湖南某市政道路及排水明渠工程施工组织设计(沥青砼路面).doc
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1、施工方案1、工程简介1.1工程建设概况:工程名称:某某红道路及排水明渠工程第一标段。建设单位:某某高新技术产业开发总公司。建设地点:某某河西“麓谷”园区六期征地范围内。设计单位:某某市规划设计院有限责任公司。招标范围:道路土石方、道路路基、道路排水(有管涵和箱涵)、明渠渠道土方及结构部分、排污、电缆沟槽、水泥稳定路面基层、沥青路面、人行道板铺筑。主要工程数量:其中土方工程主要有:挖运淤泥26124.22m3,挖一般土方(外弃土方)34565.63 m3,路基填方压实.22 m3,挖外借土方.39 m3;路基、路面工程主要有:沥青混凝土路面47323.16 m2,安砌麻石侧平石2391.46m,
2、安砌砼锁边石2274.0m,水泥稳定砂粒上、下基层20厚各48280.0 m2,彩色广场转人行道板9560.20 m2;排水工程主要有:混凝土管道铺设共计2229.95m,HDPE管道铺设共计2001.1m,砌筑检查井81座;箱涵工程主要有:主体钢筋砼排水箱涵1174.70m,挖箱涵土方5678.63 m3,箱涵级配砂砾回填11172.00 m3;七0渠排水及土方工程(北段)主要有:混凝土管道铺设135.9m,砌筑检查井3座,挖一般土方(外弃土方)3550.55 m3,挖运淤泥733.64 m3,挖外借土方67235.63 m3,挡墙1463.71m2。1. 2工程特点:1.2.1工程质量要求
3、高某某红路(桐梓坡麓松路)是某某市高新技术产业开发区一条南北向主干道,深受各级领导与市明关注,工程质量要求确保达到优良工程标准。1.2.2专业性强,要求技术高该工程包括道路土石方、道路路基、道路排水(有管涵和箱涵)、明渠渠道土方及结构部分、排污、电缆沟槽、水泥稳定路面基层、沥青路面、人行道板铺筑等多项工作内容,是一项典型的市政工程建设项目,要求一支技术力量强,类似施工经验丰富的专业施工企业完成该施工任务。1.2.3工程量大、工期紧 本工程工期要求150天,而该工程有土方工程、路基路面工程、排水工程、箱涵工程、渠道工程等多个施工项目组成,施工内容多,工程量大,工艺新,工期要求紧,因此必须组织一只
4、经验丰富的专业施工队伍,制定强有力的各项质量、安全、文明施工和交通组织措施,合理安排,确保施工中各个环节紧密衔接,方能确保工期目标的完成。1.3设计概况:1.3.1道路平面设计:本次设计的某某红起点于长宁路(桩号K0+00),终点于麓松路(桩号K3+280),全长3280m。其中一标段某某红道路及排水明渠北段(桐梓坡路麓松路),路长1180*46,桩号K3+280K2+100,含桐梓坡路以北明渠部分。道路走向按照麓谷三期控规确定,全线角点4个,最大平曲线半径R=3000m,最小平曲半径R=1000m;与之相交道路除长常高速未最终确定外,其余道路均为平交道口;道路走向与现状地势地貌很好,平面线形
5、顺畅。1.3.2道路纵断面设计与该道路相交道路很多,加上受规划控制标高的限制,因此出现变坡点较多的情况,全线设11个变坡点,但坡度很小,均在1.5%以内;最大设计纵坡I=1.721%,对应坡长L=240m,最小竖曲线(凹和凸)半径R=6000m;全线总的来说纵坡顺畅,行车视线好,能满足机动车和非机动车行使的规范要求。1.3.3标准横断面设计某某红路规划路幅宽46m,其中桐梓坡路以北每边各10m绿线控制,根据规划设计要点和实际情况,考虑到道路两箱尤其是道路西侧开发后停车的需要,分如下两个标准横断面:桐梓坡路以北路段:断面组成拟定为10m(绿带)+4.0m(人)+6.0m(非)+23.0m(机)+
6、6.0m(非)+4.0m(人)+10m(绿带)=(10+46+10)m,一块板,双向6条机动车道,中间为双黄线,机动车道与非机动车道由栏杆隔离。桐梓坡路以南路段:断面组成拟定为5.5m(人)+6.0m(非)+23.0m(机)+6.0m(非)+1.5(绿)+4.0m(人)=46m,一块板,双向6条机动车道,中间为双黄线,机动车道与非机动车道由栏杆隔离;道路西边为麓谷银滩风光带(宽2080m),因此西边取消1.5m绿化带。1.3.4路面结构设计道路面层采用沥青砼,结构组成为1.4cm细粒式沥青砼(AC-13)+2.5cm中粒式沥青砼(AC-20)+6.0m粗粒式沥青砼(AC-25)。道路基层采用水
7、泥稳定砂砾基层,厚度40cm(上下层)。1.3.5路基、路面排水及防护 1)路基基底处理路堤基底均考虑了清除表土和淤泥,表土厚度视地基情况而定(一般为30cm)。平地(地面坡度为01:10)填土前碾压;地面坡度为1:101:5时须填前挖松再碾压;地面坡度不小于1:5时须填前挖台阶。采用土质路堑地段挖0.5m后回填压实和零填方地段超挖至路表面以下0.5m后回填压实的方法,提高相关路段压实度。填挖交界处必须挖台阶和零填地段超挖回填,填挖交界处路基下必须清除较松散的岩石覆盖土,防止该处路基出现不均匀沉降。2)路基、路面排水系统构成为保证路基和路面的稳定,防止路面不影响行车安全,本设计通过设置完整的排
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