乌新高速公路WXTJ9合同段涵洞、通道施工组织设计.doc
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1、目 录第一章 编制目的、适用性及编制依据31.1编制目的31.2适应性31.3编制依据3第二章 工程概况32.1 自然条件32.1.1地理位置及地形地貌32.1.2地质条件32.1.3气候气象42.1.4河流水文42.2质量目标及主要技术标准42.2.1质量目标42.2.2主要技术指标42.2.3主要工程量5第三章 施工方案63.1涵洞施工方案63.1.1准备工作:63.1.2基础开挖73.1.3涵台基础浇筑83.1.4涵身浇筑83.1.5八字翼墙、台帽和涵底铺砌93.1.6钢筋制作93.1.7盖板预制、运输、装卸与安装93.1.8暗板涵填土压实要求如下图:93.1.9暗板涵施工注意事项:93
2、.2 现浇通道施工93.2.1施工思路93.2.2施工工艺93.3施工设备配置计划及施工进度计划93.3.1施工设备配置计划93.3.2施工进度计划9第四章 质量保证措施及季节性施工措施94.1 质量保证措施94.1.1质量管理目标94.1.2质量管理体系94.1.3工程材料和物资采购控制94.1.4施工技术交底94.1.5施工过程控制94.2 安全保证措施94.2.1雨季施工措施94.2.2夏季施工措施9第五章 安全、文明施工、职业健康及环境保护措施95.1 安全保证措施95.1.1安全生产目标95.1.2安全保证体系及组织机构设置95.1.3安全管理制度95.1.4安全管理措施95.1.5
3、安全管理其他措施95.2 文明施工95.2.1文明施工目标95.2.2文明施工措施95.3 环境保护95.3.1环保管理体系95.3.2环境保护措施9 第一章 编制目的、适用性及编制依据1.1编制目的 为了保证乌新高速9标涵洞、通道工程在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的实现,规范项目施工管理,参照乌新高速9标实施性总体施工组织设计、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工技术方案。1.2适应性本涵洞工程施工技术方案适用于WXTJ-9标涵洞工程,包括质量、进度、安全、文明、环保等各方面。1.3编制依据 1)乌兰浩特至新林北高速公路两阶段施工图设计2)乌新9标实施性总体施工组织设
4、计3)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)4)公路桥涵施工技术规范(JTG F10-2006)5)内蒙古自治区公路工程质量控制标准(NMGGF80-2006)第二章 工程概况2.1 自然条件2.1.1地理位置及地形地貌拟建项目乌兰浩特至新林北段地处大兴安岭东南端的隆起带与松辽断陷平原接壤部位靠隆起的一侧,从西北部大兴安岭的山脉主脊起,到东南部松嫩平原,地形呈梯形降低,由西北向东南倾斜。地貌以中、低山,丘陵为主,另见有河流侵蚀堆积地貌,地势东北高,西南低;该段地形平缓起伏微起伏,山脊普遍较宽,山坡平缓,坡度在515左右,沟谷宽坦。2.1.2地质条件区内地质构造较为复杂,蒙古弧
5、形构造体系与东南向构造体系在区内交汇,后期又迭加了新华夏构造体系;区内各类侵入岩也较发育,一般以华力西晚期一燕山晚期酸性侵入岩为主。路线范围内构造简单,断裂不发育,无新构造活动的迹象。工作区属低山丘陵地貌区,路线地基稳定性较好。2.1.3气候气象项目地处内陆地区,属于典型大陆性季风气候,四季变化明显。春季干旱多风沙,气温回升快,日夜温差大;夏季气温较高,最高可达41,雨量集中,主要分布在7-9月份,年平均降雨量410mm,秋季霜冻期出现较早,气温下降骤然,冷暖变化较大,冬季漫长,伴有寒潮和暴风雪天气,最低气温-36,属严寒地区,最大冻土深度为2.5米,最大降雪厚26cm,无霜期90120天,主
6、要风向为西北风。综合考虑不利因素,每年有效工作时间为180天左右,占全年时间的49%。2.1.4河流水文沿线主要以嫩江水系为主,河流发育,上游植被良好,森林覆盖面积较广,一年四季流水,主要河流有归流河、二龙涛、绰尔河、罕达罕河,其河床较宽浅,河流呈宽滩者居多,河段多呈蜿蜒或微弯形态。汇水面积较大的河流如绰尔河主槽相对稳定,但沙洲密布、叉道交织,严重的影响了泄洪。近年连续干旱,河流流量较小。但洪水期水势迅猛,冲刷力强,洪水期历时较长,对公路路基及构造物破坏力较大。2.2质量目标及主要技术标准2.2.1质量目标分项工程合格率100%。2.2.2主要技术指标详见下表: 结构类型暗板涵、通道路线等级高
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