆除支架规范要求277技术保证措施287.1技术保证措施287.2人员,设备,物资,资金保证措施297.3
3、技术保证措施297.4雨季施工保证措施308质量保证体系和保证措施319文明施工措施3310环境保护341工程编制依据1.1编制依据1 .NASZ5标招投标文件和施工合同及有关协议和补充文件;2国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定,现行的建设工程设计、施工规范、技术规程及质量验收评定标准等;3建设工程营业线施工安全管理实施细则(上铁建发【2009】83号) ;4.铁路混凝土工程施工技术指南铁建设(2010241号);5.宁安铁路组织设计管理办法(宁安工发2011308号);6.关于进一步加强建设工程质量安全工作的通知的通知(宁安安发2011380 号);7.高速铁路桥涵工程施工质量验
4、收标准(TB10752-2010、J11148-2011号).1.2编制目的明确本刚构桥施工作业项目的施工方法,工艺流程,操作要点,工艺标准和安全防护方案,指导、规范本段施工。2工程概况2.1九华北路工程简介九华北路北延线是芜湖市区南北走向的城市规划I级主干路,是芜湖市干线路网中的重要组成部分,承担繁重的城市交通和过境交通任务。道路北起凤鸣湖路与齐落山路平交口,向南下穿既有淮南上行线、宁芜下行线和在建宁安铁路后,止于九华北路和东四大道平交口,地形平坦开阔,基本为农田等开阔地。既有铁路有宁芜铁路和淮南铁路,两铁路并行,线间距5.0m,铁路与设计道路交叉角度为13。九华北路北延线下穿宁安铁路桥孔布
5、置与相邻的宁芜线桥孔布置对应,相邻的宁芜线桥孔布置为(7.5m+16.0m+16.0m+7.5m)分离式刚构,斜交。宁安铁路与道路斜交13,考虑宁安铁路的技术要求,采用(10+17.4+17.4+10)m连续刚构,中墩斜交布置,桥两端与铁路正交,桥下净宽满足与宁芜线桥孔对孔宽度的要求,桥下净高满足5.0m的要求。桥下机动车道两侧设置防护墙,以保护桥墩。桥梁两侧接U型槽引道。中心里程:DK81+855.03;桥全长:59.80。2.2主要技术标准(1)铁路等级:客运专线。(2)正线数目:双线。(3)正线线间距:4.6m(4)速度目标值:250km/h(5)设计竖向荷载:“ZK活载”(6)轨道类型
6、:有挡肩的新型板式无碴轨道。2.3地质情况2.3.1地形地貌拟建芜湖市弋江路北延线下穿铁路立交桥位于芜湖市鸠江区十里村,下穿淮南上行线、宁芜下行线和宁安城际铁路立交,场地现为农田及沟塘,黄海高程在9.09.65米。场地地貌单元为级阶地。2.3.2水文地质条件(1)场地内的地下水主要有以下几种类型:(1)上层滞水,主要赋存在层土的孔隙中,受地表水和大气降水的补给;(2)潜水,主要赋存于层、1层、2层土的孔隙中,由于、层为相对隔水层,故具有微承压性,受地表水和大气降水补给;(3)裂隙水,主要赋存于泥质砂岩的裂隙中,分布不连续,其补给、排泄与赋存条件取决于岩石裂隙的发育程度及分布特征,受地表水和大气
7、降水补给。在勘探期间,实测各勘探孔静止水位埋深0.31.6米,黄海高程为7.508.66米。(2)场地土层中层土的水平渗透系数(平均值)为:5.2510-5(cm/s),层土的水平渗透系数为(平均值)为:4.8810-5(cm/s)。(3)根据水质分析结果,场地地下水对混凝土结构及其中的钢筋具有微腐蚀性,地基土对钢筋具有弱腐蚀性。2.3.3.场地岩土工程分析与评价(1)场地工程地质条件评价层:耕土及填土,松散,不均匀,不宜作为基础持力层。层:粉质粘土,可硬塑,分布较均匀,物理力学性质较好,是良好的道路浅基础持力层。层:粉质粘土夹粉土,软可塑,分布较均匀,物理力学性质一般。层:粉质粘土,硬塑状,
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